火星快车观测到火星上被掩埋的冰川

如果你仔细观察这个陨石坑，你会发现黑色物质堆积在陨石坑的沙丘上，这可能是由陨石坑内的风造成的。

腾讯空间新闻据国外媒体报道，火星南部的高地和北部的低地之间有大片侵蚀区，形成了清晰的分界线。这些侵蚀块周围流动的是古代冰川的残余。这些边界是火星上最古老、最明显的地貌特征，高度下降了几公里。这是欧空局火星快车探测器5月29日拍摄的一系列高清照片。这些照片只显示了这条古老分界线上的地形样本。主要镜头是柯尔斯李妮区的一部分。“科勒”和拉丁语“山”的起源。

这一地区确实有一系列相应的特征，从地形图上的高度来看尤其明显。它们过去可能是一个高原，但今天只有其中的一部分受到侵蚀。放大彩色视图和全景视图，可以发现一些小山被平滑的沉积物层包围，这些沉积物层从山的两侧向外倾斜。如果我们进一步放大，我们可以在山丘附近和一些陨石坑底部看到一些更精细的结构:一系列的山脊和凹槽。

所有这些层、脊和沟都被认为与埋藏的冰有关。埋藏冰层的物质包括被风吹走的灰尘，也可能是下层冰盖消退时附近高原侵蚀产生的碎片。类似的地貌在整个边界地区都有发现。人们普遍认为，这些地貌是过去几亿年冰川经历的几个阶段的结果。经过这些演化阶段后，其他地方火山爆发产生的火山灰在照片的几个地方产生了可见的黑色条纹。这种现象在主色视图的右侧尤为明显。

在主视图的右上角有一个巨大的陨石坑，它也出现在全景图的左上角。仔细观察这个陨石坑，可以发现黑色物质沉积在陨石坑内的沙丘上，这可能是由陨石坑内的大风条件造成的。火星快车自2003年以来一直围绕火星运行。下周，它将在监测斯基帕雷利信号方面发挥重要作用。斯基帕雷利是外火星任务中的着陆器。从轨道穿越火星大气层到火星表面需要六分钟。

在这个过程中，斯基帕雷利的母舰火星快车号、示踪气体探测器和美国宇航局的火星识别探测器将跟踪来自斯基帕雷利的信号，以确认其安全抵达。它们还将继续充当中继站，将斯基帕雷利的信号从火星表面传送回地球。(罗季/编译)