专家称臭氧、静风和区域影响为京国庆雾霾主因

在“十一”长假期间，北京市区的机动车数量大幅下降，一些工厂被关闭，但仍有几天的“严重污染”——汽车减少了，为什么烟雾还在？

在为期7天的国庆长假期间，北京10月2日只有一天，35个监测站显示的“空气质量状况”均为“优秀”或“良好”；从10月4日到6日，甚至有5个“严重污染”日和6个“严重污染”日。长假期间，在北京市区行驶的机动车数量已经大大减少，一些工厂已经关闭。为什么烟雾污染仍然如此严重？

臭氧、“静风”和区域性影响是11日烟雾的主要原因

今年的“第11次”雾霾并不少见。中国环境科学研究院副院长柴法河说:“在过去的十年里，在秋冬之交，也就是11号左右，出现了这样的雾霾天气。这有很多原因。”

“十一”长假前后，空气中的臭氧污染相对严重。作为一种大气氧化剂，高浓度的臭氧将加速一次空气中排放的污染物转化为二次颗粒物，即产生二次污染物的能力将大大增强，从而形成混合有光化学烟雾和PM2.5的大气污染。

清华大学环境研究所的何克斌教授同意这一观点，他说大气中的二次成分如PM2.5、硫酸盐和硝酸盐是大气化学反应的产物。臭氧在某种程度上代表了化学反应的活性程度，也就是说，臭氧的浓度越高，它的反应推动力就越大，从而可以“转化”更多的氮氧化物、二氧化硫等。进入“PM2.5”。因此，臭氧污染会在一定程度上加剧PM2.5污染。

当温度较高且阳光相对较强时，紫外线照射后，大气中的氮氧化物和挥发性有机化合物发生光化学反应，产生臭氧。它是无色的，但能损害人的肺功能和器官及组织，导致神经毒性、头晕、头痛、视力丧失、记忆力衰退、免疫功能损害等。

根据环境保护部8月份公布的重点区域和74个城市的空气质量状况，北京、天津和河北以臭氧为主要污染物的超标天数占超标天数的48.3%。

“这种烟雾污染是区域性的，影响范围很广。不仅北京，河北的石家庄、邢台、邯郸和保定都有雾天。就连承德市也在“十一”期间的某一天出现了非常高的PM2.5浓度。根据国家环境监测站的数据，北京的PM2.5浓度不是最高的，但石家庄、邯郸等城市的PM2.5浓度较高。此外，从10月1日起，石家庄、保定和邢台的空气污染将相当严重。”柴法赫说。

北京气象台首席预报员王华表示，从10月4日开始，北京将处于高压背后的弱气压场，空气流动缓慢。5日地面附近风力较小，气象条件不利于污染物的扩散和稀释，导致污染物在空气中停留时间较长。

柴法河说，华北地区处于“风平浪静”的天气条件下，北京、石家庄、邢台、邯郸等城市都位于燕山和太行山的山前平原。这样特定的地理位置和“簸箕状”地形容易沉积污染物，使得不利于污染物扩散的气象条件频繁出现。因此，北京、石家庄、邯郸等地空气污染严重，容易出现连续雾天。

“区域性污染具有累积效应。对北京来说，10月5日的空气污染最为严重。这一天空气运动的方向是从南到北，但风速很小，空气污染物“稳步前进”。但是，在“十一五”期间，北京本地和外国城市排放的污染物在空气污染中的比例将需要进一步研究和细分。”柴法赫说。

环境保护部污染防治司副司长王建表示，中国大气环境污染的特点是区域复合大气污染日益突出，城市间污染影响显著。研究发现，在京津冀地区，部分城市的外源二氧化硫浓度贡献率为30%-40%，二氧化氯的贡献率为12%-20%，可吸入颗粒物(PM10)的贡献率为16%-26%。该区域城市空气污染的累积过程表现出明显的同步性。重污染天气通常在一天内接连发生。

机动车和工业排放仍然是城市空气污染的重要来源。

许多网民认为，在“十一”期间，北京的车辆很少，但雾霾依然存在，这使得“主要污染源是机动车”的说法弄巧成拙，机动车终于能够平息他们的不满。"

柴法河解释说，虽然许多北京人在国庆节期间离开了北京，但还是有大量的外国游客前来。北京市区的人和车辆较少，但周边地区的人和车辆较多。大量北京人和外国游客“自己开车”进出北京。高速公路是“满的”，拥堵也会增加机动车尾气排放，从而增加污染物浓度。

根据北京市交通委员会发布的数据，国庆节期间，仅北京主要高速公路的平均日交通量就超过了179万辆，比去年同期增长了近10%。

此外，柴法河说:“开车后，国外的所有道路都很平坦。由于施工活动频繁，我们也在路面上挖这个挖那个。挖掘后，路面会出现坑洼，汽车排放物会在颠簸之间增加。”

“在“11”期间，并不是所有的工厂都关闭了。电力、钢铁和水泥等大型企业在节假日期间不会关闭。有些企业是订单式生产。他们有自己的生产计划，不能停下来。企业的一些大型设备如果停下来重新启动，将会损失很多。”因此，柴法河说，在“11”假期期间，工业污染排放并没有像许多网民认为的那样减少。

“PM2.5有复杂的原因和许多来源。现在是秋收秋种的季节，到处都在翻耕可耕地，这也会产生一定量的二氧化硫。

各地将针对重污染日发布更严格的应急计划。

“不仅是普通大众，就连一些管理人员也在问，为什么我们要在污染控制上花费如此多的精力，好像霾的频率越来越高，污染程度越来越重？”柴法赫强调，“我们需要了解我们所面临的问题的特殊性。我们现在面临的是以PM2.5和臭氧为代表的大气复合污染。为什么污染这么严重？根本原因是，多年来，中国的国内生产总值一直在快速、广泛地增长，导致资源和能源消耗不断增加，空气污染物排放量巨大。”

据统计，中国消耗世界50%的煤炭，生产世界47%的钢铁和60%的水泥，仅占世界国内生产总值的7%。中国单位国内生产总值能耗是世界的两倍，是发达国家的四倍。2012年，全国二氧化硫和氮氧化物(Nox)排放量分别为2117.6万吨和2337.8万吨，居世界首位，远远超过环境承载能力。

“粗放的发展模式是造成污染的最重要原因。如果不改变目前的发展模式和产业结构，空气污染肯定会继续下去。”柴法赫说。

不过，柴法河也表示，从10月5日起，从北京到邢台，各地都采取了紧急措施，不同程度地减少空气污染，如石家庄要求关闭水泥厂。目前，北京、河北等地正在制定重污染日应急预案。这些计划将比今年1月采取的减少空气污染的紧急措施更加详细和严厉。控制面积和强度将会大得多。

记者在河北省环保局网站上看到，10月1日，河北省发布了《重污染天气应急预案(征求意见稿)》，建议将重污染天气预警分为三级:三级、二级和一级，一级为*别。针对第三类采取的强制性减少污染措施，包括关闭10吨以下的燃煤工业锅炉；党政机关、企事业单位公务用车暂停30%，所有非绿色标准公务用车暂停。二级应对措施包括关闭20吨以下燃煤工业锅炉，对燃煤发电企业实行分阶段轮换发电限制，暂停党政机关、企事业单位50%的公务用车。

“抓紧时间，引入更密集、更严格的应急措施来减少污染。在不利于大气污染扩散的天气条件下，各地的烟雾情况可能不会像现在这样严重。”柴法赫说。(原标题:“汽车越来越少，为什么烟雾还在？“)