成都机场怎么就混进了X射线安检仪呢？

针对成都双流机场使用X射线人体安全筛查设备，昨日，环境保护部表示，电离辐射设备不应用于大规模人体相关筛查测试。

环境保护部表示，成都双流机场使用的沈强人体安全检测仪(沈强5010)根据相关辐射环境监测部门对某型人体安全检测仪的初步监测结果，被检人员单次检查时间(4秒)显示辐照剂量小于0.77μSv，初步判断该类设备的单次检查对个人辐射影响不大。然而，中国人口众多，旅游量大。在机场、车站和码头推广使用x光人体安全检查设备对公众进行不加区分的安全检查是没有道理的。

据报道，10月10日，关于成都双流机场使用X射线人体安全设备一事，环保部致函四川省环保局，要求四川省环保局责令未经许可非法生产、销售或使用X射线人体安全设备的单位立即停止违法行为，确保公共安全。

据媒体报道，昨天晚上，四川省环保部门命令成都双流国际机场有限公司立即拆除x光人体安全设备。此外，四川省环保厅还指定成都市环保局对双流机场涉嫌违法行为进行调查。

最近，成都等地的机场和火车站使用“人体安全探测器”已被乘客报告有辐射安全问题，引起社会广泛关注。双流机场宣传部负责人在接受《新京报》记者采访时表示，机场安检点将设置醒目的导向牌，乘客可以自愿选择自己的安检方式。与此同时，城铁春节还回应称，将要求设备制造商尽快对人体安全检测仪器进行安全性测试，并将在明显位置安装设备的微辐射警告等标志。

焦点1:x光人体安全检查有健康风险吗？

单一辐射的影响非常小。保护的原则是不接受不必要的电离辐射。

环境保护部表示，根据中国《放射设备分类》，x光人体安全检查设备属于“其他高于免检水平的x光机”类别，属于三级放射设备。根据《微剂量透射X射线人体安检设备通用技术要求》的相关要求，人体安检设备的单次检查剂量应小于等于4μGy。

据了解，成都双流机场使用沈强5010人体安全检测仪。环境保护部相关负责人表示，辐射环境监测部门对该品牌某型号人体安全检测仪器的初步监测结果显示，单次检测时间为4秒，辐射剂量小于0.77微西弗。如果患者一年接受12次检查，公众的有效剂量将达到10微西弗。

辐射专家表示，10微西弗水平是公众年度有效剂量豁免管理的参考值。因此，初步判断这类设备的一次检查对个人辐射影响很小。

然而，中国疾病预防控制中心辐射防护与核安全医学研究所的王作元教授说，辐射有两种:电离辐射和非电离辐射。“生活中的无线电波和可见光可以带来非电离辐射，而x光属于电离辐射。人体受到x光照射后，癌症的发病率会增加。其保护原则是，如果没有必要，就不接受电离辐射。”

焦点2:如何规范x光人体安全设备的使用？

使用前，应填写环境影响登记表，并证明使用的正当性。

环境保护部表示，在确保公共安全的情况下，应规范使用x光人体安检设备。首先，对于确实需要使用X射线人体安全设备的单位，应填写《环境影响登记表》，在申请辐射安全许可证之前，必须证明和解释其做法的合法性，提供设备的合法性文件，并澄清其合法性。

其次，应该限制使用范围和对象。严格控制X射线人体安检设备的使用区域和场所，不得在公共场所对公众进行大规模人体相关筛查试验。对于用户来说，他们应该采取一种自愿的方法，并根据需要告知被检查者替代检查技术的可能性，同时尊重公众的知情权和选择权。不准为老人、青年、病人、残疾人、孕妇等群体使用x光人体安全检查设备。

最后，对于未经许可非法生产、销售或使用x光人体安全设备的单位，应立即停止非法行为。

焦点3:如何监管x光安检设备？

第三类辐射装置的生产、销售和使用包括在登记表中

根据放射设备的分类，x光人体安全检查设备属于三级放射设备。目前对此类设备有哪些监管措施？

环境保护部表示，自2003年《放射性污染防治法》确立环境保护部门对放射性同位素和辐射装置辐射安全的统一监管责任以来，中国已建立了分类分级管理的辐射安全许可制度。

建设项目实行环境影响评价分类管理，核技术利用单位实行“两级认证、四级监管”。就环境影响评价的分类管理而言，放射性同位素的生产、第一类放射源的非医疗用途和销售(包括建筑)以及第一类辐射装置的使用等项目都包括在报告的范围内。第一类、第二类和第三类放射源的销售以及第二类辐射装置的生产、销售和使用等项目包括在报告表的范围内。第四类和第五类放射源的销售、使用以及第三类辐射装置的生产、销售和使用等项目包括在登记表的范围内。

在许可和分级方面，除了使用第一类放射源进行医疗和制备用于正电子发射计算机断层扫描的放射性药物的单位外，还包括生产放射性同位素、销售和使用第一类放射源、销售和使用第一类辐射装置等单位。由环境保护部颁发辐射安全许可证，其他单位由省级环境保护部门(或其委托的市级环境保护部门)颁发。

在日常监管中，根据属地管理原则，国家、省、市、县环保部门均履行监管职责，但发证部门承担主要监管职责，市、县环保部门主要督促上级发证单位落实发证机关的检查意见。

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首都机场和北京地铁不使用争议设备

昨天下午，记者在首都机场3号航站楼门口看到了安检。工作人员说这是一次防爆安检，没有x光安检。入住后，进行人工安全检查，使用金属探测器和安全门进行金属检测。

机场的另一名安全官员告诉记者，首都机场没有人体x射线安全探测器，x射线仅用于探测物体。

后来，记者走访了北京地铁机场站等多个车站，发现没有人体x光安检仪，只对物品进行x光安检。

此前，首都机场安检官方微博已经发出提醒，担心暴露在x射线辐射下的孕妇可以提前通知工作人员安检，首都机场还专门设立了无障碍通道通过安检。这条通道是专门为老人、小孩、孕妇和其他身体不好的乘客设计的。