天津站

天津站，俗称天津东站，位于天津市河北区与河东区交界的海河北岸，始建于1888年（清光绪十四年），是目前天津市最主要的铁路客运站之一，隶属北京铁路局管辖，现为特等站，有京津城际铁路、津山铁路、津蓟铁路、津秦客运专线、天津地下直径线（天津站-天津西站）等在此交汇，而在建的津滨城际铁路也将交汇于此。天津站是天津市的铁路门户，亦是天津站交通枢纽工程的核心组成部分，此工程中的配套项目目前仍然在进行中。历史：天津站历史上曾以老龙头火车站、天津老站和天津东站为站名。地铁：换乘天津地铁2号线、3号线和津滨轻轨（9号线）。

1、基本信息

线路：津天津站山线、津浦线（现京沪线）交汇于本站。可发往北京、上海、哈尔滨、霸州（京九线）、蓟县（津蓟线）等方向列车。天津站是天津市主要车站和最繁忙的客运中心站。

距离：天津站离北京站137公里，离哈尔滨站1275公里，上海站1145公里。

业务：办理旅客乘降；全国各地火车票预售；行李、包裹托运。

2、立体构建

地下部分

地铁3号线开通后，市民期待已久的天津站交通枢纽将对乘客开放。天津站交通枢纽是集铁路、地铁、轻轨、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽，占地面积约94万平方米。位于后广场的轨道换乘中心总建天津站前广场(30张)筑面积18万平方米，共四层。

天津站

地下一层为公共交通层，旅客可从此进站、出站，共设有11个出入口；地下二层为地铁2、3、9号线车站站厅层，乘客可在此购买地铁车票并检票进站；地下三层为地铁2、9号线站台层和3号线设备层，乘坐2、9号线的乘客在此上车；地下四层为3号线站台层及2、3、9号线的换乘通道，乘坐3号线的乘客在此上车。3号线开通后，与轨道换乘中心配建的拥有300多个车位的地下停车场也将一并投入使用。

从天津站轨道换乘中心乘坐2号线，往东经换乘可达空港经济区，往西可达西青区曹庄；乘坐3号线，往南可达天津南站，往北可达北辰区小淀；乘坐9号线可由市区快速到达东丽区、滨海新区。2号线可在西南角站与1号线换乘，3号线可在营口道站与1号线换乘。

乘客可从地下一层经下沉广场直接到达出租车等候区排队候车；天津站枢纽共有44条公交线路，基本辐射市内6区、西青区、东丽区、北辰区、津南区等环城区域以及宁河县、滨海新区。天津站轨道换乘中心地下一层还设置了6000余平方米的商业广场。

目前，天津站地下换乘中心已经基本完工，地铁3号线开通后，天津站交通枢纽各层设施将正式投入使用。今后，地铁2、3、9号线将在后广场形成换乘节点，同时满足地铁2、3、9号线、京津城际、津秦客专、地下直径线、国铁等旅客的换乘需要，实现了城际铁路与轨道交通及其他交通方式之间的“无缝换乘”。

其他说明

天津站换乘交通枢纽地下部分共有四层：地下一层配合市政开发为交通层；地下二层为地铁2、3、9号线车站的站厅层；地下三层为地铁2、9号线的站台层和地铁3号线的设备层；地下四层为地铁3号线的站台层。地铁2号线车站为侧式站台车站，9号线采用一岛两侧式站台形式，3号线车站为岛式车站。

天津站交通枢纽工程范围以天津站前、站后广场为核心，东至李公楼立交桥，西至五经路，南至海河，北至新开路区域。建成后的天津站交通枢纽将以轨道交通集中换乘为核心，其他交通方式为补充，结合前后广场的改造工程的实施形成行人优先、人车分流的综合换乘枢纽。

3、管辖车站

天津站管辖，高铁站：天津站、武清站、军粮城北站。是集普速铁路、高速铁路、城际铁路于一身的纯客运特等车站，是区域性交通枢纽。

天津站主要运输设备设有天津站普速客车到发场、城际到发场、津秦高速到发场各一个；客车库2个（存放编解客车）。

客运设施设有天津站候车大厅，行包楼1座，售票大厅2座，站内4个售票处。旅客地道2座，行包地道1座。

4、车站历史

天津站始建于1886年，1888年10月通车运营。1892年在车站西约500米处另设客运站，当时称老龙头车站。1900年，车站毁于八国联军侵华战争的战火之中。战后重建了车站。1949年改为天津站。天津站于1988年重建，是将旧称老龙头车站拆掉以后改建、扩建而成的。2007年1月15日开始再度进行改扩建，于2008年8月1日正式投入使用。天津站是地处京山线、津浦线和京九线（联络线）三大干线天津枢纽上的重要客运车站，也是天津市仅次于天津西站的第二大铁路客运车站。

前清时期

天津站

1877年，为了供应北洋海军、轮船招商局、天津机械局（兵工厂）需用的煤炭，北洋大臣兼直隶总督李鸿章下令，成立开平煤矿公司。为了把煤运到最近的海口，煤矿公司请求修建一条唐山到北塘的铁路，然而遭到清*的反对。开平煤矿公司只好申请把铁路线缩短，仅修唐山到胥各庄（今丰南）一段。从胥各庄到阎庄（今宁河附近）则开掘运河，连接已有的蓟运河，通至北塘海口。这个可笑又无奈的请求总算勉强被通过。1880年10月中国第一条铁路——唐山矿井到胥各庄的铁路正式开工，全长9.67公里，1881年11月8日通车，命名“唐胥铁路”。1887年（光绪十三年）唐胥铁路延修至芦台，到1888年经汉沽、塘沽修到了天津，全长130公里，命名为“津唐铁路”。

据史料记载：津唐铁路正线为单线运行，钢轨采用每米24公斤轻轨（站线为18公斤），其轨距采用了世界“标准轨距”即两轨间的距离为1.435米。天津火车站初建时站线为两股（后扩建为九股，俗称“下九股”）、“月台”（站台）一处、简陋公事房数间。

1888年（光绪十四年八月）天津火车站先建在海河东岸的旺道庄。车站运营之初的运转、货运和客运等部分同设于老龙头货场内。1892年（光绪十八年）在旺道庄西侧“半里许”（该站西约500余米），在季家楼、火神庙两村附近（即1987年天津站改建前址）又兴建了新设客运站，包括花车房、机车房、候车房、公事房、站台等建筑。这就是俗称的“老龙头车站”。移址后的车站，因地处海河东岸“老龙头”地区（即原“马家口”至“老龙头渡口”今广场桥至解放桥下游一带）故俗称“老龙头”火车站；奠定了天津作为重要铁路枢纽的地位。后来成了京山与津浦两大铁路干线的交汇点。

1900年“庚子兵变”（光绪二十六年）车站被毁，1902年原址重建了更加完善的车站，命名为“天津紫站”，并在车站广场*构筑“老龙头”纪念碑一座（后拆除）。1911年，“天津紫站”更名为“天津东站”。为组织国际联运业务，在第一站台装设了上下行共用，进、出站信号机，并于1930年10月10日在第一站台（国际站台）成功地开出了第一列国际列车。

在“老龙头”车站曾见证过两次中国人民反击外国侵军的场面。1900年，八国联军侵入天津时，在车站第一月台上，义和团阻击了英国海军中将百摩尔率领的4列北上军车。在反击沙俄军占领老龙头车站的战斗中，义和团首领张德成、曹福田各率军团，还有“红灯照”和清军董福祥部队一起，猛攻沙俄侵略军。坐落在三岔河口的水师营炮台也炮击老龙头车站敌军，打得侵略者在站房上“皆挂白旗”。老龙头车站也成废墟，后来才重建。

民国时期

1937年“七七”事变以后，天津站又成为中国人民与日本侵略军交锋的战场。宁殿武指挥的保安一中队全歼了驻守车站的日军一小队。二十世纪三四十年代，因战火等因素，天津车站没有较大的发展。

民国时期曾被作为特等站。

建国年代

至*成立后的1950年，天津站得到了改建和扩建。扩建了1000多平方米的候车室，直至1988年天津站改建前，客运量为新中国成立初期的5倍。

1987年，经天津市*和铁道部决定，并经国务院批准，天津铁路枢纽改造工程被列为国家“七五”计划重点工程。于1987年4月15日开工，1988年10月1日正式竣工，*同志亲自题写了站名——天津站，自此，天津东站更名为天津站。作为枢纽改造“两点（天津站、南仓），两线（南曹联络线、北环复线）”之一的天津站，同时启用。

现代新站

1988年10月1日，新建的天津站竣工启用了。高大的主站楼房和矗立在在楼顶高66米的圆柱形钟楼，雄伟挺拔，面临海河。左侧有天津邮政大楼，右侧是销售百货精品的龙门大厦。主站房广场前是海河及横跨海河的解放桥，以及对岸的高楼大厦。

天津站在昔日老龙头车站基础上，再次改建、扩建，总建筑面积达62674平方米，客运车场有6个旅客站台，接发客车数量由原来的46对增加到95对。候车能力增加到1万人。站房和桥梁工程结构坚固，工程总体布局得当。采用高架候车，上进下出，南北两面开口的设计方案，流程合理，便于旅客疏散。立面设计简朴、明快，外表美观，富有民族特色。进站口是圆形大厅，厅的穹窿顶部绘画着精美的精卫填海油画。站内设施先进，配套齐全，有现代化的电视问询、计算机售票、检票、电子显示牌等八大电子服务系统。是最好的现代化火车站之一。

后期扩建

2007年1月15日，天津站实施扩建工程，2008年8月1日正式投入使用。

天津站

天津新客站建成后的站房包括城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房，总建筑面积达20万平方米。客站远期年发送旅客量将达四千万人次。

客站外围，南北广场改造景观，东侧重建李公楼立交桥，西侧新建五经路地道，站场中部新建南北广场联系通道，形成围绕新客站的环形交通疏解通道。

北站房首层为进站*大厅，二层直通高架候车室；屋面结构采用大跨钢网架，外檐装修采用新型石材和玻璃幕墙；东西方向呈单边内凹亚铃状，总建筑面积2.67万平方米。地下进站厅最大跨度为54米。地下进站厅位于地下一层，建筑面积1.24万平方米。东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧，宽度达到18米。

客流乘降采用“上进下出”与“下进下出”两种方式。“上进下出”指：进站旅客从既有南站房和新建城际北站房进入高架候车室，分别在普速、高速、城际候车室候车，出站旅客从东西两侧地道出站。“下进下出”指：从地铁2、3、9号线出站口行至地下换乘大厅，再经地下进站大厅乘电梯进入城际、高速铁路站台乘车，实现“零换乘”，出站旅客从东西两侧地道出站。

无站台柱雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，总建筑面积达80850平方米。客站站场总规模为10台18线，自北向南依次为京津城际车场，4台7线；津秦高速车场，3台6线；普速车场，3台5线。

天津站交通枢纽站房形象设计方案是集普速铁路、京津城际轨道交通、津秦客运专线、地下直径线、城市轨道交通、公共交通以及其他交通方式为一体的大型综合交通枢纽。涉及十几个工程子项目，几十个专业，功能复杂、接口繁多，是目前国内最大且复杂的综合交通枢纽之一。主要分为前广场工程、后广场工程枢纽和周边市政交通工程。其中，后广场工程包括：轨道换乘中心、新建铁路站房工程、公交中心、停车楼等；市政交通工程包括：李公楼立交桥、五经路地道、海河东路隧道等，形成一个环形交通疏解通道。

天津站换乘交通枢纽地下部分共有四层：地下一层配合市政开发为交通层；按照天津市总体规划，地铁2、3、9号线将引入客站，分别位于城际站房地下二、三、四层；地下二层为地铁2、3、9号线车站的站厅层；地下三层为地铁2、9号线的站台层和地铁3号线的设备层；地下四层为地铁3号线的站台层。地铁2号线车站为侧式站台车站，9号线采用一岛两侧式站台形式，3号线车站为岛式车站。

天津站交通枢纽工程范围以天津站前、站后广场为核心，东至李公楼立交桥，西至五经路，南至海河，北至新开路区域。建成后的天津站交通枢纽将以轨道交通集中换乘为核心，其他交通方式为补充，结合前后广场的改造工程的实施形成行人优先、人车分流的综合换乘枢纽。

天津站交通枢纽工程于2010年全部竣工，对缓解天津站地区交通拥挤的局面，形成城市轨道交通骨干网络，构建完善的城市立体交通体系具有重要作用。同时，对于形成京津冀城市群和环渤海地区之间的便捷通道，扩大对外经济联络，推动滨海新区的开发开放和环渤海区域经济的发展意义重大。

5、公交信息

地铁2号线【曹庄—滨海国际机场。每日首班车06:00自终点站双向发车，到达天津站分别历时22和19分钟】

首班车：天津站→滨海国际机场方向06:22；天津站→曹庄方向06:19

末班车：天津站→滨海国际机场方向22:34；天津站→曹庄方向22:29

地铁3号线【南站—小淀。每日首班车06:00自终点站双向发车，到达天津站分别历时26和24分钟】

首班车：天津站→南站方向06:24；天津站→小淀方向06:26

末班车：天津站→南站方向22:27；天津站→小淀方向22:40

地铁9号线（津滨轻轨）【天津站—东海路。每日首班车06:00自终点站双向发车】

天津站→东海路方向首班车06:00，末班车22:30

注：从天津站去往地铁1号线各站的乘客可乘3号线到营口道站下车。首班车时间参照地铁3号线，末班车时间因换乘因素有所不同。

公交总站

5路：丁字沽公交站04:50-23:15；天津站05:00-23:30　A4站台

8路：体育中心公交站05:30-22:50；天津站05:00-23:20A5站台

13路：体院北公交站05:00-23:00；天津站05:00-23:30A3站台

24路：西站公交站04:30-23:30；天津站05:00-23:15　A5站台

27路：淮河道公交站05:00-23:00；天津站05:10-23:00　A4站台

50路：王顶堤公交站05:00-22:20；天津站05:30-23:00　A5站台

97路：双水道公交站05:30-22:00；天津站06:10-23:00　A3站台

186路：大港老客运站05:30-19:00；天津站05:30-19:00　A1站台

462路：汉沽中心站05:30-18:30；天津站06:00-19:00　A1站台

570路：宁河运河家园05:30-18:00；天津站06:00-19:30　A1站台

621路：塘沽南站06:00-20:45；天津站04:30-19:00　A1站台

634路：刘园公交站06:00-21:45；天津站06:30-23:00　A4站台

638路：海泰南公交站06:30-20:15；天津站06:15-18:50　A5站台

（区间）华苑雅士道公交站06:00-22:00；天津站19:00-23:00

645路：曹庄子花卉市场05:00-22:50；天津站05:00-23:00　A5站台

（区间）天津站23:30单向开往红旗路黄河道口

650路：天津工业大学新校区07:30、10:00、13:00、16:00；天津站06:30、08:30、11:00、14:00、17:00　A5站台

660路：华明新家园北公交站06:00-20:00；天津站06:30-20:30A2站台

663路：东丽湖公交站07:00-20:00；天津站06:00-18:50　A2站台

666路：中国民航大学06:30-21:00；天津站06:30-21:30　A2站台

672路：杨柳青公交站06:30-19:00；天津站06:30-19:00　A5站台

689路：空港经济区公交站06:15-20:20；天津站06:00-19:00　A2站台

802路：泰莱道公交站05:40-22:00；天津站06:00-23:00　A4站台

808路：东张庄公交站05:50-20:15；天津站05:50-20:30　A3站台

824路：天安数码城公交站06:30-19:30；天津站06:30-20:00　A5站台

832路：大寺村公交站06:00-21:00；天津站06:30-21:30　A5站台

858路：云锦世家公交站06:00-21:30；天津站06:00-23:00　A2站台

951路：天津师范大学公交站06:00-22:00；天津站06:30-23:00　A3站台

953路：天津理工大学主校区05:45-21:30；天津站06:30-23:00　A3站台

961路：城际美景06:00-21:00；天津站06:00-23:00　A4站台

海河广场

35路：丽苑小区公交站05:00-21:00；水上公园东门06:00-22:00

91路：中心公园04:56-23:05；富民路公交站04:56-23:00

92路：中心公园05:00-23:10；宁月花园05:00-23:00

96路：赛达新兴产业园06:00-21:00；天津站后广场06:00-21:00（仅去往赛达新兴产业园方向有站）

185路：中心公园06:30-18:00；无瑕花园06:20-18:00

621路：天津站04:30-19:00；塘沽南站06:00-20:45

635路：万新村南公交站05:45-21:00；西站公交站06:00-22:00

639路：赵苑小区06:00-21:30；增兴窑村06:00-22:00

666路：天津站06:30-22:00；中国民航大学06:30-21:00（仅去往天津站方向有站）

676路：工程师院公交站06:00-21:30；商业大学06:00-21:30

689路：空港经济区公交站06:15-20:20；天津站06:00-19:00（仅去往天津站方向有站）

806路：万科魅力城公交站06:06-21:40；大胡同商贸中心06:00-21:30

827路：中心公园06:50-22:00；太阳城公交站06:05-21:00

828路：大江里06:00-21:20；中心公园06:40-22:00

836路：万新村北公交站05:30-21:00；东姜井公交站06:30-22:00

845路：侯台公交站06:00-21:00；六纬路六经路09:40-22:00

868路：徐庄子公交站06:00-21:30；富力津门湖公交站06:00-21:30

902路：大江里06:00-21:30；王顶堤公交站06:20-21:30

905路：东姜井公交站06:00-22:00；中山门广瑞路06:00-22:00

观光3路：天津青旅：06:30-21:30；程盛道公交站06:00-21:00

后广场公交站

96路：天津站后广场06:00-21:00；赛达新兴产业园06:00-21:00

607路：天津站后广场06:20-18:30；杨村客运站06:00-18:00

528路：天津站后广场06:30-17:30；天津方特欢乐世界06:30-17:30

701路：天津站后广场06:30-21:00；金钟新市镇06:00-20:30

813路：天津站后广场06:00-22:00；天津职业大学06:00-22:00

6、列车时刻表

7、车站景观

海河广场

海河广场为天津站面向海河的前广场，为用于人流集散的景观广场，占地4万多平方米；广场中心地面镶有巨型铜板天津地图，地图周边为环形喷泉。海河广场上有12座高达12米的方柱形景观灯，基座四面各有一块巨大的铜牌，镌刻着天津历史的标志性画面，灯杆主体由众多“小火车”造型的铸铁件组合而成，内嵌的LED灯散发出多种色彩。海河岸边拥有百米余长的亲水平台。海河对岸为欧式风格的津湾广场、具有大批历史风貌建筑的解放北路。此外，天津站周边的景观还包括解放桥、大沽桥、津塔、津门等。海河广场靠近海河的堤岸设置自行车通道、亲水平台及游船码头。海河广场地下一层沿海河一侧设置沟通进步道、六纬路的地道和停车场。地道两侧为地下过路式公交车站。停车场拥有机动车停车位450个，非机动车位2000个。

穹顶壁画

天津站穹顶壁画《精卫填海》是目前国内最大的穹顶壁画，上世纪80年代天津站改造时，由天津市著名油画家秦征等人创作。天津站主站房的*圆厅直径40米，高21米，中部是由10根石柱围成的高大空间，顶部便是此穹顶壁画。穹顶壁画《精卫填海》在2007年至2008年间进行的改扩建工程中得以维护原貌予以保留，装修过程中进行了必要的保护和修缮。天津站被定为永久无烟站，也是考虑到了这一因素。西班牙艾尔波斯可少年合唱团的1995年的专辑《天使》便是以天津站这幅穹顶壁画为封面的。