盘点2014年马来西亚航空公司发生三起空难

2014年即将过去，但航空史上的黑暗似乎仍在继续:12月28日，一架从印度尼西亚泗水飞往新加坡的亚洲航空公司客机失踪，机上160多人的命运不明。这是继马来西亚航空公司MH370失去联系和MH17被击落后，马来西亚航空公司遭受的第三次重大空难。

马来西亚航空公司MH370失去了与太空史上未解之谜的联系

马来西亚航空公司MH370

今年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中与机上239人失去联系，其中包括154名中国乘客。目前掌握的证据表明，飞机可能在印度洋海域坠毁，但迄今为止，在大规模搜索行动中没有发现任何踪迹。马来西亚总理纳吉布表示，这是“人类航空史上最大的未解之谜之一”，并非耸人听闻。

一架经验丰富、在马来西亚空中交通管制区没有任何异常的波音777大型客机在起飞后突然杳无音信，令许多专家迷惑不解。最难解释的是M H 370奇怪的飞行路线。当地时间3月8日0点41分，M . H . 370离开吉隆坡国际机场。凌晨1点19分，我最后一次联系了空中交通管制站。当飞往马来西亚和越南边境时，M H 370上的通信寻址和报告系统以及转发器相继失灵，从而与外界断开。理论上，这两个重要的通信系统在任何情况下都不应该被人为关闭。军事雷达记录显示，在通信系统被切断之前和之后的几分钟内，M . H . 370出人意料地从预定路线急转弯，穿过马来半岛，向北穿过马六甲海峡，在苏门答腊岛向南转向，最后消失在广阔的南印度洋。航空专家指出，像这样的急转弯对客机来说“极其罕见”，飞机上可能会出现一些特殊情况，迫使飞行员决定飞往不同的目的地并降落。飞行数据监测专家表示，紧急情况可能包括突然的恶劣天气、飞机着火、飞机突然减压、关键设备故障、爆炸以及飞机在空中解体。但是这些推测没有被接受。

据说马来西亚将在不久的将来正式宣布MH370的坠毁，但是在残骸和黑匣子被发现之前，在M H 370上发生了什么仍然是一个谜。在通信技术和移动互联网如此发达的时代，商用飞机的实时跟踪系统尚未实现。一架像波音777那样大的飞机可以悄悄地从世界上消失，这是一个令人难以置信的事实。

谁击落了MH17还不确定。

MH17

北京时间2014年7月17日晚，马来西亚航空公司从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的MH17航班在乌克兰东部被击落，机上298人全部遇难。当时，乌克兰东部战斗频繁，坠机地点距离俄罗斯边境仅60公里。当时，关于是谁击落了MH17的猜测满天飞。

乌克兰*和西方国家一致认为，乌克兰东部的武装分子使用俄罗斯提供的导弹击落MH17，并因此对俄罗斯实施了一系列制裁。俄罗斯方面坚决否认，指责乌克兰当局呼吁捉拿小偷。

9月9日，负责调查该事件的荷兰安全委员会发布了马来西亚航空公司MH17飞机坠毁的初步报告。这份长达30页的报告证实，载有298人的客机在飞行中确实被一个“高能物体”击中。报告称，根据驾驶舱记录，没有技术故障或紧急情况的迹象。MH17和乌克兰空中交通管制的无线电记录显示，机组人员没有向空中交通管制发出紧急呼叫。

另一方面，根据客机的现有维护记录，MH17在从阿姆斯特丹起飞时具有良好的飞行性能，没有已知的技术问题，并且由合格和有经验的驾驶员驾驶。

美联社报道称，荷兰的报告没有具体说明MH17是被导弹击落的，但其调查结果指向了这一结论。英国航空安全专家耶茨说，报告中的情况与导弹击落飞机“高度一致”，只有能够击中高空目标的导弹才能导致这样的结果。

荷兰国家安全委员会表示，在最终报告形成之前，还需要几个月的时间来继续调查。最终报告将于2015年夏天发布。在那之前，关于MH17事件仍有许多未解之谜。对于诸如目标是什么、谁应对事故负责以及如何描述事故等关键问题，目前仍没有最终结论。

2014年11月24日，德国私人侦探机构威夫卡(Wifka)宣布，其受托调查9月份马来西亚航空公司MH17客机在乌克兰坠毁的背景，并悬赏3000万美元缉拿凶手。由于调查缺乏进展，客户又增加了1700万美元的奖励。领导此次调查的著名私家侦探赖克告诉《资本》杂志，这名客户对证人寄予厚望，如果他能提供具体证据并找出谋杀者，将获得4700万美元的奖励。

亚航QZ8501航班是否未能再次加入联盟仍是个谜

亚航

12月28日，亚洲航空公司一架从印度尼西亚泗水飞往新加坡的航班失踪。船上160多人仍然不为人知。飞机于28日凌晨5点20分从泗水起飞，预计于上午8点30分抵达新加坡。然而，7点12分，当飞行高度为32，000英尺时，飞行员要求向左偏航以避开雷云，并将飞行高度提高至38，000英尺，然后与塔台失去联系。7时18分，飞机从雷达上消失。新加坡民航局称，QZ8501失去联系时位于印度尼西亚管辖的飞行情报区。该地点位于新加坡飞行情报区和印度尼西亚飞行情报区交界处东南200多海里(约370公里)。

印度尼西亚亚洲航空公司是马来西亚的一家低成本航空公司，也是亚洲第一家低成本航空公司。它运营着30架A320飞机，包括目前失踪的PK-AXC。自2004年印尼牙行QZ开始运营以来，过去10年没有发生过严重的航空安全事故或事件。QZ8501的损失是该公司第一起严重的航空安全事故。

印度尼西亚代理交通部长28日在苏加诺哈达机场举行的新闻发布会上说，这架飞机仍然下落不明，飞机载有大约4.5小时的燃料。根据计算，不可能继续飞行。如果飞机还在飞行，飞机上的燃料应该已经耗尽了。据报道，飞机在失去联系之前没有发出求救信号。

目前，搜救行动已经在失踪地点展开，并将逐步向四周扩散。印度尼西亚海军已经赶往失踪海域，六艘印度尼西亚船只和一架印度尼西亚飞机正在搜寻。新加坡海军和空军也向印度尼西亚提供援助，两架C130s运输机处于待命状态。

飞机失事的消息传出后不久，印度尼西亚当地媒体报道说飞机坠毁了。据说在损失现场附近发现了碎片，但这一消息没有得到官方证实。