上天下水看鲲龙 98%零部件由国内供应商提供

人民日报(2017年12月25日，02)

开始，滑行，抬头，飞向天空...12月24日上午，“昆龙”AG600成功完成首飞。

AG600是我国首次为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而研制的大型专用民用飞机。它是国家应急救援体系建设急需的主要航空装备。它也是目前世界上正在研究的最大的两栖飞机。首次飞行的成功是中国通用航空工业乃至整个航空工业的重大历史性突破。“昆龙”与中国的-20大型运输机和C919巨型喷气式飞机一起被称为中国大型飞机的“三剑客”。该机采用悬臂式上单翼布局，前三点采用伸缩式起落架，单壳水陆两用飞机。它配有4台国产涡轮螺旋桨6发动机，最大起飞重量为53.5吨，具有承载能力大、航程长、续航时间长的特点。

“昆龙”AG600最大的特点是它既能在陆地机场起飞，又能在水面降落。它是森林灭火和海上救援的有力工具，它的空中巡逻是一架飞机，水上降落是一艘船。当森林火灾被扑灭时，它可以多次高效用水灭火，一次能在20秒内吸取12吨水。单次注水面积可达4000多平方米，接近足球场面积。在海上救援时，“鲲龙”能迅速反应并到达。它可以在复杂的天气条件下进行救援。它的起飞、着陆和抗浪能力不低于2米。它可以一次拯救50名海上遇难者。

AG600飞机还可以加装必要的设备，以满足监测和保护海洋环境等任务的需要，并为“一带一路”提供海上航行安全和应急支持。目前，俄罗斯、日本、加拿大和其他几个国家能够开发和装备大型两栖飞机。

从2009年6月国家对项目的批准到2012年关键技术的捕捉和初步设计的完成，到2016年7月的最终组装和生产，首飞现在已经成功，“昆龙”已经经历了八年多的艰苦发展。来自中国20个省、150多家企事业单位和10多所高校的数万名科研人员通力合作，克服了气水动态一体化布局设计和测试技术等世界难题。整架飞机的5万多个结构和系统部件中，98%由国内供应商提供，整架飞机95%以上的成品是国内产品。

第一次飞行的成功标志着模型开发从试制到试飞的过渡。今后，发展试飞和模型鉴定试飞将逐步进行。

阅读更多

**国务院祝贺AG600成功飞行

国产大型两栖飞机AG600成功发射

世界上最大的两栖飞机AG600正在研制中，将率先飞行

大型两栖飞机AG600将迎来首次飞行

大型两栖飞机AG600即将起飞

中国今年首次开发大型两栖飞机

中国大型两栖飞机装配大纲

中国自主开发的“大型飞机”装配线

国产两栖大型飞机AG600开始总装

两栖飞机头部主要部件在中国的交付

特别声明:转载本文仅用于传播信息，并不代表本网站的观点或确认其内容的真实性。如果其他媒体、网站或个人从本网站转载，他们必须保留本网站注明的“来源”，并承担版权等法律责任。如果作者不希望被重印或联系重印费，请联系我们。