「路怒症」终于找到一开车就爱发火的原因

这一幕你应该很熟悉:你在高速公路上行驶，突然，一辆越野车从你的右前方进入车道，没有任何信号，你不得不猛踩方向盘，使劲刹车以避开他。

在20世纪50年代的家庭喜剧《摩托莫尼亚》中，高飞以平静、谦虚和温和的方式扮演沃克先生。然而，当他坐在驾驶座上时，他立刻变成了海天，一个凶猛、自私、无法控制的怪物。称他为车轮先生并不过分。“车轮先生”开着他的车，对附近其他车的司机大喊大叫。尽管车轮先生可能会因为一点小小的挑衅而生气，但他仍然认为自己是个好司机。

不要嘲笑他，你也是车轮先生！我们都是匿名狂怒狂。

为什么会这样？部分问题与心理学中所谓的“去个性化”有关。当“驾车者”被释放时，自我意识和个人责任都被抛在了后面。很多时候，人们会陷入这种情绪。匿名扮演着非常重要的角色。

1970年，心理学家菲利普·津巴多进行了一项著名的实验。他在纽约大学招募了一群女学生，给她们戴上头巾，给她们编号而不是名字，然后让她们互相震惊。菲利普发现戴头巾的学生比只有数字的学生更暴力，使用的电击次数是前者的两倍。

然后另一位心理学家埃德·迪伦在复活节糖果实验中设置了不同的可控场景，要求1300名儿童去偷糖果或钱。他发现，许多孩子在一起时会偷更多的糖果和钱，而且不需要告诉他们的名字和家庭住址。偷得最少的孩子被安排单独行动，并被要求提供他们的身份信息。

心理学家杰米·马迪根说，尽管匿名不会自动引发反社会行为，但它会让人们变得更具攻击性和失控。匿名环境指的是在某个特定的群体中或者对某些行为不负责任，比如网络游戏、留言板和聊天室。在一个匿名的环境中，无论环境是真实的还是被感知的，人们都更有可能跟随人群并受到环境的影响。

驾驶环境接近匿名。记者汤姆·范德比尔特在他的《交通:为什么我们要这样开车》一书中写道，路上的司机并不是一个人开车。他们形成了一个看不见的团体，彼此不认识。他们是匿名的，藏在他们的车里。如果你看看津巴多给出的匿名环境的元素，你会发现它几乎是一条日常的高速公路:匿名、分散的责任、群体行为、高情绪、感官超载，所有这些都会引发去人格化反应。

更糟糕的是，现代高速公路文明使得司机不那么健谈，所以他们的愤怒被抑制在嘴里，发泄在他们的行为上。司机已经被剥夺了交流的能力，每个人只会做同样的动作，按喇叭，打手势，闪灯，所有的身份信息将被简化为汽车的品牌。在这种情况下，你很容易成为一个愤怒的司机。