汽车史话--红绿灯是谁发明的

19世纪初，在英格兰中部的约克市，红色和绿色的服装分别代表不同的女性身份。其中，穿红衣服的女人说我结婚了，而穿绿衣服的女人没有结婚。后来，在英国伦敦的议会大楼前，马车经常碾过人们。人们受到红色和绿色服装的启发。1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员在伦敦议会大厦的广场出生。由当时的英国机械伦理公司设计制造的灯柱高7米，车身上挂着一盏红绿相间的灯，即燃气交通信号灯。这是城市街道上的第一盏信号灯。在灯下，一个拿着长杆的警察拉着皮带，随意改变灯笼的颜色。后来，在信号灯的*安装了一个气体灯罩，两块红色和绿色的玻璃交替挡住了它的前面。不幸的是，刚刚上市23天的煤气灯突然爆炸，导致一名值班警察死亡。从那以后，这个城市的交通灯就被禁止了。直到1914年，美国克利夫兰才首次恢复了红灯和绿灯。然而，它已经是一个“电子信号灯”。后来，交通灯在纽约和芝加哥等城市再次出现。随着各种交通工具的发展和交通管制的需要，第一盏真正的三色灯(红、黄、绿)诞生于1918年。这是一台三色圆形四面投影仪，安装在纽约市第五街的一座高塔上。由于它的诞生，城市交通得到了极大的改善。黄色信号灯的发明者是我国的胡若丁。他怀着“通过科学救国”的雄心去美国深造。他在美国通用电气公司担任职员，由伟大的发明家爱迪生担任董事长。一天，他站在一个繁忙的十字路口等待绿灯信号。当他看到红灯，正要经过时，一辆转弯的汽车带着巨大的噪音经过，吓得他一身冷汗。回到宿舍，他反复思考，最后想到在红灯和绿灯之间加一个黄色信号灯来提醒人们注意危险。他的建议立即得到了有关方面的确认。因此，红、黄、绿三色信号灯已经以一个完整的指挥信号家族传播到世界各地的陆、海、空交通领域。中国最早的红色、绿色和浅色道路出现在1928年的上海英国租界。从最早的手持皮带到20世纪50年代的电气自动控制，从计算机控制到现代电子计时监控，交通灯一直在以科学和自动化的方式不断更新、发展和改进。