拉萨站

拉萨火车站是青藏铁路线上最大的车站，也是青藏铁路的标志性工程之一。拉萨火车站位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内，与布达拉宫遥相呼应，海拔3600多米，是青藏铁路的终点站，也是全线最大的客货运输综合站

1、简介

拉萨站

拉萨火车站（LhasaRailwayStation），位于拉萨市西南的柳梧新区（原堆龙德庆区柳梧乡）境内，距离布达拉宫十多公里，出车站2公里就是拉萨河大桥(柳梧大桥)，柳梧大桥连接火车站和拉萨市区，是青藏铁路标志性工程之一。

火车站主站房矗立在广场南侧，依山而立。车站设计为两层斜体建筑，站房建筑面积2.36万平方米，高度22.9米，海拔3641米。

拉萨火车站是青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路（川藏铁路的一段）的主要车站，于2006年7月1日正式投入运营，现系客货一等站，由青藏铁路集团公司营运。

2、规模

拉萨站站台

拉萨站建有7座候车站台，全部设有无柱雨棚;共有10条股道，其中到发线8条、货物线2条。

车站属于贯通式站型，主站房长340米、宽60米，总建筑面积约23600平方米，设计上每天旅客吞吐量可达2700人。

车站主体内部分为三层，地下一层，地上两层。在功能上，着重"以人为本"的设计。车站设有4个候车室，其中普通候车厅面积达1760平方米，软席候车厅面积约800平方米，贵宾候车厅面积不到700平方米。软卧候车室设有电动扶梯缩短旅客进出车站的时间，也减少旅客消耗体力。后勤服务区设于主站房东西两侧，为车站提供邮件处理、货运、水电供应等服务。取暖设施采用当地丰富的太阳能作为原料，减少对环境的损害。

拉萨站一楼和二楼大厅都设有东西方向贯通的通廊，在一楼大厅西侧设有售票大厅。铁路通车后，火车、飞机和长途汽车的售票都在售票大厅内集中办理。售票厅内有10多个服务窗口，而售票大厅西侧的墙壁上，则挂着一个大型荧光屏幕。这个荧光屏幕主要用于显示进出站列车时刻和票价等信息。二楼大厅东北侧设有大型商场，根据原先设计，这里将设置快餐厅、咖啡厅和小商店。而二楼大厅南侧设有普通候车室，其中还专门设立了母婴候车室、军人候车室、小型软席候车室和医疗室。

3、服务

2017年11月14日，拉萨火车站联合*阜康医院筹建的旅客健康服务中心成立，为进出藏游客提供贴心的免费吸氧等医疗服务，以缓解高原反应带来的不适。旅客健康服务中心面积约为４０平方米，内置医疗桌柜、点滴架、医疗用床、血糖仪、血压仪、轮椅、氧气罐和常用急救药品等，医生和护士２４小时值班。旅客可享受免费测血压、吸氧等医疗服务，可免费服用红景天等缓解高原反应的药物，擦伤旅客可免费进行包扎。据拉萨火车站站长节庆介绍，入冬后，地处高原的*含氧量逐渐降低。初次进藏游客容易因缺氧诱发头痛、胸闷等高原反应。旅客若身体不适，可随时到健康服务中心求助，医护人员会根据患者的实际情况，提供有针对性的帮助措施。针对老弱病残及有高原反应的旅客，车站还开辟有绿色乘车通道，最大限度为旅客提供方便。

4、发展

2005年10月15日：青藏铁路全线铺通庆祝大会在拉萨站举行。

2006年2月：拉萨站客车试车轨道开通。

2006年6月20日：拉萨站竣工。

2006年7月1日：拉萨站启用，并对开Q1（青1）次（格尔木→拉萨）和J2（藏2）次（拉萨→格尔木）首发列车。

2006年10月1日：T164/T165上海→拉萨列车开始运行。

2006年10月2日：T264/T265广州→拉萨列车开始运行。

2006年10月4日：T163/T166拉萨→上海列车开始运行。

2006年10月5日：T263/T266拉萨→广州列车开始运行。

5、特点

拉萨火车站既有藏族传统建筑文化的元素，又体现了现代化建筑的风格。车站的建筑以红白黄三色为主要色调、采用了窄窗主体倾斜的布达拉宫式的建筑式样，架空的穹顶上面用汉文和藏文书写着“拉萨站”金色大字，建筑主体五层，向东西两侧展开两翼，绵延百米，背山面水，煞是壮观。走进拉萨站一楼*大厅，仿佛置身于传统的藏式宫殿，而电子显示屏幕、自动扶梯，又将人们带回到现代社会中。

*大厅主要采用红色调，地面铺设着白色和红色为主的色泽鲜艳的高级防滑石材，而大厅内高高立着的8根大柱子，采用了藏式建筑风格。柱子内部是钢结构，而外面包着的是特殊处理过的红松木，具有防腐、防紫外线、防变形等特点。

在一楼大厅东南侧，设有大型软席候车厅和三个贵宾候车厅。贵宾厅内设有高级地毯和大型挂毯，而挂毯图案主要是布达拉宫、珠穆朗玛峰等*著名旅游景点。

6、车次

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。