十次事故九次快的真正危害

城市中发生的道路交通事故中，8成以上都是因为车辆行驶过快造成，因此，有“十次事故九次快”的通俗说法。但是，许多驾驶员却未能理解其中含义，甚至认为速度快一点没关系，自己全神贯注开车了就能及时采取制动措施，不会出现意外。那么是否真的如此呢?剖析“十次事故九次快”的真正危害，让新手上路前准备工作更充分。

一、超速行驶不易全面感知车内外的变化

要确保道路行车安全，首先是依靠驾驶人的感知，如果时间短促，人的感知就很弱。当汽车以50公里的时速行驶时，汽车0.1秒即可前进1.39米，车窗外事物是一掠而过。而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果车辆速度太快，就无法获取足够的道路信息，当感知到危险状况时，相对迟缓的感知难以平行于飞快的车速，往往事故就在一瞬间发生。

二、超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降

驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。

三、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力

车速越快，注视点越远。当车辆时速在50公里以上，注视点常在305~601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，因此，一旦发生状况，当驾驶人发现时已措手不及。

四、超速行驶时，驾驶人容易疲劳

超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和生理能量消耗很大，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。

五、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误

驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在作出决定的这一瞬间发生的。

六、超速行驶给注意力转移带来困难

超速行驶时，驾驶人要集中注意前方动态，不断超车、会车。每次超车、会车都要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟内，注意力多次转移易产生疲劳，进而引发事故。

七、超速行驶影响驾驶人及时、准确操作

长时间超速，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的也作出反应，而对本该作出反应的反而迟迟不作反应。

八、超速行驶影响车辆的安全性能

超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。