天舟与天宫对接：送给“中国航天日”最好的礼物

新华社北京4月23日专题片:天州与天宫对接——为“中国航天日”献上最好的礼物

新华社记者

4月24日是第二个“中国太空日”。22日，中国首艘货船天舟一号成功完成了与天宫二号空间实验室的首次交会对接。这是给“中国太空日”的最好礼物。它也再次向世界展示了中国太空计划造福民生、造福百姓、创造美好生活的愿景。它受到了美国、日本、德国、法国、俄罗斯等国专家和媒体的广泛关注和热烈评论。

强大的功能

天舟1号是中国有史以来发射的最大最重的航天器。由于天宫二号将被提供补充推进剂和其他材料，天州一号也被形象地称为“太空信使”。然而，不把快递送到他家的快递兄弟不是一个好的快递员。天州1号需要满足天宫2号向天宫2号输送推进剂。

在轨道上添加推进剂的过程也被称为“太空加油”。目前，世界上只有俄罗斯和美国等少数国家掌握了这一技术，只有俄罗斯实现了在轨填充的应用。

美国行星协会的太空专家杰森·戴维斯告诉新华社，他对天舟一号印象最深的是它“在太空中加油”的能力。美国的“天鹅座”和“龙”货船没有“加油”的能力。向国际空间站运送货物的俄罗斯“进步”号飞船应该是最能与“天舟1号”相媲美的然而，据我所知，“进步”号飞船不能自动为国际空间站加油，必须得到空间站上人员的协助。天舟1号令人印象深刻，因为它的加油过程完全由地面控制。"

除了运输材料外，天舟一号还将进行一系列科技实验，如微重力对细胞增殖和分化影响的研究，以及非牛顿重力实验关键技术的验证。法新社、美联社和许多其他国际媒体也特别提到了这一点。

不可缺少的

天舟一号于20日晚从海南文昌航天发射场发射升空，发射了一项持续五个多月的太空任务，包括与天宫二号的三次交会对接。第一次交会对接的控制方式与之前与神舟飞船的自动交会对接相同。第二轮交会对接是空间站建设和运行的关键技术之一。它可以让宇宙飞船从多个方向与空间站对接。第三次是自主快速交会对接，这可以加快交会对接过程，大约需要2天到6个小时。除了三次交会对接行动，天州一号还将为天宫二号进行三次推进剂在轨补给。

东京外交学者网站上发表的文章《中国新货船为何如此重要》指出，天舟一号的发射是一项重大成就，将为未来中国空间站的建设提供一条独立的地方物流运输路线。推进剂在轨道上补充的能力是维持人类在空间的永久存在以及空间站的建造和运行的一个重要部分。

德国通讯社援引澳大利亚航天专家莫里斯·琼斯的话说，中国希望为未来的空间站提供能源，货船是必不可少的。“所有长期太空飞行都需要物流运输，没有货船，中国空间站就无法运行”。

进一步地

1992年，中国决定了载人航天“三步走”的发展战略。第一步是发射载人航天器，建立初步配套的载人航天器实验项目，开展空间应用实验。第二步是突破航天员出舱活动技术、航天器交会对接技术，启动空间实验室，以一定规模和短期关怀解决空间应用问题。第三步是建造空间站，解决大规模长期载人航天应用的问题。

天舟一号任务是中国载人航天工程“三步走”发展战略第二步的高潮。这次任务完成后，中国将正式进入“空间站时代”。

美联社报道称，中国发射的能够与太空实验室对接的无人驾驶货运飞船将中国雄心勃勃的太空计划向前推进了一步。俄罗斯宇航科学院专家亚历山大·热列兹亚科夫(Alexander Zheleznyakov)在接受卫星网络采访时表示，天舟一号的成功发射是中国太空建设轨道空间站迈出的“巨大一步”，引起了国际航天界的关注。"我们见证了另一个重要角色的崛起。"

德国新闻社发布了一份文件，指出中国在长征7号运载火箭的帮助下发射了第一艘货船，这使中国成为第四个拥有自己货船的国家，同时朝着建立自己空间站的目标又迈出了一步。

澳大利亚空间专家琼斯表示，中国日益增强的空间能力为德国和欧洲与中国开展空间合作提供了新的可能性。中德之间的合作“强大而富有成效”。2011年，中国神舟八号宇宙飞船与德国的生物医学实验装置Simbox于昨天安全返回地球。两国之间的合作“将来可能会更多”。

就在本月早些时候，欧洲航天局的宇航员和德国材料科学家马蒂亚斯·莫伊雷尔也告诉媒体，他期待着与他的中国同事一起飞往未来的中国空间站。(作者:杨过；参加记者:林、冯玉京、)

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