汽车水温传感器

汽车水温传感器由NTC(负温度系数)热敏电阻构成，冷却液温度的变化引起电阻值的变化，具体关系见左图，当水温越低电阻值越大，水温越高电阻值越小，系统根据接收到的电压值来计算出当前的水温，那么汽车水温传感器检测方法有哪些呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻(NTC)，其阻值随温度升高而降低，有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线。

水温传感器检测方法

1、检测供电电压

拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右(有的车型直接供12V电压给水温传感器，如给水温表的)。

2、读取数据流

正常的水温信号一般在95℃左右(高温发动机在115℃左右)。如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示在130℃不变化那说明对正极短路(有些车会显示在140度)。

3、检测电阻

可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值(在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧)。

水温传感器的敏感元件是负温度系数的热敏电阻。就是水温越高自身阻值越小，电压信号就越大。