树木过冬包“防寒服”，高价买“绿”为了啥

*“八条规定”后，城市园林绿化的铺张大大减少，“大树进城”的现象在一定程度上得到了扭转。然而，仍有一些地方热衷于从大树中寻找美，移植一些不适合当地生长的树种，种植常青树和景观树的趋势值得警惕。

树木冬天穿“冬衣”。

在北部一个主要城市郊区的一个训练中心里，道路两旁的树一进来就被厚厚的布包裹起来，就像戴着外套和帽子一样。这些树大约有一人高，从主入口到主楼大约有50棵树。

据工作人员说，冬天气温低，树木应该在气温下降前半个月喷洒防冻剂。

“如果秋冬季的维护工作做得不好，这些树很容易在下一年死去。有些树需要养肥，以帮助它们形成强壮的树枝和饱满的孢子。”

在城市广场，常青树创造了一个美丽的环境。但是在冬天，这些树种被绿色防风屏障覆盖，空气泄漏的地方需要被草覆盖。

园林行业人士告诉半月潭记者，南方树种必须穿上“防寒服”，并喷洒防冻剂，以应对北方的冬季。这些过冬的“设备”既昂贵又维护费用昂贵。但即便如此，在这样的保护下，许多南方树种仍然无法熬过冬天。

一位花木经纪人告诉半月潭记者，前年，山东某处的一位顾客向他买了12辆法国冬青车，每辆车有7800棵树，售价11.5元。这种冬青在所有季节都不落叶。

在冬天，为了提高它的存活率，有必要喷洒防冻剂并给它浇水以保持温暖。维护费用远远超过幼苗本身的价格。

"即使防冻措施也不完全有效。"花木经纪人说，“一个冬天过后，三分之一的花木冻死了，第二年我又给它们增加了四辆车。”

除了树木从南到北的共同运动，从北到南的树种也出现在一些地方。

由于驯化，生长在南方的北方树种的养护成本并不低。一位花卉和树木经纪人告诉半月潭记者，他曾经把生长在北方的北美秋海棠卖给了一个西南省份。

南方多雨，而北方的树种抗旱且怕水。因此，当北方的树种向南方迁移时，必须适当地排水，否则很容易被淹死，并且需要增加10%的维护费用。"如果数量大，维护费用也是一笔大数目."

迷恋珍贵树种，高价购买“绿色”

业内人士表示，近年来，非法挖掘和大树进入城市的现象确实有所减少，但贪婪的外国资源和在北方和南方植树等奢侈的绿化现象已经在一些地方出现。这些行为背离了园林绿化的初衷。

在许多地方引入所谓的能提升城市品位的珍贵树木并不罕见。据媒体报道，南方的一个沿海城市花了800万元在两条道路旁种植罗汉松树，平均单价为每棵树26万元。

一位业内人士告诉半月潭记者，以罗汉松为例，从日本如浙江、福建、广东等地进口的产品，国内售价通常在10万至20万元之间。据介绍，东部的一个城市曾经花了大约60万元从湖南买了一棵紫薇树。

冬天，这种紫薇树需要用木板“建造”，木板被塑料薄膜包围和覆盖以保暖。"如果维护不好，将会浪费几十万美元."

短暂的规划也导致了植树。例如，机场道路两侧的数百棵樟树被挖出来后，一批耗资7080万元的新树仍然是樟树。原因是以前种的樟树太小了，大一点的更漂亮，更大气。

近年来，越来越多的文章禁止在植树造林和绿化过程中追求奢侈、急功近利、铺张浪费。然而，一些地方仍然热衷于“一年四季常青，一路一景”，其他地方也建议逐步增加常青树的比例，并列出相应的比例。

因地制宜，保护生态

绿地在美化街景、美化市容、改善城市生态、提升城市文化品位方面发挥着重要作用。建设绿色生态、和谐优美的人居环境离不开它。然而，盲目引进大树和迷恋常青树和风景树应该被放弃。

同时，要综合考虑绿化的经济性、适宜性和可靠性，并结合当地特点，而不是照搬照抄。

在资金的使用上，如何防止腐败也至关重要。如今，风景优美的林荫大道、湿地、绿色隔离带等建设如雨后春笋，许多地方都迎来了工程高峰期，涉及资金巨大。如何预防园林绿化腐败已成为廉政建设的一项重要工作。

北京航空航天大学教授任建明建议，要出台重点项目的监督管理措施，加强项目招投标、建设监理、种苗动员、资金分配、数据归档等环节的监督管理，严格控制廉政风险，进一步推进*信息公开透明。