烟台—海阳高速公路
烟台莱山区的轸格庄至烟台海阳市的留格庄高速公路,全长80.613km,限速100公里/小时
中文名：烟台—海阳高速公路
路基宽度：26.0米
汽车荷载等级：公路-I级
起始：烟台莱山区的轸格庄
终点：烟台海阳市的留格庄
全长：80.613km
1、线路设计
烟台至海阳高速公路
烟台至海阳高速公路采用沥青混凝土路面结构及其组合设计。面层厚度15厘米，即4厘米SMA-13改性沥青混凝土上面层、5厘米AC-16沥青混凝土中面层、6厘米AC-20沥青混凝土下面层。行车道基层采用18+18厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米水泥稳定风化砂;硬路肩基层采用18+18厘米水泥稳定碎石;全线设置隧道1座，长835米。隧道衬砌结构型式、设计参数选取及施工方案基本合理。
轸格庄互通式立交采用混合式+单喇叭式的组合式方案，王格庄互通式立交采用Y型方案，留格庄西互通式立交采用变形苜蓿叶方案，育黎互通式立交采用双喇叭方案，徐村、诸往、盘石店互通式立交采用单喇叭方案。全线设置1处通信监控分中心(与轸格庄互通立交收费站合建)、1处养护工区(与育黎互通立交收费站合建)、1处服务区、2处停车区、1处主线收费站、6处匝道收费站。
2、公路概况
路线起点(-K0+100)位于烟台莱山区的轸格庄，北与观海路连接，通过设置枢纽互通与荣乌高速公路(烟台绕城段及烟威段)连接;
终点(K80+500)位于烟台海阳市的留格庄，接到威青高速公路后向南通过主线收费站后与地方道路连接，路线全长80.613km。
中间控制点：沟头店(回龙山功德园)、孔辛头(金马山铜矿)、徐村(互通立交)、王格庄(互通立交)、龙角山水库、西横道口(桃威铁路、G309互通立交)、诸往镇、马陵铁矿矿区、丛麻禅院、北山后(盘石店互通立交)。
3、路线走向
烟台至海阳高速公路
路线跨越的主要河流有辛安河、乳山河等，跨越的主要公路有荣乌高速公路、威青高速公路、S302、S304、S208、S202等国省道，跨越的铁路有桃威铁路。
全线设轸格庄、徐村、王格庄、育黎、诸往、盘石店、留格庄西7处互通式立交。路线起于烟台市莱山区轸格庄立交，设置枢纽互通与荣成至乌海高速公路和烟台观海路相接，经沟头店东、林家疃东、冶头西、金马山铜矿西，在徐村西设置互通立交连接县道XF43，经东屯车夼东、北石门口西，在韩家庄东设置互通立交连接省道304，经王格庄东、前松椒东，龙角山水库东，跨桃威铁路和育黎河后，在许家北设置互通立交连接国道309，经诸往镇西，在招民庄南设置互通立交连接县道XF06，经神童庙西、丛麻禅院西，在北山后西设互通立交连接县道XF06，在大柴东跨越留格庄河，经松岩庄东、徽村西，止于海阳市帽子山隧道东，与威海至青岛高速公路和海阳疏港路相接。
4、建成通车
烟海高速于于2010年6月18日正式开工建设，2012年11月22日建成通车，12月6日起，烟海高速正式收费。
5、建设意义
烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。它的建设对于完善山东省公路网主框架，优化山东半岛城市群区域路网布局，改善行车条件，强化青岛“龙头”辐射作用，加快山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的发展，为2012年亚洲沙滩运动会顺利召开提供交通支撑，对适应改革开放和区域经济发展，发展旅游业，都将起到很大的推动作用。