果松站

果松站站址在吉林省通化县果松镇，邮政编码134103。建于1938年。离梅河口站172公里，离集安站73公里，隶属沈阳铁路局通化铁路*管辖，现为四等站。

1、车站简介

• 中文名果松站
• 外文名GuoSongRailwayStation
• 地址吉林省通化县果松镇
• 邮政编码134103
• 始建时间1938年
• 隶属单位沈阳铁路局通化铁路*
• 等级四等站

2、历史沿革

果松站建于1938年。

3、地理位置

果松站站址在吉林省通化县果松镇，离梅河口站172公里，离集安站73公里。

4、业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担货物发到。

5、列车时刻表

6、相关报道

坐上绿皮火车，感受“通化的边境小城”——集安慢生活

果松站

据新浪看点2018年2月25日报道，虽然年代久远，但包裹着绿色“马甲”的老式绿皮火车仍会在不经意间勾起我们心中无数的回忆，它代表着一个时代。绿皮火车再次利用，在方便沿线居民出行的同时，也为当代旅游文化注入了一种“慢生活”的理念。

穿行在大山与边城

通化至集安城际列车

去年11月1日起，沈阳铁路局通化车务段在原有通化至集安4347/4348次列车的基础上，又增开了4361/4362、4363/4364次两对列车，分别在早、中、晚均有往返车次。春节前夕，记者乘坐了通往“东北小江南”的城际列车，前去倾听这列绿皮火车上的声音……

“当天去当天回，不用为出门发愁了”

周末的早晨，常有户外运动爱好者乘坐火车出行，中途在黄柏、老岭等站下车徒步爬山，下午再乘车返回市区。和朋友们一起乘火车前往集安旅游的市民赵煜熠说：“我们坐这趟车到集安玩一天，算算交通费用比到市区周边的一些景点还便宜。”在机关工作的兰家奇则表示，他偶尔也会利用周末时间早晨坐火车到老岭乘降所下车，再徒步走回果松站或铁厂站。“这样走上二三十公里，锻炼锻炼身体挺好的。

石湖乡一位村民对记者说：“山区里，俺们最头疼的就是出门买东西，当天去回不来，买点东西还得在外住一宿，都不够住宿钱。这下好了，铁路加开了城际列车，俺们去通化、去集安都能当天去当天回，再也不用为出门发愁了。”

饱览沿途风光，亦旅，亦游

沿线的人们常说：旅要快，游要慢。这话不假，乘坐着慢悠悠的火车往返于通集两地之间，一大福利便是可以饱览沿途风光，亦旅，亦游。

这条铁路穿行于山林和村镇之间，入眼尽是风光。“东北小江南”的四季风情尽收眼底……

而且，这条铁路沿线并非只有美丽的风景……岁月的流逝并不曾掩盖那段鲜血、泪水与烽火交织的历史。在沿线的桥梁、隧道附近，常常能看见当年侵略者留下的碉堡一类的建筑。

火车穿越土口岭隧道，即将抵达终点集安站之际，铁路两侧有许多大大小小的石堆或土堆，那是一千多年前的先民留下的遗迹，这些墓地的主人大都不可考，但它所承载的绝非尘封的过往，而是一种被称为文明的沉淀，人们从先民留下的遗迹中汲取营养、传承文明，一步一步去实现我们的中国梦。

增开列车背后的默默付出

去年10月初，通化车务段成立了两个调研小组，分别到通化、集安实地调研，充分收集客流、票价等信息。10月27日，在通化、集安分别召开了加开通化至集安城际旅客列车推介会，通过微信、微博发布加开信息，针对部分偏远地区，集安站组织休班党员*50多人次，深入农村、乡镇、集市、公路客运站进行地毯式宣传，发放宣传单3万多份。

列车正式开行后，沿途*职工严格一日作业标准，组织旅客快上快下，增加新的便民项目，让旅客进站如到家，安全舒心出行。目前，城际旅客列车运行已有数月，发送旅客已突破10万人次，平均上座率达到88%以上，双休日上座率达95%以上，实现了安全好、秩序好、服务好的预期标准。同时，承担该列车乘务任务的吉林客运段客运六队热情周到的服务，赢得了广大旅客的赞誉。

通化车务段党委三措并举扎实推进“两学一做”学习教育

果松站

据中国新闻网2016年9月21日报道，通化车务段党委把“两学一做”学习教育定位在“常态抓、抓常态”上，采取完善党建制度、夯实党建基础、突出品牌引领等有效举措，深入推进“两学一做”学习教育。

完善党建制度，扎实推进“两学一做”。这个段党委不断优化党支部设置。为保证科室党支部在“两学一做”学习教育中发挥引领作用，段党委重新成立了科室党总支，领导班子成员“派驻”到各科室党支部参加组织生活，进一步指导和推动党支部建设。他们还完善党建制度。为真正使“两学一做”学习教育落实在行动上，切实提高党群各部门和党支部的工作效率及工作质量，段党委制定出台了党委工作“一日一清、每周例会、督察督办、定期检查、闭环管理和基础信息管理平台”等六项制度，确保段党委决策部署和重点工作任务得到有效落实。为强化党支部管理。这个段党委以抓巡视问题整改落实的力度和决心，强化党支部检查考核和责任追究。重点对问题较多的东通化、二密河、江源等党支部从“三会一课”、党内安全管理、思想政治工作三个侧面进行深度解剖，找出问题症结，挤出存在的“水分”。

夯实党建基础，扎实推进“两学一做”。这个段党委切实加强评估指导。段党委坚持由党群领导带队，深入到每个党支部，采取现场观摩、组织考试、询问解答、查看资料等形式，检查“三会一课”、“两学一做”学习教育、党员教育管理、党内活动等重点工作落实情况，对党支部和党员作用进行评估，点评问题、交流经验，促进共同提高。他们强化蹲点写实。段领导班子成员深入生产一线党支部进行蹲点写实，对党支部实施三年基础工程质量和效果进行全面评估，突出“看变化、看作用、看效果、看问题”，从而全面规范“两学一做”学习教育和党建基础工作健康深入开展。这个段还组织现场培训。段党委在季度评估验收和三年基础工程“回头看”基础上，总结和分析“两学一做”学习教育和党建工作存在的问题，于9月12日至14日分别在铁厂站、白山市站、三源浦站召开了党建工作暨“两学一做”学习教育片区现场会，选树出“两学一做”学习教育和党建工作先进典型，组织进行“两学一做”学习教育和党建基础资料现场参观和研讨交流，党委领导和组织助理分别就“两学一做”专题教育和党建工作标准与各党支部书记进行了面对面的培训，各支部书记一致表示这种培训方式“看得见、听得清、问得着”效果好，收获大。

果松站

树立品牌引领，扎实推进“两学一做”。这个段党委不断发挥品牌优势。为使“两学一做”学习教育取得成效，段党委立足一个党支部一个亮点，精心培育和打造“10个*员号品牌”，发挥品牌引领作用。白山市站“洪全服务班”始终践行“服务无止境，洪全助您行”的服务理念，抓好日常服务;通化站“*员号售票窗口”坚持岗位练兵，做到了技术业务精湛，售票精准无误，营销业绩一流的目标;集安站作为国门铁路口岸，赋予了*员号新的内涵，坚持作业标准不动摇,实现了整体达标。他们还开展争创安全标兵活动。为充分体现“两学一做”学习教育做“合格*员”成果，段党委组织在运输生产一线全体党员中开展了“争创安全标兵”活动，让党员找到差距和努力方向，通过技术微党课等形式提高广大党员的技术业务素质，增强岗位保安全的能力，成为本工种、本岗位的安全生产骨干。这个段党委强化轮训后续教育。段党委组织各党支部建立“轮训党员档案”，跟踪进行测评;党支部组织党员撰写轮训心得体会，段党委书记更是亲自对每名学员的心得体会认真进行批示，转发各支部分享培训成果;党支部定期对参加培训党员开展“不忘初心”主题党课教育，组织轮训党员在党员大会上谈感言、谈体会，不断扩大党员的教育面和影响力。白山市站*员金东启将培训班上的“针线包”精神传承到身边职工身上;通化站制动员何军从父亲果松站值班员何殿才手中接过争做优秀*员的接力棒。