没有驾驶室的无人驾驶电动卡车？沃尔沃真会玩

据路透社(Reuters)报道，全球第二大卡车制造商沃尔沃(Volvo)周三发布了一款新型自动驾驶电动卡车，称这将有助于应对电子商务的繁荣和货运司机的短缺。

这家瑞典公司表示，没有驾驶室的卡车仍在开发中，不会透露何时投入商业使用。该公司预计，这些车辆将首先部署在港口、大型物流中心和其他地方。

沃尔沃首席技术官拉斯·斯坦奎斯特(Lars Stenqvist)在柏林的一次会议上表示，“我们相信，在可预见的未来，方向盘后面将会有驾驶员控制，但我们也将很快看到自动驾驶商用车在有限区域内的出现。”

在运输专家看来，卡车运输是自动驾驶技术的自然应用，因为与繁忙的城市街道相比，高速公路的状况相对更容易预测。

沃尔沃卡车部门自动化解决方案主管迈克尔·卡尔松(Michael Karlsson)在该车首次亮相后表示，无人驾驶卡车可以安装在任何标准拖车上。该公司称之为维拉，它能运载32吨。

卡尔森指出，“维拉的意思是‘信念’，我们对未来充满信心。”他还说，出于安全考虑，维拉的速度比普通卡车慢。

拥有140万会员的美国国际卡车司机协会正在发起一场反对美国加快自动驾驶卡车部署的新法规的运动。该组织警告说，这些规定可能意味着成千上万的人失业，道路安全也将受到影响。

然而，由于劳动力市场紧张，许多国家的货运公司发现现在更难吸引和留住司机。

卡尔森表示，该卡车将允许港口和其他目前依赖白天工作时间的地方一天24小时运营，优化货物流动，预计将有助于减少库存和提高生产率。

他预测，自动驾驶技术将增加对熟练司机的需求，减少人们执行重复性任务的需求。

颠覆传统汽车工业的新技术也正在影响卡车和重型设备行业。电动汽车制造商特斯拉正在向电动卡车市场扩张。去年，它宣布计划在2019年开始生产重型汽车。

然而，出租车服务巨头优步今年7月表示，将停止开发自动驾驶卡车，并寻求将开发重点放在乘用车上。

沃尔沃的最大股东是中国的吉利控股公司。与德国戴姆勒(Daimler)和大众(Volkswagen)等卡车竞争对手相比，该公司一直受益于主要商用车市场的强劲需求。(乐邦)