揭秘美国航天飞机驾驶舱复杂内部

在过去的几十年里，坐在美国宇航局航天飞机的驾驶舱里，控制控制器去探索最黑暗的深空，一直是许多年轻人最大的梦想。然而，从该机构的一些旗舰航天器的照片中的一排排零件和按钮来看，很少有人获得相关知识并实现这一梦想并不奇怪。

这些照片为我们提供了一个难得的机会来了解美国宇航局现有的三架航天飞机“奋进号”、“发现号”和“亚特兰蒂斯号”的控制器的真实面貌。摄影师本·库珀拍了这些照片。这三架航天飞机都是美国宇航局1981年发射的航天飞机项目的一部分。

该项目共有五架航天飞机——哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号——它们执行了135次任务，帮助建造了国际空间站，并激励了下一代。

1986年，“挑战者”号起飞后遭遇事故，机上7名机组人员全部遇难。哥伦比亚号在2003年重返地球大气层时也爆炸了，七名宇航员全部遇难。发现号是现有三架航天飞机中第一架退役的。它于1984年8月首次飞入太空，在执行了大约27年的任务后，于2011年3月退役。

它在27年内安全地完成了39次任务，是任务数量最多的航天飞机，在太空停留了总共一年。是发现号将哈勃太空望远镜送入太空，目前正在美国国家航空航天博物馆展出。

奋进号航天飞机于1992年5月发射，2011年5月退役。它被用来取代被摧毁的挑战者号，该船是在一次全国性的校名竞赛后以库克船长的船命名的。

最后一艘退役的航天飞机是亚特兰蒂斯号，它于1985年10月发射，并于2011年7月谢幕。航天飞机绕地球飞行了4848次，飞行了1.26亿英里(2.03亿公里)，是地球到月球距离的525倍。

美国宇航局的图表显示了一些控制装置的功能。

航天飞机的内部结构表明太空生活并不舒适。

航天飞机的中间甲板失去了许多橱柜和存储设备。

这些照片拍摄后几周，“奋进号”完成了最后一次任务。

2011年2月，发现号航天飞机从佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心起飞。