“蛟龙”号新母船初步命名为“深海一号”

科技日报北京5月10日电(记者陈瑜)记者10日从国家深海基地管理中心(以下简称深海基地)获悉，目前正在深海基地进行大修的蛟龙载人潜水器将于2020年进行首次全球导航研究任务。国家深海基地管理中心副总工程师丁告诉记者，“蛟龙”号新母船最初命名为“深海一号”。

此前，“蛟龙”号母船是已达到退役年龄的“向阳红09”号。新母船是一艘4000吨的科研船，续航能力为12000海里。明年3月左右交货后，它可以携带“蛟龙”、“海龙”和“乾隆”进行合作经营。

2012年，蛟龙在马里亚纳海沟完成了最大设计深度的海洋测试，创造了载人潜水器的新世界纪录。当时潜水器正常运行的条件还不完善，中国大洋矿产资源研究开发协会作为所有者，计划在5年内启动“蛟龙”试点应用，主要是培养专业业务支持团队，建立国家开放共享机制，提高运行效率，完成从试航到正常运行的过渡。

在过去的五年里，“蛟龙”就像一辆深海出租车。它成功地进行了158次潜水，载着训练有素的科学家和其他“乘客”到海洋深处进行现场勘探和研究。

从去年年底开始，“蛟龙”号返回深海基地进行大修和技术升级，主要包括三个方面:提高水下定位和目标搜索能力；提高底部附近地形测绘能力；增强直接采样能力。

丁表示，此次环球航行有两个计划，目前尚未最终确定。但他强调，“蛟龙”投入商业运营的条件基本成熟，是实施该计划的基础。

“中国在国际海底有几个矿产资源勘探区。该计划首先满足海洋资源和环境保护的研究需要。”丁还表示，环球航行也是一项重大的国际合作项目，计划与来自海上丝绸之路沿线国家的科学家一起潜水进行科学考察。