地下空间开发引关注 “走向地下”缘何举步维艰

■本报见习记者郭爽记者彭克峰

几天前，北京市西城区天津街93号院发生大面积坍塌，将地下室建设和地下空间开发重新纳入公众视野。

数据显示，北京5283个不适宜居住的人防工程中，有30%是租用的，23000个不适宜居住的地下室有90%是租用的，还有12000个半适宜居住的地下室可供使用。

“目前，城市地下空间发展很快，但与此同时，事故频繁发生，规划混乱。只有合理规划，循序渐进，才能促进地下空间的长远发展。”中国工程院院士王在接受《中国科学日报》采访时表示。

恢复正常

据了解，城市空间的发展方向基本上是从地平面扩展到三维综合发展，大致经历了地-地-地三个发展阶段。

中国科学院院士孙俊说，地上高架环路、地上道路交通和地下空间构成了一个三维空间。在此基础上，建设配套的居住措施和多层次的空间是城市化的合理方向。城市轨道交通，即地铁，是城市地下空间的核心，可用于连接各种地下空间，形成全覆盖网络。

对此，王也持相同观点。目前，地下交通是地下空间开发最重要的部分。相比之下，他认为在0~10米设备层修建地下停车场也是缓解交通的重要手段。同时，40 ~ 50m开发技术也已成熟，该层可用于建设污水处理甚至净水设施。

事实上，早在20世纪50年代末至70年代，人类就开始开发和利用浅层地下空间。20世纪80年代后期，人类开始考虑建造一个50-100米的深空。如今，大多数发达国家和一些发展中国家都把开发和利用地下空间作为解决大城市资源和环境危机的重要途径中国社会科学院城市发展与环境研究所副研究员黄顺江告诉记者。

然而，许多纠纷是由地铁和地下购物中心的建设以及管线的重新布置引起的。公众也担心诸如房屋破裂、地板下陷和排水系统崩溃等问题。

优点和缺点都很突出

"事实上，开发地下空间有许多优势."黄顺江说，首先，地下空间可以节约土地和能源。地下空间受外界影响较小，温度和湿度相对稳定。"轻型空调消耗的能量小于地面空间的能量。"

他说，地下建筑还具有抗震、防灾和防空的功能，土壤对地震具有良好的传导性，可以减少对自身的破坏程度。此外，一般灾害的影响是可以避免的。

事实上，中国北方高纬度、高海拔地区的自然条件恶劣，至少有1/3的时间不适合户外活动。然而，长达4个月的供暖期也产生了大量的能源消耗。

“如果所有的建筑都能串联在地下，形成一个连续的室内空间，居住环境的舒适性就能进一步提高。”黄顺江说，因此，增加空间开发利用是一个战略选择。

但黄顺江同时表示，一些安全问题不容忽视。“如果地下空间发生火灾、雨水浸泡等安全问题，我们应该如何解决？特别是在地铁和公共活动空间，人流大而密集。在发生火灾和其他紧急情况时，疏散和救援非常困难。”

对此，孙俊表示，为了克服效率空间、运营安全、防灾、节能和减排带来的障碍，必须在规划、建设和维护监测方面谨慎行事。

合理发展需要规划

“目前，我国城市空间开发利用进展迅速，但总体规划并不特别合理。”王告诉记者，每当有暴雨，城市里总会有很多雨水。再加上地下停车场数量少，道路两侧的汽车也将增加交通压力。

“目前开发的地下空间主要包括地铁和其他交通设施以及少量的商业活动。”黄顺江表示，总体而言，地下空间的利用只是局部和分散的。

事实上，高空开发和地下延伸基本上都是独立运作，相互之间缺乏联系，从而降低了空间利用率。

"因此，我们不仅要关注路面道路，还要关注地下道路."王说，还应该有两条地下道路，一条排放污染物，另一条净化污染物。这不仅有助于缓解交通，还能促进环境保护。

王表示，目前无论是技术还是资金都不是大问题。问题是各级*各司其职，没有统一的计划。这导致了每天都要进行维修，而不是每天都做得很好的情况。

“开发地下空间是一项长期工程。从长远来看，这需要一个长期而完整的计划。”王最后说道。

《中国科学新闻》(2015-03-02第四版综合)

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