太平洋下的中国深度由他刻下

唐嘉陵，男，1984年4月出生，中国*党员。他毕业于哈尔滨工程大学电子信息工程专业。他是国家深海基地管理中心的潜艇驾驶员。他是蛟龙载人潜水器的首席驾驶员，也是中国蛟龙载人潜水器第一批最年轻的潜艇驾驶员。

“生命中最宝贵的时间是为梦想而奋斗，这是最有价值的”是他的坚持。23岁时，他怀着梦想坚定地加入了中国载人深潜事业。唐嘉陵作为中国自主选择和训练的第一批7000米载人潜水器，参加了“蛟龙”号载人潜水器1000米至7000米的四次海上试验，以及2013年和2012015年的试验性应用航行。在海试中，他连续3年将潜水器开到海试的最大深度，刷新了最长的水下时间，取得了大量宝贵的作业成果。在7000米的海上测试任务中，他驾驶潜水器分别到达6965米和7062米，创造了中国载人深潜世界纪录。

2017年4月，“蛟龙”号载人潜水器成功回收到“向阳红09”号科学研究船的甲板上，完成了第38航次第二航段的第一次潜水和当年在南海的第一次潜水。这次跳水是由跳水运动员唐佳玲和另外两名实习生刘小慧和杨一帆完成的。这是唐佳玲的第64次跳水。他们已经在水下连续工作了7个小时，经受住了心理和身体的考验。“这已接近蛟龙号迄今最长的水下作业时间。同时，这次潜水的测量线超过7公里，创下了蛟龙号134次潜水以来的最长记录。”唐嘉陵说道。

从巴蜀内陆到浩瀚海洋

2003年高考后，唐佳玲和许多人一样，离开了家，进入了自己的世界。他在高考志愿者名单上郑重地写下了“哈尔滨工程大学”。然后从西南到东北，从四川到关东，他开始了新的人生旅程。

他北上学习的第一站不是录取通知书封面上的哈尔滨工程大学，而是秦皇岛-北戴河。那时，是八月底，海风吹得很凉爽。“这是我从小到大第一次看到大海，因为那里很冷，也没有游客。当我站在那里的时候，我觉得大海非常广阔，我不认为我将来会被大海束缚。”唐嘉陵动情地说道。

在大学期间，唐佳玲努力学习，遇到问题时也愿意努力学习。当他的同学遇到问题时，他总是愿意帮忙。

繁忙的大学生活在短时间内即将结束。像所有的学生一样，唐佳玲开始为研究生入学考试和求职做准备。这时，学校招聘一名深潜飞行员的通知吸引了他，激起了他内心对大海的向往。

对许多年轻人来说，2006年圣诞节可能只是他们生活中的一个普通的圣诞节。但对唐嘉陵来说，这是很有意义的。那天晚上8点左右，他接到了国家海洋局北海*的电话:“你愿意来青岛吗？”

唐佳玲知道自己已经通过层层选拔成功成为第一批深潜飞行员，激动得说不出话来。"时间似乎停止了十几秒钟，我感到很幸运."他说。

经过几次练习，我终于在五大洋抓到了海龟。

在训练基地，唐佳玲和其他飞行员一起接受了训练。蛟龙有一个复杂的结构，这要求司机有非常广泛的知识。唐佳玲是新来的，没有经验。他白天接受训练，学习潜水器材料和其他相关知识。晚上，他花时间学习技术人员推荐的自学书籍。从船舶到液压系统再到机械装配，唐嘉陵，这个原本专注于电子信息的人，做出了巨大的努力。“因为是第一批飞行员，一些专家为了深潜安全仍然怀疑我们的能力。那时，他们只想尽快充实自己，弥补知识的不足。”唐佳玲回忆道。

作为一名深潜驾驶员，不仅需要了解潜水器的相关知识，身体和心理素质也至关重要。

在体能训练之初，唐佳玲总是达不到标准。12分钟跑完3000米让这个四川男孩有点不知所措。他养成了在大学里早起跑步的习惯，最终提高了身体素质，达到了考试要求。

在一次心理发展训练中，他必须从10米高的平台上跳下来，在半空中抓住。傅，也是唐嘉陵的飞行员，成功地完成了一次，而唐嘉陵失败了两三次。“当时，我的心理仍然有点沮丧，并为无法克服自己的缺点而感到羞愧。后来，有相当多的困难和障碍。慢慢来，与自己竞争，你会取得一点点成功。”说到这，唐嘉陵叹了口气。

在太平洋底部雕刻中国深度

2009年7月，经过各种训练逐渐掌握潜水器操作的唐家岭完成了他人生中的第一次试航。“蛟龙的设备昂贵，结构精良，凝聚了众多专家的心血。当它从母舰上俯冲下来时，它就会被送到我这里，这才是真正的刀和枪。有了这么大的责任和信任，心理压力仍然很大。”唐佳玲回忆起自己最初的跳水经历时说。“当时，行动非常谨慎。我不得不在脑海中重复两次。我必须确保操作过程和行动准确无误。”

唐嘉陵是随着蛟龙的自我完善和调整而逐渐成长起来的。“我认为这是一个克服对黑暗和幽闭恐惧症的心理恐惧的过程，并且总是想着提高他们的注意力、判断力和反应能力。我们是第一代深海潜水员，没有既定的模型和基准，所以我们必须努力达到优秀潜水员的标准。”唐佳玲说，“我自己也开始享受深海潜水的过程。尽管我需要克服生理和心理上的疲劳，但未知的深海世界、奇怪的生物和丰富的科学研究成果让我感觉像一次冒险，并有成就感。”

从最初的几十米到后来的几千米，他从一个深潜初学者成长为一个勇敢而有见识的潜水员。超过30次潜水，超过7000米的潜水深度，以及连续4年的潜水驾驶经验。在这一系列代表成就的数字背后是另一系列数字:6年的深潜专业学习和训练，一年中11个月的海上“流放”，以及持续12小时的单次连续潜水作业。正是这种对海洋事务和深海潜水工作的坚持和热爱，唐嘉陵在太平洋的海底雕刻出了中国的深度。

每一次跳水都从零开始

“一切从零开始”是“蛟龙”试航队确保每次潜水安全返回的保证，也是唐家岭坚持的原则。他从来没有把潜水器当作工具，而是把他的战友和兄弟们，拼命提高自己的专业知识和技能，努力掌握潜水器的每一个细微现象或变化，并努力掌握战友和兄弟们的最新状态或情绪。“我和焦龙是患难与共的战友。我们必须在我们的使命中整合人和机器”是他坚定的信条。我记得在3000米级海试中的一次潜水任务后，潜水器被回收到甲板上等待下一次潜水。像往常一样，他喜欢四处看看潜水器，有空的时候试着和“蛟龙”交流。当他从备用电池盒下走过时，一滴温热的油珠刚好落在他的额头上。根据他对潜水技术的理解和掌握，一滴温度异常的电容器油可能会对提前终止航行造成安全隐患。唐嘉陵的细心发现，使得备用电池盒异常放电和电缆短路等严重故障得以及时发现，有效避免了损坏的进一步扩大。当时，唐佳玲的导师、潜水器技术支持总监胡铮评论道:“合适的人在合适的时间出现在合适的地点”。

在为期四年的试航中，唐家岭在遇到恶劣的海况或需要潜水器在水面上长时间漂流时没有退缩。他自愿参加最长、最不舒服、最令人沮丧的水上测试任务。他不仅专业技术过硬，而且具有学习和吃苦耐劳的精神，这一点已经得到了所有海试队员的认可。这些都反映了他对深海潜水工作的热爱和责任感。

良好的身体素质、优秀的专业技术技能和优秀的心理素质是他近年来刻苦训练和学习的结果，正是这种坚持使他取得了成功。在“蛟龙”7000米海试成功之前，学习和训练是他每天必不可少的课程。从早上6点到8点，这是一次雷打不动的体能训练。就像他的性格一样，6公里以上的耐力训练是他最喜欢的训练项目，接着是白天密集有序的专业知识和技术技能训练，晚上自学船舶、机械、液压等新领域的基础专业知识。日复一日，他养成了一种特别规律的工作和生活习惯，这种习惯一直持续到今天。

随着蛟龙载人潜水器逐渐从海上测试转向应用，蛟龙将在国家深海基地管理中心的管理下尽快投入运行。面对越来越复杂的任务，对“蛟龙”号驾驶员和潜艇乘员的要求也越来越高。唐家岭深知“逆水行舟，不进则退”。除了保质保量完成深潜任务外，潜水器本身的技术支持和第二批潜水器船员的培训都是他的重要工作内容。中国载人深潜刚刚开始。如何确保安全第一，安抚领导？掌握足够的知识和技能，让同事放心；凭借出色的驾驶技术，一同潜水的队友们可以放心，他们会时刻提醒和鼓励唐佳玲。

1980年后，唐嘉陵已经是“第17届中国青年五四奖章”的获得者，并被授予“载人深潜英雄”的称号。然而，他觉得他只是在一个特殊的岗位上取得了一些成就，因为他的年轻给他这样的机会和舞台在正确的时间。对他来说，继续做好自己热爱的深潜工作，尽自己的一份力量，把蛟龙建成一个高质量的国内外科研服务平台，是他目前最大的梦想，也是他的中国梦。

文章最初的标题是“唐家岭:在太平洋底部雕刻中国的深度”