中国载人航天“第二步”全胜 空间站时代开启

中国载人航天工程的“第二步”是在长征七号遥控一号火箭、天宫二号空间实验室、神舟十一号载人飞船和天州一号货运飞船的成功发射后，取得了全面胜利，进入了“空间站时代”。

天州一号接下来会有什么后续任务？中国空间站的建设进展如何？中国载人航天工程办公室主任王昭耀等28日在国家新闻办公室新闻发布会上回答了记者有关问题。

自主快速交会对接“天舟”解决“世界问题”的验证

4月27日19: 07，天州一号成功完成了天宫二号推进剂在轨换料技术试验，标志着天州一号任务的圆满成功。

随后，天舟1号和天宫2号的组合将在轨道上运行大约两个月。王昭耀表示，为了充分发挥综合效益，天州一号货船将继续与天宫二号空间实验室联合飞行，并独立飞行，巩固推进剂在轨补充技术成果，释放一颗立方体星，并根据情况进行盘旋、自主快速交会对接等扩展试验。

其中，推进剂在轨补充和自主快速交会对接试验是国际公认的空间技术问题。

北京航天控制中心副总工程师孙俊表示，未来我们将不再控制大型空间站在交会对接过程中进行轨道机动和相位调整，这要求货船在任何相位角都具有交会对接能力。这是一个全新的挑战。

“目前，交会对接的准备过程需要两天时间。这次试验成功后，未来只需6.5小时就可以实现两个航天器在太空的交会对接，大大提高了效率。”王昭耀说。

此后，天舟一号货轮将落入南太平洋预定水域的控制之下。天宫二号空间实验室设计在轨道上运行两年，将继续在轨道上独立飞行并进行一系列试验。

空间站建设:一切就绪，只需东风

中国载人航天工程“第二步”成功完成后，如何部署中国空间站建设？

据报道，目前，中国空间站建设和运行的关键技术已经突破，相关配套系统已经建成，具备建设整个空间站的能力。根据该计划，中国将在2019年至2022年组装和建造中国空间站。

"现在一切都准备好了，只需要东风。"王昭耀说，一旦空间站主体的几个部分(包括核心舱和实验舱)开发出来，我们就可以开始在轨组装和建造空间站。

专家表示，与200吨国际空间站和100吨和平号空间站相比，中国的空间站可以说具有中等规模。空间站的主体设计为60多吨，加上宇宙飞船和货运飞船总共约90吨，并具有扩展能力。

据中国载人航天工程空间应用系统总设计师赵广恒介绍，未来中国空间站将开展大规模空间科学研究和应用，涉及空间生命科学与生物技术、微重力流体物理与燃烧科学、空间材料科学、微重力基础物理、空间天文与天体物理、空间环境与空间物理、空间地球科学与应用等8个研究方向30多个研究课题。 和空间应用新技术实验，努力获得一批具有国际影响的科学成果，使中国的空间科学取得长足进步。

空间站的建设需要大量的宇航员“出舱作业”

航天员是载人航天的核心，而“空间站时代”的到来对中国航天员提出了更高的要求。

王昭耀说，进入“空间站时代”，宇航员将在轨道上停留更长的时间。他们现在可以呆一个月，将来会呆三个月、六个月甚至更长时间。如何保证宇航员在空间站长期健康地生活和工作需要一系列的研究。

与此同时，宇航员的“技术技能”将发生巨大变化。过去，宇航员“去了天堂”在舱内做大部分实验。将来，在空间站的建造阶段，宇航员可能要在舱外空间做很多工作，这对宇航员来说是一个巨大的挑战。

“在地面的舱外空间创造真空和失重状态是非常困难的。这只能通过地面模拟试验来完成，模拟中会有误差。这些错误在第二天会对宇航员产生什么影响？这需要大量的研究和培训。”王昭耀说。

在“准备”中国空间站的时代，中国宇航员正在做紧张的准备。王昭耀表示，在2019年至2022年中国空间站组装和建设期间，将根据需要安排几次载人飞行。宇航员将留在空间站，当空间站完全建成后，将实现长期停留。