焦念志院士：以“蓝碳计划”助推“海上丝路”

“中国的蓝碳计划对外服务于中国在气候问题上的国际谈判，对内支持海洋生态健康和沿海经济社会的可持续发展，是实施21世纪海上丝绸之路战略的助推器。”近日，中国科学院院士焦念志在接受《中国科学日报》采访时表示。

海洋是地球上最大的碳库，是陆地的20倍，是大气的50倍。“蓝色碳”的概念源于联合国2009年发布的“蓝色碳报告”，指的是可以在沿海、河口、浅海和深海生态系统中维持的碳。

“中国蓝碳计划”的内涵包括陆海协调、减排和交流促进、生态系统健康、沿海经济和社会的可持续发展。“这是一套系统工程，将面临许多长期存在的问题，如自然海岸线的大量丧失、陆上排放的过量、频繁的生态灾难、渔业资源的枯竭等。”焦念芝说。

焦念之认为，沿着“蓝碳计划”的主线，海洋低碳经济将有一个具体可行的起点，陆海协调的生态补偿机制将有科学量化的指标。

21世纪海上丝绸之路的内容丰富多彩，除了经济层面，还有更深刻的内涵。比如海洋科技，焦念芝认为，与周边国家相比，中国有突出的特点和明显的优势，可以在国际交流中发挥主导作用。

"中国的蓝碳计划就是这样一种灵活的武器."焦念芝说。在21世纪，几乎所有沿着海上丝绸之路的国家都是发展中国家。他们还面临着节能减排和环境问题的压力。蓝色碳是所有国家共同关心的问题。毫无疑问，将“蓝碳计划”推广到这些国家，充分发挥中国在这一领域的科技优势，不仅有助于相互解决难题，还将极大地增强中国的地区影响力，推动建设一个和平、稳定、繁荣的周边环境。

对此，焦念志建议鼓励和支持中国科技人员与东盟、印度等国开展海洋科技交流与合作。

"这些努力可能会产生巨大的增值效应."焦念志说，对于有争议的海域和岛屿，我们不仅要依靠政治和军事力量来宣示主权，还要有“科技牌”。为了解决共同关心的气候变化问题，我们可以达成共识，在有争议的海域和岛屿开展蓝碳监测和研究。

同时，焦念志建议中国可以定期向世界发布《中国蓝色碳报告》，宣传新常态下中国低碳经济的成就，增强其国际影响力。也可以设立“中国蓝碳计划”国际奖学金，资助南海周边国家的优秀青年在中国攻读学位或进行交流与合作，“一方面为周边国家培养人才，为保护南海海洋生态环境做出贡献；另一方面，它将传播中华文明和现代科学技术的理念，播下睦邻友好的种子，为亚太地区的和平发展作出贡献。”