驾车易犯的11个致命错误

用先进的技术开车非常方便快捷。但是你知道你在开车的时候经常会犯11个致命的错误吗？让我们谈谈它们，看看你是否已经做好了？

用先进的技术开车非常方便快捷。但是你知道你在开车的时候经常会犯11个致命的错误吗？让我们谈谈它们，看看你是否已经做好了？\u\u\u\u\u\u\u\u。

误区1:汽车在二档起步

不情愿地在二档起步不仅会增加发动机负荷，还会导致离合器过早磨损，所以无论排量多少，汽车都应该在一档起步。\u\u\u\u\u\u\u\u。

误解2:加速超车

驾车者普遍认为超车时最好挂第一档。事实上，车辆的向前运动必须取决于发动机施加的扭矩。高速档的扭矩很小，油门很慢，加速反而变慢。因此，正确的超车应该慢一档。自动波只需将油门踩到底，变速箱就会降低一档，以提供足够的扭矩。\u\u\u\u\u\u\u\u。

误区三:同时转弯和刹车

转弯时，汽车的重心向外移动。此时，制动器将增加侧倾并导致单向制动。如果速度过快或刹车过猛，有翻车的危险。正确的方法应该是在进入弯道前降低速度，换到低速档。进入弯道后，慢慢给车身加油，保持稳定的姿态。\u\u\u\u\u\u\u\u。

误区4:反手方向盘

旧车的方向盘更重，反手转向更省力，而新车这样操作更危险。如果车轮碰到障碍物，它会突然反弹，造成手腕严重受伤。因此，有必要养成不交叉手和反手的好习惯。

误区五:先踩离合器，然后刹车

有些人认为刹车前应该切断电源，这样刹车会更有效。这是一个严重的错误。由于离合器被压下，发动机转速迅速降低至怠速，进气管的总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，制动距离反而变长。为了正确操作，当车速降低到接近停止时，应首先踩下制动器，然后踩下离合器。

误解6:在下坡空档滑行

空档滑行只使用刹车来控制速度，这绝对是危险的。如果在长距离斜坡上这样做，制动系统会因过热而突然失灵，导致事故。正确的做法是根据实际车速挂适当的档位，让发动机制动，偶尔辅助制动，这样既安全又能延长制动器的使用寿命。\u\u\u\u\u\u\u\u。

误解7:休息一下可以节省燃料

化油器汽车可以通过置于空档来节省燃油，但电喷汽车不一定节省燃油，因为有些汽车在加速时会松开油门，燃油喷射系统会停止供油，当发动机转速降至2000转/分时，燃油喷射系统会恢复供油。因此，电喷汽车将节省燃料时，在高速滑行齿轮，而把中立将花费石油代替。

误区八:磨合阶段的速度越慢越好。

如果磨合期间发动机转速过低，曲轴连杆轴承将承受更大的冲击。如果发动机转速过高，气缸壁将很容易被拉起，导致早期磨损。因此，磨合阶段应该是指发动机转速，而不是车速。汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机转速在1000-2000转之间。

误区9:高端小油门节省更多燃油。

这样，发动机就容易爆震，燃料爆炸的动力不能完全做功，并且它冲击连杆机构，导致早期磨损。然而，低旋转扭矩是不够的，加速度是微弱的。相反，油耗可能会增加。节省燃油和保护发动机的最佳方法是在最大扭矩和转速较低的区域工作，这样可以获得最大的功率和最佳的节油效果。

误解10:汽车开始预热10分钟。

预热时间不宜过长，以使润滑油能达到要求的润滑位置，一般建议5-8秒。如果时间太长，只会导致大量机油消耗和发动机磨损。自动波的车，让车从开始的转速降到800转/分左右更合适，当然，老兵能从声音中听到。

误解11:抗磨剂可以延长油的寿命

抗磨剂的抗磨性能越好，其抗氧化性越弱。使用得越多，对发动机机油的损坏就越大。