德州东站

德州东站总建设规模5台13线（已建成京沪场3台7线，青太客运专线正在建设中），站房建筑面积为19810平方米，总建筑高度为29.7米。

1、简介

位于素有“九达天衢”“神京门户”之称的山东省德州市，京沪高速铁路和青太客运专线交汇于此，在京沪高速铁路上北距北京南站314公里，南距上海虹桥站1004公里，在建设中的青太客运专线上西距太原站406公里，东距青岛站505公里。是北京铁路局与济南铁路局的分界站，也是目前京沪高铁沿线地级城市中站房规模最大、等级最高的客运站。现归北京铁路局天津西直属站管辖。

2、建设情况

德州东站

德州东站总建设规模5台13线（已建成京沪场3台7线，青太客运专线正在建设中），站房建筑面积为19810平方米，总建筑高度为29.7米；无站台柱雨棚覆盖面积为53089平方米（京沪高铁30777平方米，青太线22312平方米），总高度14.292米，采用线侧下式站型、上进下出旅客流线模式进行设计。

3、售票厅

车站设有售票厅2个，售票窗口40个，一层为人工与自动混合售票厅，二层为自动售票厅，同时在一层设有残障售票窗口。

4、候车厅

德州东站设候车厅2个，二层候车厅面积1340平方米，一站台上车旅客在此候车；三层候车厅面积2793平方米，其余站台上车旅客在此候车。

5、配套汽车站

和车站配套的汽车站——京沪高铁德州综合客运站，主要有长途候车大厅和长途停发车场、公交枢纽中心、综合服务大厦、地下停车场组成，并设有航空港连接济南机场，可实现铁路、公路、航空、出租车、公交等多种运输方式的无缝衔接。其中长途候车大厅和长途停发车场按照国家一级客运站标准设计，日发车班次可达到1300班，日均发送旅客3万人，年发送旅客1100万人次。