德国联网卡车正式上路

德国联网卡车车队在A9高速公路上行驶。这张照片是由德国电信运输公司提供的

德国铁路子公司申克运输公司的在线卡车车队25日在德国9号高速公路上正式开始运营。所谓的电子拉杆车队可以大大减少卡车在路面上的占用，降低油耗，提高驾驶安全性。

德国联邦运输部长朔伊尔出席了当天的开幕式，他说，世界上第一个联网卡车车队的开通将使运输更加安全、高效和环保。

第一个联网的卡车车队将在从慕尼黑到纽伦堡的A9高速公路上一天三班运行。目前，车队由两辆带拖车的卡车组成。以前的卡车有一个司机来驾驶和控制速度和方向。后一种卡车可以通过使用联网的电子拉杆和辅助驱动和控制系统无人驾驶。高速公路上两车之间的安全距离从50米缩短到15米，大大减少了卡车在高速公路路面上的占用。

联网车队驾驶不仅可以节省10%的燃油，还可以提高安全性。通常，驾驶员对路面状况的反应时间需要几秒钟，而使用电子拉杆后车的计算机反应时间可以达到毫秒级。虽然后车可以无人驾驶，但后车目前配备有一名驾驶员，以便在任何情况下随时接管车辆。此外，电子联网卡车车队目前仅限于同一型号的卡车，不同品牌和型号的卡车没有统一的连接方式。