张军：交通智联网将引发立体交通出行新变革

前几天，在2019年世界交通大会上，北京工业大学校长、中国工程院院士张军指出，人类社会经过农业社会、工业社会和信息社会之后，将走向智慧社会。智能社会将带来全面系统的变化。智能交通作为其重要元素之一，能够真正让交通工具像人一样“思考”。

什么是智能交通？如何实现智能交通？

张军介绍，智能交通是指通过科技手段实现智能交通，在交通智能网的支持下，实现以知识为中心的交通系统的协同控制和创新服务，促进现代交通系统的高效运行。交通智能网络是新一代人工智能技术、知识工程技术和交通运输业深度融合的产物。它可以实现立体交通各环节之间无处不在的互联、智能协调和自主，催生出一种自我感知、自我学习、自我决策、自我执行、自我治理的新型交通服务模式。

交通智能网络包括四个功能系统:感知、网络、计算和服务。感知层通过全方位的交通智能感知和协调，实现基于信号到数据转换的交通智能感知；网络层通过交通宽带泛在网络和多尺度网络，基于数据到信息的转换，实现所有交通链路的互联和共享。计算层通过智能计算和独立的知识获取，在信息向知识转化的基础上实现各种交通知识的计算。服务层通过多样化、个性化的智能服务，实现基于知识向智能转化的交通智能服务。

智能交通的未来发展愿景是什么？

张军认为，目前的交通还存在一些问题。首先，运输系统成本高，效率低。二是交通仍处于“人适应交通系统”阶段，无法实现“人适应交通系统”；第三，整体交通安全水平难以保证；第四，交通运输环境保护水平仍然相对较低。张军认为，未来智能交通将彻底颠覆传统交通的服务模式。基于无处不在的交通信息网络、大数据、人工智能和天地一体的云计算，灵活的规划和多重集成将实现跨交通的快速响应。通过按需匹配和跨境使用，可以实现跨运营商的准确注册；通过组合优化和人机交互，可以实现用户出行的个性化推荐，实现更精确的出行时间尺度、更精确的出行空间尺度和更好的服务分辨率。

"无人驾驶和自主驾驶是智能交通的主要特征."张军说，合作和自动避开车辆将使每个人都能享受到平等和平衡的公共交通服务，满足他们的喜好。“未来的交通可能是4D，所有的交通出行都可以定制，即在特定的时间、特定的地点享受空中立体交通服务，真正实现随时随地的点对点和门到门交通。”张军描绘了未来智能立体交通的美好愿景。