南昌红谷隧道

南昌红谷隧道于2017年7月7日正式通车。主线全长2650米、双向六车道的红谷隧道，克服多项技术难题，通车后将大幅提升南昌赣江两岸路网交通便利度。红谷隧道的建成，对于构建赣江两岸的新旧城区经济圈、助推红谷滩ＣＢＤ中心的快速发展具有重要意义，将有力促进南昌市实现“沿江而下，双城夹江”的城市格局。

1、简介

南昌红谷隧道于2017年7月7日正式通车。主线全长2650米、双向六车道的红谷隧道，克服多项技术难题，通车后将大幅提升南昌赣江两岸路网交通便利度。

驱车进入隧道，最快3分钟穿越赣江，到达对岸。

2、意义

最快只需３分钟，即可驱车穿越江西省最大的河流。经过三年多的紧张建设，我国内河最大的沉管隧道——主线全长２６５０米的南昌红谷隧道７日通车运行。

南昌市政公用集团红谷隧道项目副经理万超介绍，为有效缓解交通压力，隧道两岸设置多个进出口与区域路网衔接。

“因老城区相关市政道路未完善，我们将率先开通红谷滩新区的全部出入口，东岸（老城区）先行开放中山西路一对出入口和朝阳洲中路一个出口共三条匝道进行试通行。”万超说。

在隧道口，不少市民赶来体验这条“过江蛟龙”的风采。司机王鹏告诉记者，他家住在红谷滩新区，在老城区上班。“红谷隧道开通后，我再也不怕过桥拥堵了。”

中铁隧道集团江中分部总工陈旺告诉记者，红谷隧道建设还有几宗“最”。“一是设置了深１６米，占地面积约２０万平方米的明挖基坑用于预制沉管，成为亚洲最大的内河异地巨型干坞；二是在东岸建成国内最大的水下立交，全长２９９７米，系统面积约５万平方米，由３进４出共７条匝道组成；三是在国内首创水下立交疏散中心，疏散大厅整体面积４０３平方米，配备全长１９４米的逃生通道。”

红谷隧道的建成，对于构建赣江两岸的新旧城区经济圈、助推红谷滩ＣＢＤ中心的快速发展具有重要意义，将有力促进南昌市实现“沿江而下，双城夹江”的城市格局。