我国固态锂电池完成万米海试

本报青岛3月30日电(记者王通讯员孔凤如、王星)中国科学院青岛生物能源与工艺研究所发布消息，该所青岛储能研究所崔光磊团队开发的“青能一号”固态锂电池系统携中科院深部研究团队赴马里亚纳海沟执行TS03探测任务，为“万全”深着陆器控制系统和电荷耦合器件传感器提供能量。 成功完成万米深海示范应用，标志着中国成为继日本之后世界上第二个成功应用深海锂二次电池动力系统的国家。

在马里亚纳海沟进行的TS03航次任务中，“万全”号深着陆器使用了青能研究所的固态锂电池，共完成了9次潜水，深度超过7000米，其中6次潜水深度超过10000米，最大工作水深为10901米，累计水下工作时间为134小时，最大连续工作时间为20小时。这标志着中国科学院突破了深海供电技术的瓶颈，掌握了深海供电系统的核心技术。

据了解，高能量密度深海供电技术是限制深海潜水器长寿命的瓶颈，直接影响到国家自主深海探测设备的发展。此前，日本是唯一能够承受100兆帕压力的能源。虽然我国已经开发了充油耐压银锌电池技术，并已应用于“蛟龙”号载人潜水器，但银锌电池能量密度低(小于60WH/kg)，使用寿命短(50倍)，不能满足11000米海域长续航领域的应用要求。然而，现有的商用液态锂电池具有高能量密度、挥发性电解质，导致热失控，并且在3000米以下的海洋深度具有很大的安全隐患。

据崔光磊介绍，新开发的大容量固态锂聚合物“轻能一号”已通过第三方测试，能量密度超过250瓦时/千克，500次循环循环的循环能力超过80%。在多次针刺和挤压等苛刻的测试条件下，它仍能保持良好的安全性能。它有效地克服了液态锂电池容易失去热控制的安全风险，能够满足深潜器长续航时间和高安全性的要求，能够为国家正在大力发展的深海空间站提供充足的能源。