欧洲火星探测器成功进入环火星轨道

欧空局控制中心再次收到TGO信号后，工作人员拥抱并庆祝。

当欧空局从示踪气体轨道探测器(TGO)获得信号时，控制大厅欢呼起来。

腾讯空间新闻(桂林)经过一系列波折，北京时间10月20日凌晨，欧空局确认，今年3月发射的“示踪气体轨道探测器(TGO)”成功进入环绕火星的工作轨道，成为目前在火星轨道上工作的第六个探测器，也是欧空局在火星轨道上工作的第二个探测器。着陆器夏帕·罗利也和TGO一起到达了火星，但是在着陆前的一段时间，欧空局与它失去了联系。

13年前，2003年12月，欧空局的第一艘火星探测器“火星快车”搭载着陆器“小猎犬2号”抵达火星。火星快车成功进入轨道，目前仍在运行。然而，在“小猎犬2号”着陆后，太阳能电池板部署的失败导致了任务的结束。

示踪气体轨道探测器(TGO)于昨晚21: 05启动，启动主引擎并启动点火139分钟，调整轨道器的速度和方向，以便被火星的引力捕获。最后，TGO成功地进入了环绕火星的椭圆形轨道。位于德国达姆斯泰特的欧空局控制中心(ESOC)将监测TGO的运行。

欧空局火星快车高分辨率立体相机拍摄的子午平原是位于椭圆圈内的夏帕罗利着陆区，靠近美国航天局机遇号目前所在的奋进撞击坑。

然而，16日北京时间23时42分，TGO搭载的“夏帕·李雷”号着陆器与母舰“TGO”号分离。着陆器重577公斤，计划于北京时间19日22点48分在火星着陆。然而，欧空局仍无法确定斯齐亚帕·李雷号是否成功着陆在火星表面，控制中心正试图与斯齐亚帕·李雷建立联系。然而，在着陆之前，斯齐亚帕·罗利抛出耐热外底和打开降落伞的操作程序是可以确认的。

夏帕·李雷在火星着陆过程示意图。

目前火星距离地球1.7亿公里，整个着陆过程由斯卡帕罗利自主控制，软着陆需要在6分钟内按照预定程序，利用底部隔热罩、降落伞、反推系统及其自身的缓冲结构实现，其中降落伞将在离火星表面11公里处展开，隔热罩将在离火星表面6公里处丢弃。在着陆的最后阶段，在离火星表面1.1公里的地方，位于夏帕雷利号底部的三个反推发动机点火，将速度降低到不到7公里/小时。当着陆器离火星表面只有2米时，反推装置关闭，着陆器*降落到火星表面。夏帕雷利的底部有一个抗冲击结构，可以缓冲最终的冲击。

李雷号的降落区是一个100公里×15公里的椭圆形区域。这是子午线高原南部靠近赤道的一个平台。从之前获得的火星地形图来看，这个区域的表面平坦而光滑，非常适合“夏帕李雷”号的着陆。此外，科学家认为该地区的下层富含赤铁矿。在地球上，这种地层被认为是在潮湿的环境中形成的。

夏帕雷利号于北京时间19日23时42分进入火星大气层。欧空局利用印度浦那附近的GMRT号与着陆器保持联系，着陆器也是世界上最大的干涉阵列。射电望远镜在夏帕的李雷号进入火星大气前75分钟开始接收信号，但在着陆前一段时间与夏帕的李雷号失去了联系。

希拉帕李雷的大小与人体的比较。

在“夏帕李雷”号着陆后，欧空局试图将“夏帕李雷”号的着陆信息传回火星快车轨道，但它传回的信息仍不能证实“夏帕李雷”号的情况。目前在火星轨道上的美国国家航空航天局的火星侦察轨道飞行器(MRO)和微型飞行器(MAVEN)将试图从斯齐亚帕的罗利接收信息。如果夏帕雷利号安全着陆，它携带的电池将使它能够工作3到10天，并且它将有许多机会与地球重新建立通信联系。

夏帕罗利号主要验证火星着陆的关键技术，为欧空局在2020年发射的首个火星探测器做准备。它携带的科学仪器可以测量着陆地点的风速、湿度、气压和温度数据。

着陆器夏帕·赖利和轨道器TGO是俄罗斯-欧洲火星探索项目外火星的一部分。TGO重3.7吨，是欧空局火星快车的继承者，火星快车仍在火星轨道上。夏帕雷利重577公斤，以19世纪意大利天文学家乔瓦尼·夏帕雷利的名字命名。

它们是今年3月14日在哈萨克斯坦的拜科努尔发射场发射的。这个组合花了7个月才到达火星。TGO将探测并揭示火星上甲烷气体来源的秘密，并确定火星表面现在是否有任何生命活动。一旦TGO证实这些甲烷气体源自火星表面的生物活动，这将是人类进入太空时代以来最重大的发现。

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