三汇镇站

三汇镇站，站址在四川渠县三汇镇，建于1975年，隶属成都铁路局达州车务段管辖，现为三等站、区段站、技检站。

中文名：三汇镇站

外文名：SanHuiZhenRailwayStation

始建时间：1975年

等级：三等站

隶属：成都铁路局

途径线路：襄渝铁路、达成铁路

1、历史沿革

三汇镇站建于1975年。

2、地理位置

三汇镇站位于四川渠县三汇镇，离达州站40公里，离成都站363公里，离重庆北站202公里。

3、业务范围

客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运业务：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。

4、列车时刻表

5、周边景点

賨人谷风景区

賨人，又称寅人，虽没有列入当今的56个少数民族之中，但他们在中国历史上曾经有过无比的辉煌，早在春秋战国之前，便建立了自己的国家。国都就建在今达州市渠县的土溪城坝。

三汇镇站

渠县，秦时称宕渠县。《舆地纪胜》卷162记：“巴西宕渠，其人勇健好歌舞，邻山重叠，险比相次，古之賨国都也。”賨人谷风景区地处华蓥山脉中北段，四川省达州市渠县城东26公里。范围约41平方公里，以奇山、秀水、幽洞、丽峡、飞瀑、湖泊、涌泉、怪石、古栈、茂林著称，被誉为川东“小九寨”、国家AAAA级旅游区、省级风景名胜区、省级森林公园。景区内景观众多，汇洞景、石景、崖景、瀑景、气景、生景和人文景观为一体，并且有些景物独具特色。

红色渠县纪念园

“红色渠县纪念园”坐落于距渠县县城30公里的贵福镇八台山麓。该纪念园是在1993年建成的营渠战役纪念碑和苏维埃纪念馆的基础上扩建而成，占地面积9.4万平方米，于2012年2月开工建设，2012年底正式落成开放。该纪念园由入口广场、景区大门、国旗台、苏维埃广场、红色文化纪念馆、战斗梯、营渠战役纪念碑七大景点构成。其中，红色文化纪念馆占地1500余平方米，该馆以营渠战役为主线，汇集了渠县红色文化资源，分为“序”、“革命薪火·燎原渠县”、“营渠大战·红色政权”、“共赴国难·抗击日寇”、“龙潭起义·迎接解放”等五个部分，集合了大革命时期、土地革命时期、抗日战争时期、解放战争时期的革命历程，综合运用历史资料，通过雕刻艺术、书画作品、遗物展示和声像资料等形式，生动翔实地展示了红色渠县的光荣历史和社会影响，供游客瞻仰缅怀。

渠县文庙

文庙也称渠县历史博物馆。渠县历史博物馆成立于1986年1月，与渠县文物管理所实行两块牌子一套班子合署办公。建于宋代嘉定以前，在渠县城内西隅石于岗顶．元代次德年间(公元1297—1307年)重修；明代洪武年间（公元1368—1398年），邑侯梁从义移建于县城南外西岩侧，明天启元年（公元1621年）邑侯邸居正又于南郊将文庙迁回旧址，明代祟祯十六年(公元1643年九月初九)，文庙被农民起义军焚毁。《渠县志》载：“癸未重丸之交，‘贼’由西城毁堞而入，学宫焚焉。”隔二十年后，清代康熙二年(公元1663年）再度兴建。康雍、乾、嘉亦相继修葺。现存的文庙建筑，是嘉庆二十五年(公元1820年)动工重修的。整个工程于清道光元年(公元1821年)秋季才告竣工。清代文庙的建筑开始于距今三百一十六年前，前后历经康熙、雍正、乾隆、嘉庆四个皇帝，费时达一百五十八年之久。

沈府君阙

沈府君阙位于四川渠县城北34公里的水口乡汉亭村燕家场，是汉阙中唯一的双阙幸存者。约建于东汉延光年间（122～125年），但其子阙已经毁废。两阙东西相距21.62米，阙高4.84米。东阙之内侧有青龙浮雕，利吻紧咬玉环下之绶带，挣扎上仰，奋欲腾云。西阙之内为白虎浮雕，隆准短身，四足五爪，尾长而刚健，口亦紧咬玉环绶带，跃跃欲奔。阙周遍布反映汉代社会生产、生活的人物、动物和作物的浮雕，如独轮车、农商贸易、猎射、戏兔以及牛、羊、马诸畜和果树、水草等等。西阙铭文“汉新丰令交趾都尉沈府君神道。”其书法独匠，乃汉隶之佳品，其中之“沈”字肆意运笔之飘逸淋漓，为世罕见。两千年来，世人纷纷前往观摩，其拓片流诸海外。沈府君阙，造型古朴，雕刻精巧，状物逼真，形态生动，不仅是造型艺术中的又一珍品，而且是研究汉代生产、生活、建筑、交通工具及书法、雕塑、绘画艺术难得的实物资料。

三汇镇站

三汇古镇

三汇古镇位于渠县的东北部，巴河、州河、渠江的汇合处，距渠江镇40公里，盘踞在三江交汇处的一个硕大的磐石之上（当地人称“石磐”），自古是川东重镇，现为四川三大古镇之一，镇辖三岸，山环水绕，街市沿山而建，街道蜿蜒曲折，街面跌宕起伏，街内小巷幽深，院落相连，街房多雕楼画栋，镂龙刻凤，古风古韵，于山顶俯瞰，房屋接踵摩顶，层层叠叠，错落有致，仿佛大都市重庆的微缩景观，故有“小山城”之称。

6、相关报道

两个人的火车站无数人的平安川网记者春运探访没有旅客的火车站

据凤凰网2018年2月9日报道，2016年1月10日，随着一声鸣笛，巴中开往重庆北的K9411次列车准时驶出，标志着巴达铁路正式开通运营；自此，巴中、达州、成都、重庆四城串联成线，巴中至达州、重庆不通火车的历史宣告结束。在巴达铁路上有个不起眼的小站，与其它火车站不一样的是，这里没有售票大厅、没有候车室、没有春运期间人来人往的旅客。这个等级最低的五等火车站，每班只有两名工作人员负责全站工作，保障过境的列车安全、准时到达目的地，他们以自己的方式，默默地为春运保驾护航。

达州渠县文崇火车站，坐落渠县东北部，距县城40余公里。站区寥寥落落，偶尔能听见附近农户家的狗叫声。2月7日，车站值班员范嗣贵和站长易礼华当班。易礼华告诉四川新闻网记者，他们这个小站总共只有3个人，两个值班员和一个车站长，今天是他和老范当班。

39年党龄老党员：退休前最后一个春运站好最后一班岗

不高的个子，黝黑的皮肤，即将花甲之年的范嗣贵额头上刻满了岁月的痕迹。2月7日，四川新闻网记者在文崇火车站见到了正在上班的范嗣贵。老范眼睛盯着面前的操控台，手里熟练地操控着鼠标。今年已经59岁的老范，已经在铁路系统工作了36年，今年是他最后一个春运，到了明年5月份，他就要脱下工作服，退休了。

三汇镇站

1958年，范嗣贵生于内江隆昌，1982年退伍后便来到了渠县三汇镇火车站工作，从扳道员到扳道长，再到年检员、调车长、助理值班员、值班员……范嗣贵换了好几个工种，从三汇站到达州站、再到亭子站、广安站、渠县站……范嗣贵先后在达州车务段的10个火车站工作过，2016年巴达铁路开通，他又来到了文崇，这里是他工作的第11个火车站，也是最后一站。老范说，自己是一名有着39年党龄的老党员，以前老是盼着自己快退休；但现在，一想到自己真的要退下来了，心理总有点说不出来的不舒服。“最后一个春运了，无论如何都要坚持下来，站好最后一班岗。”

把青春奉献给铁路，家庭却无暇顾及。范嗣贵在铁路系统工作的36个年头里，有超过30个除夕都是在火车站度过的；孩子出生、家人生病他都没有时间陪在身边。“我对家庭有亏欠，没有办法，谁让我选择与铁路结缘，干久了习惯了，也就舍不得了，还好家人理解我。”范嗣贵说着，眼圈有些泛红。

老范说，他一个班要上4天，然后休息4天。他下班后，工作就交由另一个同事邓友权接班，而站长易礼华却不能回家休息，因为站里至少保持两个人。【四川新闻网】原标题：【新春走基层】两个人的火车站无数人的平安川网记者春运探访没有旅客的火车站