首次应用性飞行：建空间站前的再次实验

与以前的神舟飞船相比，神舟10号是中国载人航天系统的首次应用飞行。 所谓的应用飞行是相对于主要目的是验证技术的实验飞行而言的。神舟飞船和长征二号F运载火箭组成的天地穿梭系统自神狮任务以来，已进入应用飞行阶段。与以前的神舟飞船相比，神舟10号是中国载人航天系统的首次应用飞行。所谓的应用飞行是相对于主要目的是验证技术的实验飞行而言的。神舟飞船和长征二号F运载火箭组成的天地穿梭系统自神狮任务以来，已进入应用飞行阶段。这是一次真正的应用飞行，将实现神舟飞船和长征二号F运载火箭从试飞到应用飞行的飞跃总装备部某基地的政治委员王照玉曾多次进行载人航天发射，他表示，所谓的“应用飞行”是为了执行正常的运输任务，类似于美国航天飞机和俄罗斯联盟号航天飞机。这意味着中国将有一个实用的天地交通系统。据了解，从神舟五号到神舟九号的任务都是为了验证飞船自身的技术。神舟九号突破并掌握了交会对接技术，具备了作为空间站载人航天运输系统的能力。目前，神舟十号飞船的任务不再是测试，而是将执行“航天飞机”任务，为空间站提供人员和物资运输支持。航天科技集团科技委员会主任、中国科学院院士包为民表示，与神舟九号相比，神舟十号主要是从实验到应用的进一步验证，相当于载人飞船的航天飞机系统进入定型阶段，为未来进一步的空间实验室研究和空间站建设奠定了基础。中国载人航天工程总设计师周建平表示，从神舟十号任务开始，由神舟飞船和某型运载火箭组成的空地运输系统将进入一个新的阶段，即应用飞行阶段。我们现在可以提供一个功能齐全的载人航天飞机系统，在轨道上运送人员和材料进出载人航天设施，这是一个非常重要的里程碑。“中国开发的天地运输系统将为中国空间站的未来运行以及更大规模和更有效的科学实验提供保障。”周建平说，这是一次应用飞行，也是对载人航天飞机系统的另一次评估，这将使我们获得更多的飞行试验经验，并进一步评估天宫一号保障人类生命的能力。据报道，中国将在“十五”后继续解决空间实验室建设所需的关键技术问题。它计划发射空间实验室、载人宇宙飞船和货运宇宙飞船，突破并掌握宇航员长期停留、可再生生命支持和推进剂补充等技术，并开展一定规模的空间应用和科学实验，为建造空间站做准备。