中国第七次北极科学考察队结束冰站作业

新华社龙雪8月20日电中国第七次北极科学考察结束冰站运行

新华社记者吴越

20日，中国第七次北极科学考察结束了所有六个短期冰站和一个长期冰站的作业，并开始返回低纬度水域继续北冰洋作业。在冰站运行期间，“雪龙”号随着海冰漂浮到北纬82度52分附近的海域，这是此次北极科学考察的最高纬度运行点。

“躺雪钻冰”抽样观测

科研团队成员称短期冰站的运行内容形象为“躺雪钻冰”，即钻取冰芯和采集雪样的过程。这也是短期冰站的主要运行项目。

来自武汉大学的科研小组成员庆忌博士告诉记者，雪就像海冰的表皮霜一样，对海冰和大气之间的热交换等因素有直接影响。研究北极海冰和积雪将使研究人员更好地了解北极地区各种因素的变化过程，为了解北极海冰对全球气候和环境变化的反馈和响应，全面获取北极海冰信息提供依据和参考。

“冰芯是研究北极海冰和其他环境因素的天然标本，”中国极地研究所的雷瑞波博士说，他是该科研小组的首席助理科学家。“这次钻探的冰芯将为海洋化学和海洋生物学等许多学科提供研究样本。”

获取长期数据的“定点站”

雷瑞波说，冰站观测，特别是冰站的长期多学科综合观测，是中国北极考察的主要特点之一，有别于南极考察。单就运行时间而言，短期冰站运行仅持续4-6小时，而长期冰站运行通常持续一周以上。因此，长期的冰站运行侧重于环境变化过程的观测和研究，尤其是气-冰-海相互作用过程的观测和研究。

在长期冰站部署了两套海冰物质平衡浮标、五套海冰温度链浮标和中国第一个独立开发的冰基拖曳海洋剖面浮标。冰站运行完成后，这些浮标将提供长期的关键观测数据，帮助科学家研究北极地区雪的积累和融化、冰的形成以及海冰的生成和消失的过程。

气象观测是冰站长期运行的重要项目。在作业期间，科学考察队每天三次释放气球携带的全球定位系统探测器，以获取北极核心区域大气边界层和对流层结构的日变化数据。

科学考察队还建立了漂流自动气象站，预计将获得北冰洋地区的温度、压力、湿度、风力等常规气象要素，以及未来一年内海冰表面辐射和海冰-空气能量收支的变化特征，为北极气候变化研究和海冰、天气和气候数值记录提供基础参考数据。

这些装置将为中国北极考察提供连续观测数据，有助于研究夏季海冰融化过程和冬季海冰生长过程及其相互影响，从而了解北极海冰快速减少的机制，提高对未来北极气候变化、海冰变化和海洋环境变化的预测能力雷瑞波说道。

“海豚展翅”确保工作安全

在极地环境中工作时，最重要的是确保科学考察队员的人身安全。在这次北极考察中，“雪龙”号船搭载了两架“海豚”直升机执行人员运输、货物悬挂和紧急救援等各种任务，并在长期的冰站作业中进行了中国第一次直升机极地紧急救援演习。

演习模拟了科研小组成员在行动中冰层突然破裂的情况，他们不能使用雪车和小船进行救援。它不仅练习了直升机降落在被困冰上进行救援，还练习了直升机在空中盘旋，用绞车下放救生员来营救被困人员。

直升机组组长、研究组队长赵祥林表示，龙雪号上的海豚直升机首次配备了绞车等专业救援设备，为研究组在北极特殊环境下开展研究工作提供了安全保障。

科研团队负责人夏利民表示，此次应急演练进一步完善了科研团队的应急预案，提高了科研团队的应急水平，为我国极地科研团队今后应对类似突发事件奠定了坚实基础。

冰站作业完成后，“龙雪”号船将驶往门捷列夫海脊预定作业点进行海洋水文作业，这也是该地区首次被纳入中国北极科学研究范围。此后，调查小组将继续向南前往白令海峡，在几个站进行水文作业。龙雪号预计将于9月26日返回上海。