都匀站

都匀站，建于1944年，离贵阳站149公里，离茂名东站922公里，离广州站1283公里。离柳州站461公里，隶属成都铁路局贵阳车务段管辖，现为二等站。2007年，由于新黔桂铁路的改造，都匀站搬迁至原老黔桂铁路都匀南编组站，南编组将迁至都匀绿荫湖车站（正在建设中），新站于2009年1月启用，旁边紧邻货场（即将搬迁），之间有南联络线连接，原北联络线已经拆除。南联络线进入货场后有条延伸至剑江化肥厂的专用线（2013年废弃）。

中文名：都匀站

外文名：Duyunrailwaystation

站址：贵州省都匀市剑江南路

建于：1944年

级别：二等站

邮政编码：558000

1、业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办罐装危险货物到达；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

2、车站位置

都匀站，建于1944年，离贵阳站149公里，离茂名东站922公里，离广州站1283公里。离柳州站461公里。

3、历史沿革

建于1944年。

4、列车时刻表

5、相关报道

建机场、修快速干道和城际铁路未来5年都匀变都市

都匀站

据网易新闻2016年10月27日报道，10月26日，中国*都匀市第十一次代表大会开幕，都匀市281名党代表肩负广大党员的重托和全市各族人民群众的期盼出席会议。据悉，未来五年，都匀将建机场、修快速干道和城际铁路、推进精准扶贫脱贫、力争2017年实现城区免费Wifi全覆盖等，建设开放型经济，推动发展新跨越，为把“都匀”建成“都市”而努力奋斗。

*黔南州委常委、都匀市委书记吴丹代表*都匀市第十届委员会向大会作题为《绿色发展创新跨越为把“都匀”建成“都市”而努力奋斗》的工作报告。报告指出，五年来，都匀着力加速发展、加快转型，经济综合实力大幅提升。主要经济指标总量和增速(含经济开发区)均高于以往任何一个时期。2015年的地区生产总值完成171.67亿元，年均增长16.0%。财政总收入从2010年的8.02亿元增加到2015年的31.21亿元，年均增长31.2%。“十二五”期间固定资产投资累计完成889.53亿元，比“十一五”增加785.88亿元，年均增长54.2%。

吴丹说，从都匀周边来看，贵定、惠水、长顺、龙里以及凯里等县市发展迅猛，特别是随着贵阳经济圈的扩展辐射，对这些县市带动力变强。面对周边县市的发展挤压，如不奋起直追，都匀各项工作就不能走在黔南全州前列，不能充分发挥“泛都匀经济圈”龙头作用。

都匀市今后五年的主要任务是：加快支撑“都市”发展要素保障建设。构建现代综合交通运输体系。全面推进胜利路高架桥、环西大道与桐州大道高架桥、匀杨大道、桐州大道、环西二线等建设。规划建设都匀机场，加快都(匀)独(山)、都(匀)凯(里)快速干道建设，规划建设都匀至贵阳、凯里、福泉马场坪、贵定昌明、都匀经济开发区城际铁路。

加速建设IPV6互联网、5G移动网等传输网络，积极推进“三网融合”，大力推进4G网络全覆盖，2017年实现城区免费Wifi全覆盖。建设“智慧都匀”，打造维系城市运行的“数字大脑”。

都匀站

同时以“一河一茶三山”为重点，构建“一轴三线”旅游发展空间布局。融资100亿元以上，建设完善景区道路、建成3个五星级酒店等旅游基础设施，发展“旅游+”新业态和旅游新商品，力争五年内将螺丝壳、归兰山、东山文化园打造为5A级景区，建成国际国内知名山地旅游目的地。

贵阳至广州、南宁、桂林、都匀动车组运行时刻表

成都铁路局根据中国铁路总公司统一部署，12月10日正式施行新的旅客列车运行图。此次调整，成都局增开旅客列车13对，对6对旅客列车运行区段和终到始发车站进行了调整，并公布了贵广客运专线动车组开行方案，但正式开通运营时间尚未确定。

成都局12月10日新运图，贵广客运专线动车组开行方案已确定，设计了基本运行图和高峰期运行图。基本运行图安排16对：贵阳（北）至广州南间开行10对动车组，贵阳北至南宁间开行2对动车组，贵阳北至桂林北间开行2对动车组，贵阳北至都匀间开行2对动车组。高峰期运行图安排2对：贵阳（北）至广州南间增开1对动车组，贵阳（北）至桂林间增开1对动车组。

贵阳（北）至广州南动车组从7:00至18:00，基本做到每小时1班。贵阳至桂林北动车组，早、中、晚各开行1班；贵阳至都匀动车组早、晚各开行1班。目前，贵广客运专线投入运营的准备工作正在紧锣密鼓进行中，计划年内正式开通运营，但正式开通运营时间尚未确定。

都匀站

贵广客运专线动车组均采用CRH2A型动车组，车次如下：贵阳（北）至广州南间开行D2801/10次、D2803/12次、D2807/16次、D2809/18次等4对，贵阳北至广州南间开行D2805/14次、D2811/20次、D2817/02次等3对，贵阳北至南宁间开行D3521/4次，贵阳（北）至桂林北D3551/2次、D3553/4次等2对，广州南至贵阳北间开行D2804/13、D2808/19、D2806/15次等3对，南宁东至贵阳北开行D3522/3次。新增开行直通动车组、直通快速旅客列车各6对。

3对进京列车由特快改为直达：成都至北京西的T58/7次改为直达列车Z50/49次、贵阳至北京西的T88/7次改为直达列车Z78/7次（沿途取消了驻马店、许昌、新乡、邯郸、保定火车站停靠点），贵阳至北京西的T150/49次改为直达列车Z150/49次（Z150次取消了新乡、安阳火车站停靠点，Z149次返回时取消了许昌及镇远火车站停靠点），北京西至贵阳间运行时间压缩4小时左右。

成都局提示，12月10日新运图实施后，运能调整幅度大，车次、时刻应以当地车站公告为准，同时请密切关注“西南铁路”微博或登入12306网站查询，合理安排行程。【高铁网】2014-11-24