滴滴没有“收份子钱”，只是“租赁费用”

针对“滴滴专车收取股份化费”的消息，滴滴每天收取160至180元不等的费用，滴滴发表声明称，这不是股份化费，而是租车费。

推测“零花钱”将被用作特种汽车的盈利模式似乎不合理。易观国际高级分析师王军认为:

“汽车市场正处于探索阶段，开始这样的收费还为时过早。在勘探期间，相关企业的主要任务是投资“圈地”资源和探索商业模式

整个汽车市场刚刚通过了总体政策。1月8日，交通部出面确认了滴滴和其他公司的听歌服务，称只要站台上的车辆来自正规租赁公司，司机来自劳务派遣，这就不违法。被撞的“黑车”是一辆停在专用汽车平台上的私家车。

弹药也已准备就绪，行业布局已经开始。滴滴打车去年年底证实，已从腾讯(腾讯自第二轮以来已参与四轮投资)、淡马锡和夏令时获得7亿美元融资。优步还获得了百度的注资。双方签署了战略合作和投资协议，并计划在技术创新、国际市场开发和中国O2O服务发展三个方面进行合作。优步刚刚完成了12亿美元的融资，估计价值400亿美元。新投资者进入后，融资规模升至18亿美元。易到汽车融资80亿元成立“易到汽车租赁”从事汽车租赁等业务，加入百度推出商用汽车租赁服务“百度专用车”。

从这个角度看，现在谈论利润还为时过早。刚刚筹集到资金的出租车公司董事长兼首席执行官卢传伟也表示，市场竞争激烈，需要稳定和扩大市场地位。

以下是滴滴的声明全文:

近日，关于“滴滴专车收股金”的传言浮出水面，现在滴滴公司已正式回应如下:

作为全国最大的私家车信息服务平台，它过去没有，现在也不存在，将来也不会向私家车司机收取任何所谓的“股份钱”。

至于所谓的“滴滴每天向司机收取160-180元”，其实是滴滴代表租车公司收取的租车费。同时，为了表示对专用车司机的关心，在节假日、周日和法定节假日，滴滴无需向专用车司机收费。换句话说，滴滴在一年中有65天是免于向司机收费的，不管司机是否在操作。这部分费用由滴滴直接支付。

为了让乘客用户和司机用户有更好的汽车体验，滴滴汽车采用各种方式为用户提供补贴和支持，包括给乘客红包和给司机各种奖励和补贴。特别是在安全保险方面，除了常规车辆强制保险和至少300，000份商业保险之外，滴滴还设立了一个特别保险基金池，以涵盖保险未涵盖的部分，每份保险金额达到100万英镑。为了使滴滴专用汽车服务更可靠、更值得信赖。

滴滴感谢所有进入滴滴专车的司机。为了让司机工作愉快，让司机有更好的收入，鼓励司机更好地为用户服务，滴滴为专车司机设立了各种基本工资和绩效奖励。这包括每月基本工资和与服务质量相关的绩效奖励。进入滴滴专车平台，所有司机都能感受到滴滴公司带给朋友的人文关怀和体贴关怀。

我们还认为，汽车司机轻松愉快的工作已经深深地影响了所有的汽车用户。用户在开车时感受到的温暖是滴滴公司梦寐以求的结果。它也是鼓励我们继续为特种车提供更好工作环境的动力来源。

滴滴愿意代表所有的汽车用户，感谢所有的司机。