新能源汽车不只有特斯拉一枝独秀，丰田和宝马都很牛

特斯拉可能是你眼中最酷的新能源汽车公司，但丰田不这么认为。

随着道路上汽车数量的增加，全球石油和能源的枯竭以及迫在眉睫的环境污染问题。汽车行业的领导者们已经开始关注未来的混合动力和新能源汽车。

作为混合动力和新能源汽车的先驱之一，丰田凭借其续航里程为312英里(502公里)的氢燃料汽车MIRAI，成功击败特斯拉S型车270英里(434公里)的续航里程，位居第一。

丰田米拉(Toyota MIRAI)的工作原理是将氢燃料储存在一个独立的储能罐中，通过与外界空气中的氧气反应产生电能，并将其储存在一个储能电池中，然后用电能驱动汽车的动力传输系统。

首先，让我们谈谈氢燃料的问题。事实上，丰田更喜欢氢燃料驱动的新能源汽车，原因很简单。氢燃料技术在航空领域也已经非常成熟。首先，补充氢燃料的时间很短，燃料箱可以在几分钟内加满，而且不需要像给电动汽车充电那样等太长时间。第二，氢燃料也可以实现零排放。第三，能源消耗几乎可以忽略不计。

尽管有这些优势，汽车项目确实有一些难以解决的生态问题。例如，氢燃料的补充是一个大问题。为了补充特斯拉的电力，一个特殊的超级充电站可以在一个小时内给汽车完全充电，而美国各地已经部署了大约200个充电站。对丰田米拉来说，燃料加氢的时间将缩短到几分钟，这非常方便。然而，氢燃料站的部署已经成为一个真正的问题。目前，全美只有12个氢燃料补给站，其中10个都在加州。此外，它不能像特斯拉那样，将家里车库里的充电线路改造成使用慢速充电作为替代。

另一个有趣的比较是，丰田自己的混合动力汽车可以达到每加仑41英里的里程，而普通汽油汽车可以达到每加仑28英里的里程，两者的总里程都可以达到大约400英里。即使耐久性无关紧要，混合动力汽车也是燃油经济性的首选。如果这还不足以说服你，考虑一下汽车的价格。丰田凯美瑞的混合动力版售价约为26，000美元，而丰田米拉伊的量产版目前售价约为50，000美元。

当然，如果我们转向购买汽车的纯消费者，对汽车的需求将会更加多样化。

氢燃料汽车MIRAI允许消费者购买的原因可能会变成实际问题，比如汽车是否够酷，内部是否够好，价格是否够贵，氢燃料能为我节省多少，以及我家附近有多少氢燃料加油站。

有趣的是，丰田米拉的日文翻译准确的意思是“未来”。然而，目前，“未来”真的有点遥不可及，MIRAI可能暂时只会成为汽车行业一个有趣的实验。

新能源汽车领域刚刚进入“回收”时代。