*总书记关切事丨携手下好“一盘棋”——京津冀战“疫”进行时

北京、天津和河北山水相连，交通纵横。*总书记最近主持召开了**政治局常委会议。他强调，要重点抓好北京等重点地区的防疫工作，完善京津冀联合防控机制，加强人员流动引导、交通通道防疫、复工复产等方面的协调联动。

几天前，一名记者走访了北京、天津和河北的主要渠道。他听到并目睹了一线工作人员在预防和控制方面的共同努力并没有放松。三地通过互助和再生产，科学引导人才流动，巩固京津冀协调发展成果。

3月6日，中铁北京工程局的施工人员正在学习防疫知识和注意事项。新华社记者曹礼

守住通道:从四面八方守住通道防线

特殊的地点，特殊的任务。

在京港澳高速公路“首都南门”的涿州检查站，值班人员仔细检查每一辆过往车辆和人员。春季寒冷，夜间室外温度低，值班人员应保持测温枪待命。

在采访过程中，记者碰巧看到一辆挂着防疫重点省份牌照的汽车。在将车开到路边后，值班人员进一步检查了乘客的身份并测量了他们的体温。

“目前，每天有7000多辆汽车和11000人进入北京。交通量约为前几年同期的40%。”检查站负责人汪哲表示，京冀警方已经形成了信息沟通机制。当检查中发现情况时，他们立即相互沟通，并控制人员的降落。

河北省三河市西接北京通州，东接天津冀州。三地迅速建立联防联控联动工作机制，在信息交流、人员流动引导、交通通道防疫、防疫和生活物资保障、企业复工等方面紧密沟通对接。

在北京通州白庙南综合检查站，三河市燕郊的大部分车辆进入北京。对于居住在燕郊、在北京工作的10万名跨省办公人员来说，必须确保防疫安全和复工通勤效率。

燕郊警察被编入北京警察部队执行联合任务，以减少重复检查，缩短进入北京的时间正在执勤的三河市*局102国道联勤派出所所长李表示，每天早上高峰时段，有5600多辆车抵达北京，已恢复约80%的正常交通。他们将测量每位乘客的体温，并检查他们的身份信息。

记者了解到，在北京大兴、天津武清、河北廊坊等边境地区，一线人员对车辆进行了分类。当地*每天都传达预防和控制的进展，以满足工作的需要。

向北行驶至河北省滦平县贝克营警察检查站，这是东北和内蒙古自治区通往北京的重要路线。

贝克斯营警察局局长宋建辉说，他们和医务人员负责核实，人员的身份和体温没有丢失。可疑人员被送往当地指定医院进一步核实。为了防止个人逃避调查，根据国家有关部门的要求，已经完全禁止通过互联网租车和搭车进出北京。随着疫情的变化，检查站正在协调引进红外线温度计，以应对因进入北京的客车重新开放而带来的大量人员压力。

北京、天津和河北的一些检查站官员表示，尽管做出了许多努力，当前的疫情防控形势仍然严峻而复杂。要防止厌战情绪和懈怠心态，发现漏洞，及时弥补，不打胜仗，决不后退。

有序引导:精确预防和控制泄漏

重返工作岗位的企业数量增加，人员和货物流动迅速增加，疫情防控处于最关键阶段。

北京出台了一系列强化措施:引导外籍人员有序回国，坚决防止高风险人员进入北京；在疫情高的地区，防止人们通过自驾车等方式进入北京，最大限度地防止疫情扩散。商业建筑鼓励灵活的工作系统，降低办公密度。

天津推出了“健康代码”，这是计划进入天津的公民和个人的唯一数字“通行证”。通过准确的健康监测，实时动态管理，它使用大数据工具，使整体防疫和控制和恢复工作和生殖。目前，正在实现与北京和河北的相互承认。

环绕北京和天津的河北省有一条严密的“农村社区防线”，处于封闭管理之下。*们正在下沉，准备举行一次防疫“集会”，以保护北京和天津的安全。

人们越来越意识到他们在管理自己的人，守住自己的门。

河北省涿州市北吴村三面被北京包围。记者必须首先通过北京的长沟检查站，然后才能到达这个村庄。村支部书记聂振海说，每个入口都有专人负责，并组织摩托车巡逻队进行定期检查。村民们无事可做，只能走出村庄，生活必需品由村庄代表他们购买，坚决避免扩散的风险。

记者沿路了解到，在北京市平谷区离河北省三河市不远的一些村庄，高音喇叭反复播放着10条临时村规，如不参加任何晚会，以防止精神怠惰。

在严格预防的基础上，有序引导人流的创新形式层出不穷。全自动热成像测温筛选系统已在京张高速铁路怀来站投入使用。乘客测量温度和登记的时间已经从10秒多减少到1秒左右。

在北京亦庄工作的陈雷，带着北京工作单位的身份证明、燕郊所在社区的健康登记卡和出入境通行证，每天开车往返于三河燕郊和北京亦庄之间。“有了信、卡和证书，只要体温正常，就能很快过去。”陈雷说，道路上的交通流量逐渐增加，但他的过境时间比恢复工作之初缩短了半个多小时。

北京是许多通勤者的目的地，北京已根据实际情况颁布了相关规定，即居住在河北省廊坊市周边三县(如北三县)的北京工人每天都要通勤，除了进出北京的例行检查之外，没有严格的隔离要求。

目前，北京、天津、河北、卫生等部门已经建立了日常沟通机制、风险控制联动机制、紧急会诊和通报机制、诊疗经验共享和危重患者会诊制度，以保持每天两三次信息交流的频率，防止疫情扩散。

3月7日，邯郸制药有限公司员工在药品生产线上工作。新华社记者朱旭东摄

共同克服困难:深化协同，促进发展

这种流行病应该控制到死亡，经济才能生存。

2020年，京津冀协调发展将迎来中期目标结束的一年，形成“你有我，我有你”的融合格局。面对这一流行病，我们如何才能深化协调发展的成果？

试运行恢复后的第三天，位于河北省三河市的廊坊莱尼线束公司收到BAIC京奔驰汽车线束的通知，称库存短缺。

莱尼线束占北京奔驰线束供应的85%。一旦供应被切断，北京奔驰和许多其他汽车企业将受到影响。

然而，回到“充满血液”的工作岗位并实现充分生产并不容易。近2000名外籍员工如何才能安全返回工作岗位？如何解决员工防疫、食宿等实际问题？面对企业的困难，当地*正争分夺秒地逐一解决。

与天津市冀州区协调对接，点对点接老员工；通过建设城乡劳动服务信息网络，为企业就地招聘新员工；与多家酒店协调，确保外籍员工的住宿隔离；安排人员留在工厂指导防疫工作...

莱尼线束公司总经理潘凤表示，目前公司有1800多名员工值班，基本实现正常生产，所有日常订单均已交付。

"防疫是前提，经济发展是基础，创新是关键."三河市市长刘连杰说，他们加强了与京津的协调，不仅严格控制和预防了疫情，而且最大限度地保证了人们进出该市的畅通。出台了一系列“温暖企业”政策，全市工业企业复工率超过96%。

记者了解到，天津至石家庄高速公路、京熊高速公路等京津冀协调发展重点项目复工实施农民工实名制。返工的工人“一接到报告就被隔离”，拥挤的地方定期消毒、清洁和通风。

“损失一些利润算不了什么。我们必须一起度过难关。”承德三元金星鸭业有限公司位于河北省滦平县，是由北京第一农业集团规划的京冀合作扶贫项目。该公司负责人史学莲表示，在疫情爆发时，下游餐厅没有订单。他们仍然回购农民饲养的北京鸭，并组织周围200多名员工恢复屠宰和加工。要求外籍员工暂时不要返回工厂，并支付他们的工资，以消除返回人员在北京过境的流动风险。

外国企业无法及时复工，导致下游企业原材料供应不足；物流运输需要进一步畅通；防疫材料仍然不够...京津冀*近期组织企业对需要跨区域协调解决的问题进行梳理，并将其纳入京津冀合作工作机制进行讨论。

河北省发展和改革委员会的相关官员表示，这三个地方已经审核了几十个需要相互支持的项目，并正在逐一实施。