中国首艘自主建造极地科学考察破冰船开工建设

12月20日，中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船(简称“新船”)在江南造船厂切割车间完成了首件钢质点火切割，启动了新船项目建设。根据建设计划，新船预计于2019年完工，并将与“龙雪”号极地考察船组成一支极地科学考察破冰船队，这将大大增强中国极地海洋考察能力和极地考察运输保障能力。

新船的建造由国家海洋局极地研究所组织，江南造船(集团)有限公司承担。船长122.5米，船宽22.3米，设计吃水7.85米，设计吃水排水量约13990吨，航速12-15节，续航能力2万海里，自持能力60天，船员90人，破冰速度2-15节该船的设计结合了国际新一代检验船的技术和功能要求以及绿色环保的理念。采用国际先进的双向破冰船设计(船头和船尾均可破冰)，具有全回转电力推进功能和碰撞破冰能力。它可以在原地实现极地360度范围内的*旋转，突破极地20m的冰脊，大大提高船舶的机动性，满足世界无限航区的航行要求。

同时，新船将配备国际先进的海洋调查和观测设备，实现科研系统的高度集成和自我完善。致力于为中国开展极地海洋环境与资源研究搭建重要的基础平台。科研人员可以对船上的极地海洋、海冰、大气等环境基础进行全面调查和观测，对与气候变化有关的海洋环境进行全面观察和采样，对极地冰区的油气资源和生物资源进行调查。新船基本具备“触边探底、评估潜力”的调查能力。

中国极地研究所所长杨惠根表示，中国首艘自行建造的极地考察破冰船正式启动，标志着中国极地考察支持和极地海洋考察能力迈出了新的一步。“雪龙”号考察船在中国南极和北极进行了多年的单船作业后，新船和“雪龙”号考察船将组成破冰船队，以更加多样化的组合开展极地海洋考察和考察支援。这将极大地促进中国极地科学研究，加快建设极地探险强国的进程。