机窗为什么是圆形的？

普通人在飞行时要么惊慌失措，要么过于冷静。此时，也许只有经常坐飞机的人在想——为什么窗户是圆的？家里的窗户是长方形的。虽然车内的隔板有例外，但它们基本上是一样的。为什么只有机器窗口不同？

窗户设计成圆形的原因并不是出于美学考虑。历史上曾经有过方形窗户，但是这种设计导致了悲剧性的飞机失事。

20世纪50年代，商业航空公司逐渐开始使用更大更快的喷气式飞机。当时，有几次飞机在飞行中解体的事故，包括:1954年，两架哈雷彗星飞机在几个月内相继解体，导致56名乘客死亡。调查人员发现机身裂纹的起点是方形机器窗口的尖角。机舱加压后，这些尖角特别容易因压力而破裂。皇家飞机研究所在一次测试中发现，高达70%的机舱压力集中在这些窗户的尖角上。

相比之下，圆形机窗可以通过分布压力被均匀压缩，这使得它们很快取代方形机窗成为民航领域的新标准。每个圆机窗由三层玻璃组成，分工明确:外层负责承受舱内增压带来的压力；中间层是为防止外层开裂而设置的安全层，尽管外层玻璃开裂极为罕见。内层是供乘客随意涂抹的画板。

机窗下的小孔用于保证外层玻璃能承受压力的冲击，中间层的备用玻璃在紧急情况下能发挥作用。

真相已经出来了。

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