三门江大桥

柳州三门江大桥选址于老三门江渡口下游约400米处，跨江主桥长360米，宽41米，为双塔双索面部分斜拉桥，外观有点像壶西大桥，但塔、索多了一组，共同将大桥的中间部分“吊”起。工程还包括东西引桥、东西立交桥的建设以及改造桂柳路，全长4．32公里。

1、简介

柳州三门江大桥连同洛维公路大桥、螺丝岭公路大桥、铁桥以及文昌大桥和阳和大桥在内，三门江大桥将成为柳州市区江段上的第14座跨江大桥。该桥建成后将把市区和官塘新区连为一体，对“再造一个工业柳州”有着十分重要的意义。

东引桥部分宽40米，在大利村建立交桥落地，往东还将把通往雒容的老桂柳路“垫高”以及“裁弯取直”，直达官塘新区，避免了老桂柳路因地势较低易被洪水淹没的问题；西引桥宽54米，西端建在柳东镇的马鹿村，与老桂柳路形成立体交叉。

柳江上的大桥已经不少，对通航和行洪均存在一定的影响。因此，三门江大桥的设计特别考虑到了这一问题，保证在红花电站蓄水后，桥下有足够的通航空间，千吨级船只可顺利通过。采用斜拉桥型河中仅需设2组桥墩，主跨长达160米，而且桥墩相对轻薄，宽仅1．2米，把对通航和行洪的影响减至最低。