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“致命的漂流”,“钻石公主”号究竟经历了什么?

科普小知识2022-06-18 07:55:11
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2月21日,豪华客轮“钻石公主”上最后一批脱离新发肺炎疫情并符合“核酸检测阴性且不与感染者密切接触”标准的乘客下船(核酸阴性的密切相关乘客将继续被隔离),庆祝“太阳的重新发现”,爱美的女乘客在离开机舱前化好妆。关注这个问题的人哀叹社交媒体上的“致命漂移”。更多的悲观主义者预测苦难远未结束。

这种担心并非没有道理。仅仅两天后,就有了很多坏消息:22日,日本官员透露,在那些让钻石公主下船的人中,有23名“失踪人员”。同一天,日本枥木县宣布了对该国第一名上岸后检测呈阳性的患者的诊断。当地时间周六,美国还向日本和韩国发布了二级旅游警告...

“飞行”

21日是游轮上另一群乘客结束隔离和上岸的日子,但不是每个人都欢迎“释放”。

根据规定,最新的病毒检测结果为阴性,没有发烧症状的人不得下船。但是,如果受感染者与确诊的受感染者在同一个房间,即使检测结果为阴性,受感染者也应继续在船上隔离14天,不得离开房间。

外交官杂志称这对大多数船员来说都是一种折磨。由于他们一开始没有被隔离,而且在给乘客送水和药物时可能已经暴露于病毒,许多船员将在最后一名乘客离开游轮后在船上再被隔离14天。

一位名叫瓦尼洛的船员告诉媒体,情人节那天,她在推特上发布了船员们在游轮厨房跳舞的视频,显示了面对危机时的乐观。但是在2月19日隔离期结束时,凡迪洛不再平静:“情况每天都在恶化...我们不知道病毒在哪里。”

下船的乘客可能比被隔离的船员更幸运。至少他们留下了那个叫做“病毒培养皿”的怪物。

大多数下船的乘客乘公共交通工具回家。他们将从*那里得到一张健康卡,不再需要被孤立。外国旅客按照包机时间分批下船。23日凌晨,第三架返回香港的包机顺利抵达,接回了机上剩余的五名中国乘客。

“钻石公主”号的运营商公主游轮公司表示,“钻石公主”号将进行三级消毒,直到再次接待客人。这种消毒水平相当于医院手术室的消毒规范。公司官方网站表示,“钻石公主”号最早将于4月29日恢复航行。

苦难

从1月20日“钻石公主”号从横滨出发,开始为期16天的旅行,到2月23日,船上636人感染了新的皇冠肺炎,2人死亡,这艘世界*豪华游轮是如何逐渐变成一个流动的“毒银行”的?3700多名乘客和机组人员在“恐怖巡航”中经历了什么?

钻石公主属于嘉年华邮轮集团。自2004年首次出航以来,它已成为来自世界各地的中老年人和家庭游客的“最爱”。这一次,为游客开放的邮轮是“早春东南亚16日游”,覆盖日本、韩国、越南、新加坡、马来西亚和中国*,吸引了2666名游客。此外,船上还有1045名船员。

1月20日,当一名乘客登上游轮时,他曾说,“这艘10万吨的豪华游轮一直是我的梦想。干净整洁的客房、小剧院、室外游泳池和豪华美食一应俱全。泰坦尼克号追不上它,是吗?”这位外向的乘客甚至幻想过像杰克和罗斯这样的“浪漫邂逅”。

有不少乘客梦想登上这艘船。来自英国的乘客,74岁的大卫·亚伯和他的妻子,乘船去庆祝他们金婚50周年。无论他去哪里,他都会在脸书上分享甜蜜点。美国作家盖伊·科特(Guy Court)花光了她和丈夫“一生一次的旅行”的所有信用卡积分……然而,面对这场突然爆发的爱情“消失了”,病毒的传播让这艘游轮几乎成了一个“漂流岛”。

一切从1月20日开始。同一天,邮轮离开横滨港。一位来自中国香港的80岁老人当天也登上了这艘船,并准备回国。

一月二十五日,邮轮抵达香港启德邮轮码头,老人登岸。然而,五天后,这位老年乘客开始发烧,并于2月1日被诊断出患有新的冠状肺炎。香港卫生署估计他的发病日期是1月23日——当时他还在船上。

起初,老人的诊断并没有影响航行。然而,当邮轮在日本冲绳那霸停留并准备返回横滨时,已经出现了频繁的发烧和咳嗽病例。2月3日,邮轮停靠在横滨港,日本卫生、福利和劳工部的人员登上了船。当时,船上已经有120名乘客发烧或咳嗽。共有153名乘客与上述香港长者乘客有密切接触。所有这些都是疑似病例。

公主邮轮的一名女发言人表示,该公司已于2月3日正式确认其被香港患者感染,并向乘客宣布了这一消息。当晚晚会和演出结束后,乘客们被建议呆在房间里。医务人员登上船,挨个房间测量体温,检查咳嗽,测试一些乘客的病毒。

2月4日,一些预定的活动被取消,但放映仍在继续。人们仍然在船上的大自助餐厅排队。乘客们觉得他们离船的时间只会推迟一天左右。

2月5日上午,当许多人正准备吃早餐时,机长通过对讲机宣布,日本卫生部已经确认,机上10人已被确认感染了新诊断的肺炎,乘客需要立即返回房间,隔离14天。

与世隔绝的盖·考特说,她去那霸已经成为她和她丈夫的一个担忧,“那里太拥挤了。”她害怕一旦被感染,她将无法生存。"我不想坐骨灰盒回家。"

随着焦虑和恐惧的蔓延,艺术品拍卖、下午茶派对、猜谜之夜...游轮上的所有记忆都带有不祥的预感。“现在回想起来,一切都被污染了,”52岁的医疗社会工作者萨拉·阿兰娜说,她乘坐一架美国疏散飞机离开了。

更让乘客担心的是,这些信息似乎被隐藏了——从日本卫生、福利和劳工部向媒体披露新的病例到通知船上的船员需要几个小时。乘客开始数在码头排队等候的救护车,猜测当天会有多少新病例被确诊。日本乘客在他们船舱的阳台上悬挂横幅,上面写着“药品和信息严重短缺”

随着隔离,政策也相应地改变了。2月6日,卫生官员开始允许房间没有窗户的乘客走出房间呼吸新鲜空气。2月9日,乘客收到了N95口罩,并被建议在开门接受服务员送餐时戴上口罩。

经过大约七天的隔离,日本*宣布,一些人将有资格继续被隔离在岸上,包括80岁以上的乘客和无窗房间的乘客。然而,这并没有给游客带来信心。他们不得不等几天才能拿到糖尿病和高血压等慢性病的处方,牙膏和干净的内衣都用完了。

俄罗斯乘客谢尔盖·波波夫(Sergei popov)在经历了许多麻烦后,终于得到了少量的糖尿病药物,他说自己越来越不耐烦了。然而,这位富有哲理的鄂木斯克牙医仍然“沉浸在痛苦中”,并在社交媒体上发表了一首称赞伏特加“抗病毒”功能的顺口溜:“一名俄罗斯游客/带着伏特加、猪油和面包/可以从流感病毒中拯救出来/2019-nCoV恐惧的颤抖!”

2月14日,原本用于婚礼的船上礼堂空无一人,但是在情人节这天提供了特殊的膳食。船员们试图保持船上的平静。游轮的客舱门上有更多的说明,向承担许多工作并持续工作的船员表示感谢。

在整个过程中,船员们一直超负荷工作。他们一天三次为船上1500间单间小屋准备食物和送餐。他们还在情人节送毛巾、床单和其他惊喜给客人:数独游戏、折纸、美容面具和巧克力。

即使他们面临最大的感染风险,他们也必须继续工作。“我们承受着巨大的情感、心理和身体压力,”一名在厨房工作的妇女说。由于害怕失去工作,她要求匿名。从那以后,她的病毒测试呈阳性。

一些船员在发烧后仍然和其他工作人员共用房间。“我的同伴和我住在一起,”一名客房服务员说。“隔离有什么意义?我们被困在一个被污染的盒子里。”

辩论

一些媒体和专家质疑日本隔离所有邮轮的不当做法。

他们认为,邮轮使用*空调,环境相对封闭,公共空间接触频繁,这可能有助于病毒的传播。《纽约时报》称,日本*在为期两周的隔离期内的拖延、仓促和无效的遏制措施将“钻石公主”变成了一场“漂浮的流行病灾难”。

登上游轮的神户大学医学系教授麻生太郎(Taro YanTian Jian)此前曾在社交媒体上发帖,揭露游轮上的“混乱”,并将其比作“一种新的冠状病毒生产机器”。然而,2月20日,麻生太郎删除了这段视频。

日本也在抱怨“处理不当”的指控。分析人士指出,日本*不能客观地允许船上所有乘客在集中隔离和重新安置的情况下下船。

首先,游轮是美国的资产,它的使用和管理属于英国。只是因为它的母港租用了横滨港,而且船上一半的乘客是日本人,日本才没有拒绝它靠岸,并派人帮助它。

其次,东京的首都圈没有足够的设施来容纳3700人。大多数私人酒店拒绝放贷,*设施大多被撤出武汉的日本人隔离。

在过去的三年里,乘客来自50多个国家,客舱的等级(旅行费用)是不同的。此外,游轮基本上都客满了。夫妇们大多和家人一起旅行。很难根据乘客的身体状况重新调整客舱并将其隔离在不同的区域。

另一方面,日本乘客在离开游轮后不再受到强制隔离,这也招致了批评。

一些传染病专家认为测试船上的所有人可能不会有效。"事实上,有些人可能是‘假阴性’,或者处于潜伏期."

然而,一些分析人士指出,日本没有对离船乘客实施强制性隔离,而且也是“依法行事”根据该国的传染病法案,日本的做法是根据疫情的发展和变化有条不紊地进行。从2月5日到2月14日,日本*的检疫接近相关法律授权的限度。

“日经中国网”指出,日本*应对邮轮疫情的最初策略是在港口外“*和隔离”病毒。直到17日,日本*决定改变其战略,以完善病人治疗系统后,举行了紧急会议,邮轮和国内流行病的升级。

挑战

“钻石公主”号上的乘客一个接一个下船后,这也对日本随后的疫情防控提出了挑战。

据日本媒体报道,日本目前约有1800张传染病患者的病床,比目前确诊的患者多。一旦疫情继续蔓延,医疗系统可能负担不起,有必要提前提高收治能力。此外,日本人口老龄化也是对疫情的严重挑战。老年人抵抗力较低,属于最容易因病毒感染引起并发症的群体。

日本*也在为此做准备。例如,传染病诊断和治疗专科医院的数量从400多家扩大到900多家,首都圈有10家医院被指定为感染者集中治疗医院等。

日本*还要求企业和机构暂停或取消重大会议和各种商业活动,包括马拉松比赛。东京市*禁止各种冷餐和宴会。东芝、NTT数据、软银集团和其他企业响应*号召,实施灵活的工作制度,鼓励员工上下班和在家工作,以最大限度地防止交叉感染。

根据分析,目前的重点应该从边境控制转移到防止病毒在社区中传播,并且必须继续跟踪游轮乘客的后续健康状况。