阜新北站

阜新北站，即阜新高铁站，在2015年3月2日，中国铁路总公司拟将阜新北站正式更名为阜新站，原阜新站更名为阜新南站，是目前阜新市正在建设的高速铁路客运站之一。阜新北站于2014年03月开工建设，计划于2019年京沈高铁通车之际投入使用。阜新北站是京沈高速铁路的中途停靠车站。阜新北站建成后预计到达沈阳只需40多分钟、预计到达北京只需要2个小时30分钟左右。承接京哈高速铁路

1、车站概述

京沈客运专线为时速350公里的高铁，全长共698公里，其中辽宁境内407公里，将从沈阳出发，途经阜新、朝阳、承德进入北京。在辽宁段的407公里中，沈阳段87.7公里，阜新段90.6公里，锦州段18.8公里，朝阳段209.7公里。

　　京沈客运专线在辽宁境内将有11个车站，平均约30公里左右设一站。在11个站点中，有一个站点是已有的沈阳站，其余10个站点需要另行开工建设。其中朝阳境内5个：北票东站、朝阳北站、奈林皋站、喀左站、凌源南站；阜新境内2个：阜新站(新)、乌兰木图站；锦州境内1个：黑山北站；沈阳境内2个：新民北站、沈阳西站。

辽宁境内路段2014年3月5日将开工建设，2015年开始新建站点，整体估算投资552亿元，设有桥梁150余座、隧道50余座。建成通车预计需要4年时间，建成后从阜新到北京仅需2小时20分钟。京沈客运专线途经辽宁4个地级市10余个县区，项目建成后将可在沈阳至朝阳、沈阳至阜新等市县间开行城际高铁列车。通车后，朝阳至沈阳只要1小时，而省内各市到北京也会形成4小时经济圈。

阜新北站站前广场将会设计阜新市最大的交通枢纽中心、阜新新客运站等。未来阜新南站(原阜新站)只承接快速旅客列车(k字头)、普速列车，同时阜新南站将成为辽西北最大的货运转场车站。