专家表示“无人机消霾”属媒体误读

■倪思杰，本报见习记者

回放:

在NPC和CPPCC的会议上，中航工业集团公司NPC副总裁兼董事长马永升透露，中航工业开发的新型柔性翼无人机将很快在机场和港口进行首次消雾试验。柔性翼无人机可携带高达700公斤的除雾催化剂在5公里内进行除雾作业。

作为回应，许多媒体将其评为“能够有效消除雾霾”和“能够有效遏制和消除雾霾天气造成的危害”。

问题:

无人机携带的防雾催化剂能成功消除烟雾吗？在这个过程中会有新的污染或危害吗？

回答:

“AVIC制造的新型柔性翼无人机仅用于消除雾霾，消除雾霾的可能性非常小。”最近，南京信息工程大学大气物理学院的韩永祥教授在接受《中国科学日报》采访时说。

据中国航空工业介绍，柔性翼无人机具有消除冷雾和暖雾两种功能。具体工作原理如下:将盐、尿素等吸湿质粒安装在柔性翼无人机的座舱内，飞行到指定的雾区后，这些吸湿质粒作为催化剂扩散，生成大量凝聚核。水蒸气在凝结核上凝结形成大水滴，大水滴蒸发并凝结在大水滴上，导致暖雾消失。同时，柔性翼无人机可以将干冰、液化丙烷等催化剂扩散到雾中，生成大量冰晶。这些冰晶通过贝杰龙冰水的转化过程捕获原始水滴的水分，从而使水滴蒸发，冰晶继续生长，直到它们降落在地面上，从而使冷雾消失。

“AVIC新的无人驾驶飞行器刚刚添加了一个人工除雾工具。目前，催化剂除雾技术相对成熟。它主要是喷洒一些干冰和碘化银作为凝结核，使雾形成水滴下落。这种方法经常在机场使用。”韩永祥说道。

韩永祥对许多媒体关于软翼无人机能“消除烟雾”的报道表示怀疑。"这应该是媒体的误读。"他告诉记者，人工除雾的原理是增加凝结核，让水蒸气凝结，并在浓雾出现时落下。然而，当霾发生时，气溶胶将增加，并且将有许多由霾粒子自身形成的凝结核，从而降低雾形成的可能性。因此，通过人工除雾来消除雾霾是非常困难的。

中国科学院大气物理研究所的研究员王月思也不同意这一观点。“使用机械和其他手段来消除雾霾本身就与基础科学不符。霾本身处于稳定状态。所谓的“消除雾霾”就是把它变成一种不稳定的状态。京津冀地区有几十万平方公里的面积。烟雾的厚度约为500米至1000米。如何消除无人机？此外，烟雾是一种超大流体。如果你把这一个拿走，那一个就会立即得到补充。”王跃思说道。

在他看来，即使通过人工手段消除烟雾，也只能在小范围和短时间内完成。“比如，在机场，有雾，快点让飞机快点起飞。过了一会儿，雾又聚集起来了。这种方法的成本非常高，无人机制造的化学产品造成的污染甚至可能超过消除烟雾的程度。”王跃思说道。

那么，有没有其他方法来消除烟雾呢？王跃思和韩永祥都指出了源头控制的道路。

“现在烟雾的主要来源是煤和汽车。在NPC和CPPCC会议期间，*总理还指出，今年应淘汰600万辆黄色和旧汽车，并供应国家四类标准车用柴油。否则，烟雾不会消散。”王跃思说道。

"控制污染源是消除霾的最重要的方法."韩永祥认为，当钟声响起的时候，钟声必须被敲响。雾霾在一定程度上是中国工业发展的必然结果。要改变这种状况，国家仍然需要进行大的产业调整，这将需要很长一段时间。

《中国科学日报》(第四版综合版，2014年3月11日)