听耄耋老者讲述中国故事：隐于深山的航天动力

央视新闻:为火箭起飞提供动力的发动机是否合格是火箭发射成败的关键，在成功的背后是无数未知的实验和航天工匠激情与梦想的倾注。与此同时，他们必须不断地经受失败的考验。春节前夕，我们的记者走进了中国长征火箭发动机的摇篮。该红光沟位于陕西省奉贤县深山中，是原三线067基地，现为航天科技集团第六研究所。

Xi宝安区宝龙峪实验区

不久前，中国新的液氧和煤油发动机在Xi的宝龙峪试验区完成了另一次试车。这实际上是一次非飞行火箭发射。在火箭发动机交付之前，像这样的测试每年会进行几十次。

陈建华航天科技集团第六研究所液氧煤油发动机副总设计师:可靠、可靠、无毒。这台发动机使我国进入深空探测的能力又向前迈进了一步。

令人们惊讶的是，这个拥有世界先进水平和相当于2.8级地震的单一测试能力的大家伙，出生在秦岭深处的一个偏僻的山沟里。

067基地前总工程师傅永贵:我在这条沟里奋战了23年，可以说这是我的第二故乡。

这个厕所是发展太空引擎的重要实验室。

1965年，“三线”建设开始。火箭发动机开发基地位于陕西省奉贤县，代码067。三线的到来也给了这个小山谷一个响亮的名字——洪光谷。但这里别说设备，连实验室都没建，傅永贵翻了半天，终于找到了一间空房子——厕所。

067基地原总工程师傅永贵:这是当年的厕所。在那些日子里，“女性”这个词没有出现在红色中。红色是后来画的。

没人能想到这个厕所是开发太空引擎的重要实验室。

067基地前总工程师傅永贵:当时我很着急，没有办法，只能把这个厕所作为临时实验室。那时，我在墙上打了一个洞，并用有机玻璃把它镶了进去。作为防爆观察窗，我在这里固定了一个支架。支架伸出来安装我的推力室。我在这里挖了一个洞，液体会从这里喷出来。

火箭发动机开发基地位于陕西省奉贤县。

在过去的10年里，傅永贵和研究人员在这个狭小的空间里进行了数万次测试。由于密封条件有限，试验产生的废气常常使它们头晕目眩。

067基地发动机前总设计师傅永贵:我觉得头晕目眩，而且我口袋里总是带着一些(维生素)B6，是女性使用的(用于缓解怀孕期间的呕吐)。

后来，这个发动机被当时幽默的三线建设者称为“厕所发动机”。它的正式名称叫做姿态控制引擎，是火箭准确进入轨道和航天器完美对接的关键。

没有条件，就必须创造条件。基地067已经从无到有。每一个改进和突破都是成千上万三线人民共同努力的结果。

1990年，开发更强大、无毒、无污染的液氧和煤油发动机被提上日程。当时，只有俄罗斯掌握了这项技术。067基地的负责人张贵田承担了这项重要任务。然而，质疑的声音来自四面八方。

中国工程院院士、原067基地主任张贵田:研究固体发动机的希望是向固体方向发展。固体发动机有可能被用作武器。液体马达有更好的性能。它更适合在太空、载人空间或液体中携带和发射卫星。它是可控和可靠的。

067基地原发动机总设计师葛丽虎:我们国内水平不能满足要求，所以国外专家和国内专家都说我们不可能开发液体发动机。

张贵田的徒弟陈建华和他的老师一起在设计办公室和工作室里夜以继日地做研究。摆在他们面前的是前所未有的新技术、在中国还是空白的新材料以及无法借鉴的新技术。

2001年，液氧煤油发动机首次试车成功。然而，经历了两次失败后，每个人刚刚建立起来的信心再次崩溃。

陈建华:外界专家建议张院士，失败是不可避免的，但他建议得越多，做得越少，眼泪就流了出来。

中国工程院院士、原067基地主任张桂田:我很难过，对国家有责任，有责任感，也有压力。

没有时间悲伤或后悔。第二天，张贵田和陈建华带领团队早早来到装配车间。

中国工程院院士、原067基地主任张桂田:失败的主要原因是发动机启动时能力低、能量小。

设计、制造和测试是又一个11年的艰苦工作。2012年，液氧和煤油发动机终于通过验收。

2015年9月，“长征六号”一飞冲天，中国成为继俄罗斯之后第二个完全掌握液氧和煤油发动机尖端技术的国家。2016年，长征七号和长征五号先后进行了首次成功的飞行。这个三线发动机开启了中国运载火箭的新时代。

如今，87岁的张贵田院士仍在前线，他的学生陈建华也成为了火箭发动机的副总设计师。尽管067基地已经逐渐移出洪光山谷，三线精神仍在这片土地上延续。