更换火花塞后油耗变大怎么办

为什么更换火花塞后油耗变大?更换火花塞后油耗变大怎么办?接下来请大家来了解一下汽车火花塞的种类和特点吧，希望大家可以从中总结出答案。

更换火花塞后油耗变大怎么办?首先我们先了解一下原因;

更换火花塞后油耗变大的主要原因是火花塞不匹配，热值偏高。不是所有的火花塞都适用的，火花塞的型号要跟厂家规定的型号一致，就是要看发动机的压缩比的高低而选用不同型号的火花塞，你看看你汽车说明书上火花塞的型号，再看看你换的火花塞的型号是否相同。

汽车火花塞的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500-600℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机;有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。自己的汽车用什么火花塞，要按照厂家的规定型号选用，不是什么火花塞都适用的。

如果在更换火花塞后油耗变大，应该及时去正规4s店跟换新的火花塞，切记一定要与原来的火花塞型号匹配好，还有就是将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

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