8·16菲律宾轮船相撞事故

2013年8月16日晚21时许，载有752名乘客和118名船员的“MV-圣托马斯-阿基纳斯”号客轮在宿务省塔利赛市附近海域同“MV-苏尔皮西奥”号货轮相撞后沉没。已造成52人死亡，仍有68人失踪。据报道，潜水员与巡逻船仍在搜寻失踪的68名人员，潜水员已经潜入事故水域约30米的地方进行搜寻。这艘名为“MV-圣托马斯-阿基纳斯”号的客轮已运营了40年，有900个仓位，当日一共搭乘了870人，其中包括750名乘客和116名舱物人员。

1、事件经过

事发位置

2013年8月16日晚21时左右，客轮与货轮在离海岸约2公里处相撞，当时客轮正驶向宿务港口，货船则正驶离港口。宿务海岸警卫队指挥官韦尼尔·阿斯库纳告诉记者，货船上有36名船员，但没有沉没。

同日，失事客轮所属2GO海运公司发布报告称，事发时，“MV-圣托马斯-阿基纳斯”号客轮上共有723名旅客、118名船员及104个集装箱。该船核载量为1010名旅客及160个集装箱。

客轮船主发言人雷切尔·卡普诺对当地电台说：“撞击非常强烈。”据幸存者描述，在客轮开始进水并倾斜时，数百名乘客纷纷跳水求生。船员给大家分发了救生衣。有报道称，当时很多乘客正在熟睡之中，还有一些人则在黑暗中挣扎着求生。

遇难者家属

幸存者杰文·阿古冬说：他和一些乘客跳水求生。

“好像有一些人没能逃出来。孩子们真可怜。我们看到旁边有一些尸体，还有一些人被救起。”

据法新社报道，客轮在相撞后不到30分钟就已沉没。马尼拉海岸警卫队公共事务办公室总部官员乔伊·维勒加斯对法新社说：“救援人员用探照灯搜寻落水者，但仍有可能漏掉一些浮在水面上的人。救援者尽力不放弃任何一个人。”维勒加斯表示尚不能确定撞船事故的原因。

宿务省省长伊拉里奥·达维德叁世在17日下午的发布会上说，截至17日下午，已证实31人死亡，失踪人员已从最初的274人降至172人，另有629人获救。

2、社会背景

因为热带气候、客运船只维护糟糕以及安全规则执行不力，菲律宾经常发生海上事故。1987年12月，菲律宾客轮“杜纳巴兹号”与一艘油轮相撞，造成4000多人丧生，是国际海运史上和平时期的最大海难。

3、相关报道

漏油难止污染海域

事发船只

菲律宾当局18日确认，遭撞击沉没的“MV—圣托马斯—阿基纳斯”号渡轮持续泄漏燃油，难以封堵，周边海域和一些沿海地区已经遭污染。

菲律宾宿务省海岸警卫队指挥官阿库纳说，“MV—圣托马斯—阿基纳斯”号渡轮沉没时载有大约12万升燃油，眼下的泄漏程度无法推算。“你可以看到燃油从沉没的轮船中溢出。”阿库纳说，“那是黑色的重油。”重油通常用作大型蒸汽轮机锅炉的燃料，黏稠且难挥发。当局先前要求潜水员下潜至渡轮外围，探查漏油原因并尽可能封堵漏油点。但阿库纳18日晚些时候确认，潜水员难以到达漏油点附近，因此无法阻止燃油泄漏。

阿库纳认定，燃油泄漏影响宿务省和邻近的麦克坦岛许多沿海地区，包括一些渔场和城镇。其中，宿务省塔利赛市以及麦克坦岛科尔多瓦镇均是菲律宾热门沿海度假地区。科尔多瓦镇有大片红树林保护区，距离“MV—圣托马斯—阿基纳斯”号沉没处超过5公里。一名目击者说，退潮后，可以看到大量红树根部被黑色油污覆盖，一些苍鹭和白鹭在水中艰难挪步。据新华社