MH370失事周年公布中期声明

3月8日，在马来西亚吉隆坡，在MH370坠机一周年之际，乘客的家人参加了纪念仪式。CFP供应图

根据国际民用航空组织关于飞机事故调查的有关规定，马来西亚作为飞机注册国，应负责调查MH370客机失踪事件。为此，马来西亚交通部组织了一个由19名成员组成的独立调查小组，成员包括相关国家和国际航空事故调查组织的专家和代表。

根据规定，如果调查小组无法在12个月内公布最终调查报告，它将在事件发生的那一周的当天发布一份“中期声明”，解释调查的进展情况。

没有发现船员异常。

根据临时声明，基于对现有数据和相关记录的分析，没有发现与失踪的马来西亚航空公司370航班相关的人员或维护方面的故障。

声明显示，调查小组在包括机长在内的失踪机组人员中没有发现任何异常行为，如“社交障碍、吸毒或酗酒”。

这份500多页的声明称，调查小组成立后，从飞行控制塔的通信和雷达以及客机检查和维护记录中收集了数据。到目前为止，已有120多名相关人员接受了询问，其中包括马来西亚民航局官员、马来西亚航空公司机组人员和维修人员。通过模拟器重建飞机的飞行轨迹和系统操作；访问了泰国、新加坡、越南、印度尼西亚等国家的相关航空组织。调查小组正在分析从上述方面获得的信息，并研究飞机维护、事故发生时的交通控制操作、托运货物、机组人员、航线变更等。

水下定位信标电池过期

声明还透露，客机上的水下定位信标电池一年多前就已经失效，而且没有被更换。然而，驾驶舱定位信标的电池没有问题。

据美联社报道，过期的水下定位信标电池对客机失踪的影响仍不得而知，但这似乎意味着它将为客机的搜索和定位带来更多挑战。

声明强调，调查组的判断是基于现有数据和记录分析。一旦获得新的信息或证据，声明中的相关内容或判断将相应修改或更正。在接下来的几个月里，调查组将继续分析现有的事实信息，得出相关结论，并给出相关的安全建议。

声明强调，马航370事故相关调查的唯一目的是防止今后类似事故再次发生，而不是追究责任。

去年3月8日，马来西亚航空公司从马来西亚吉隆坡飞往北京的370航班失去了与位于马来西亚和越南边境空域的空中交通管制中心的联系。这架客机载有227名乘客和12名机组人员，其中包括154名中国乘客。今年1月29日，马来西亚民航局宣布，马来西亚航空公司370航班坠毁，据推测已造成所有人员死亡。新华社特写

环

如果在5月底没有发现任何东西，飞机将被搜索或“重启”

在马航MH370航班失踪一周年之际，马来西亚交通部长廖中莱承诺，将继续在南印度洋海底进行大规模搜索，如果今年5月底，即搜索结束时没有发现任何东西，马来西亚、中国和澳大利亚将“重新开始”。

廖中莱7日对外国媒体记者表示，他对马航370航班在南印度洋坠毁保持谨慎和乐观，并相信这一判断。

然而，到目前为止还没有发现这架波音777的踪迹。总面积为60，000平方公里的优先搜索区域已经扫描了40%以上，除了一些沉在海底的集装箱外，什么也没有发现。

廖中莱说:“到5月底，如果我们仍然找不到飞机，我们将不得不重新开始。”

他解释说，这意味着用于划定现有搜索范围的数据需要重新分析。“我们需要方向，我们需要计划，我们需要研究我们现在拥有的所有数据。”

一名记者问，五月底，南印度洋通常会进入恶劣天气季节。如果当时没有找到，马来西亚会停止搜索吗？廖中莱表示，谈论这些问题“为时过早”，马来西亚*将把此事提交给一个专门负责评估的专家小组，然后再做出进一步决定。

“我想对失踪乘客的家属和机组人员说的是，我们将继续寻找马来西亚航空公司370，”廖中莱补充说。

廖中莱说，来自马来西亚、澳大利亚和中国的官员将在下个月会面，讨论搜寻的下一步行动。

澳大利亚副总理沃伦·特拉斯(warren truss)上周表示，如果在5月底之前找不到飞机，对策之一就是将搜索范围扩大到现有区域的周边。澳大利亚总理托尼·阿博特5日表示，他不能保证搜寻工作会永远以目前的强度进行下去，但“我们将继续尽最大努力找出谜团并给出一些答案”。

复杂性是前所未有的。

马来西亚总理纳吉布在马来西亚航空公司M H 370航班失踪一周年之际发表声明，承诺将继续搜寻370航班，并希望最终找到失踪的飞机。

纳吉布说，“我们一起纪念和纪念马来西亚航空公司370航班上的239名乘客”，“我们的心与他们的亲人在一起。”他说，马来西亚航空公司370航班的失踪以及寻找失踪飞机的复杂性和挑战在航空史上是“前所未有的”。马来西亚已经组成了一个庞大的国际小组来寻找失踪的飞机。"我们感谢他们为找到飞机所做的不懈努力。"

纳吉布表示，马来西亚将与国际同行一道，根据目前唯一的线索搜索马来西亚航空公司370航班，继续追踪失踪事件，并希望最终找到它。

迟做比不做好

马来西亚交通部长廖中莱也表示，马来西亚*已经采取了一些措施，包括准备更新地面雷达跟踪系统，以适应更大的空中交通流量。马来西亚航空公司已经开始为客机安装新的实时跟踪系统。向地面发送飞行数据的时间间隔将从30到40分钟缩短到15分钟。这样，可以更快更准确地了解航班的飞行状态，并在航班丢失后找到其下落。

马来西亚*已经筹集了7亿林吉特(约1.9亿美元)用于升级雷达系统。廖中莱说，早在马来西亚航空公司370事故之前，马来西亚*就已经开始更新雷达。新的雷达系统可以更好地跟踪偏远海域的飞行。

廖中莱说，他希望马航370事故能够帮助国际航空运输界加强航空安全。国际民用航空组织听取了马来西亚关于加强航班跟踪的呼吁。国际民航组织将要求所有客机从明年开始安装实时跟踪系统。