济南综合保税区
济南综合保税区总规划面积5.22平方公里。区内拥有各类企业60多家，总投资额40多亿元，主要涉及电子、服装、机械、汽车、家具等行业。这是继潍坊综合保税区之后山东省第2家综合保税区，也是全国第21个综合保税区。
1、基本概况
济南综合保税区
2、区位优势
济南综合保税区地处济南主干道经十东路、东绕城高速、济莱、济青高速路之间，坐拥济南东、港沟、蟠龙三大高速公路出入口，集陆港、空港、铁路枢纽于一体，具有独特的地理区位优势，真正做到“接纳东西南北、交流左右纵横”。
海运：距中国四大港口之一的青岛港320公里。
航空：距济南国际机场18公里。
公路：紧邻高速公路，与济青、济莱、京沪、京福等高速公路贯通一体。
铁路：距济南火车站20公里。
3、园区规划
园区基本发展概况，在续建5.22平方公里的基础上，总规划面积已达15平方公里。园区内基础设施建设卓有成效，交通便利，有土地优势。又有税收、监管、检验检疫、工商管理等方面的优惠政策，是企业投资兴业的宝地，减少成本展翅高飞的天堂。区内集保税加工、保税物流、国际贸易、口岸直通四大功能于一体，是济南市乃至山东省中西部地区的外向型经济发展平台。
4、基础设施
道路：济南综合保税区内采用棋盘式网络道路系统。
供水：规划供水能力为2万吨/日。
排水：采用雨污分流。
供气：规划气源为天然气。
电力：保税区周围有110KV的变电所二座。
供热：采取集*热方式，为用户提供饱和蒸汽及采暖用热水。
通信：区内有多家电信运营商为区内企业提供服务。
土地：区内工业用熟地地表整体平坦。
5、园区功能
济南综合保税区
口岸作业区主要承担进出口货物通关监管、场站服务、集装箱拼装转运、检验检疫等功能。
保税加工区主要承担研发、加工、制造、维修等功能，重点发展先进制造业，引入电子信息、生物医药、环保节能、光机电一体化为主导的高新技术产业和高附加值制造产业。
保税物流区主要承担VMI和DC等保税仓储和物流增值服务等功能，重点发展第三方和第四方物流业务，开展服务生产制造企业的VMI(供应商管理库存)业务、零库存业务和服务周边加工贸易企业的深加工结转业务，延伸物流供应链。
贸易服务区主要承担发展服务外包产业以及为海关、商检、税务、外管、金融等机构提供一站式服务功能。口岸作业区与保税加工、保税物流区域间建设专用封闭通道连接，实现“物理连接”和“全封闭管理”，将重点开展产品研发设计、产品检测测试、售后维修、展示展览、货物贸易、交易结算、物流金融、设备租赁、信息服务等，延伸产业价值链。
6、优惠政策
济南综合保税区
1、基建物资及进口设备免征进口关税和进口环节税。
(1)区内生产性的基础设施建设项目所需的机器、设备和建设生产厂房、仓储设施所需的基建物资免税;
(2)区内企业生产所需的机器、设备、模具及其维修用零配件免税;
(3)区内企业和行政管理机构自用合理数量的办公用品。区内企业从国外进口自用的机器、设备免税。
2、进口货物入区保税。
3、境内(指境内区外，下同)货物入区视同出口实行出口退税。
4、区内货物进入境内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税。
5、区内企业之间货物交易免征增值税、消费税。
二、贸易管制政策
除法律、行政法规和规章另有规定的外，与*之间进出的货物，不实行进出口配额、许可证件管理。
三、保税监管政策
1、区内保税存储货物不设存储期限。
2、区内加工企业不实行银行保证金台账管理。
3、区内企业之间货物可以*流转。
四、外汇政策
进出境货物不办理外汇核销手续，进出区(境内区外)货物可用外币或人民币结算。