钢甲铁马一一“勒克莱尔”坦克

法国的“勒克莱尔”坦克是在20世纪70年代发展起来的，被称为下一个世纪的坦克。水箱长9.87米，高2.47米，重53吨。开车只需要三个人。这种新型油箱的箱体较低，并采用了创新技术——油气悬挂装置，使操作极其柔软灵活。

无论在装甲、火力和电子设备方面，这种坦克都超过了美国的M1型坦克。“勒克莱尔”号的外壳覆盖着复合装甲。这种装甲由最坚硬的陶瓷和较软的金属交替分层混合而成，就像三明治一样，足以承受导弹的冲击。它还具有“反应性”，也就是说，坦克最暴露的部分覆盖着奇怪的“爆炸瓦”，这是由两块钢板组成，中间有火药。这些“瓦片”在受到撞击时会爆炸，从而导致炮弹偏离轨道并起到积极的保护作用。

当美国M1坦克以每小时超过10公里的速度行驶时，其命中率极低，而“勒克莱尔”仍能以每小时40公里的冲刺速度直接击中3000米以外的移动机动目标。它可以达到每小时32公里的速度，最大速度为每小时75公里，启动后5秒内最大行程为550公里。油箱上的变速箱是全自动的，并配有履带式液压减震导向装置，因此其推进系统动力强劲，可在任何地面全速行驶，可跨越1米以上的障碍物，并可确保在异常寒冷的冬季启动。

到目前为止，坦克的生存对于各个国家的军队来说仍然是一个非常困难的问题，因为坦克指挥官很难掌握他在战场上的确切位置，很难在不泄露秘密的情况下与其他坦克保持联系，也很难知道他的邻居坦克的确切位置。“勒克莱尔”不是，因为它拥有最先进的数字、信息和光学系统，以及外部探测和内部控制、指挥和通信系统，所以它是世界上第一个计算机坦克。车载信息系统可以自动、及时地与一个巨大的计算机控制的通信和指挥系统连接。每辆坦克不仅能掌握自己在战场上的准确位置，还能在战场上与总部和邻近的坦克协调行动。

“leclerc”坦克通信系统可以确保车内外快速和保密的通信能力。机组人员、指挥员或炮手可以在激光测距、射击数据计算和瞄准期间相互通信。坦克车使用第四代数字军用电台PR4G，具有频率切换、搜索空白频道和翻译安全码的功能，通信内容难以截获。

为了展示“勒克莱尔”的出色表现，法国总装备管理局组织部分记者参观了“勒克莱尔”坦克测试中心，并宣布“勒克莱尔”将从1992年开始装备法国军队。当法国军方“陶醉”和自满时，许多法国工程师

泄露了“天空机器”:坦克的许多关键部件都是美国新型坦克的先进技术。