中国月球车身怀绝技

嫦娥四号月球车正在巡逻(图)。从网络

“虽然它很小，但据说它极其强壮，能玩超高软着陆的绝技，能在月球上*行走，能巧妙地绕过石块，而且还携带18种‘武器’到处探索……”姚，一个小小的太空迷，兴奋地当面告诉我们的记者。对于这个11岁的孩子来说，能有机会与“月球探索与科学普及营”的小伙伴们一起，在8月15日参加嫦娥四号月球车全球寻名活动的启动仪式，并与嫦娥四号月球车亲密接触，是一件不可思议的事情。

“玉兔”妹妹十月成名

嫦娥三号月球车是嫦娥四号月球车的“小妹妹”。前者也有一个家喻户晓的名字，玉兔。后者的昵称是什么？这无疑是一个许多人都在思考的问题，从现场的小空间爱好者到外面的人。然而，为了申请嫦娥四号月球车的称号，必须注意在仪式上宣布的时间和程序。据报道，参与者将能够在8月15日的寻名活动开始时提交他们最喜欢的名字。到9月初，前十名将从提交的名单中选出。接下来，前三名通过在线投票选出，前三名通过最终加权确定。在10月的前10天，名称征集结果将按程序审批后公布。

如果申请成功，被命名为嫦娥四号月球车当然是莫大的荣幸，但难度显然很高。从公布的名称征集活动的要求可以看出，除了《国家商标法》的相关规定外，提交的名称必须具有时代性、广泛性和较好的文化内涵，体现中华民族的文化特色。同时，必须符合中国探月工程的理念和特点，文字简洁，易于记忆，易于传播。由此不难发现，对传统文化的透彻理解、对语言和文字的出色掌握，以及对月球探测知识和信息的透彻了解，是在寻名活动中取胜的必要条件。

温度控制保护的重大升级

嫦娥四号探月着陆器和月球车的外观设计配置是仪式上引人注目的明星，这是它的第一次公开亮相。从外观上看，嫦娥四号月球车与嫦娥三号月球车“於菟”很相似。对此，中国探月工程副总指挥、国防科工探月工程中心主任刘继忠在现场发表了讲话。

刘继忠说，一方面，嫦娥四号月球车基本保持了“玉兔”的特性。另一方面，鉴于月球背面复杂的地形条件、中继通信的新要求和科学目标的实际需要，对其进行了调整，并对其有效载荷配置进行了适当调整。

在温度控制和保护方面，为了确保所有设备在月夜零下180摄氏度的环境中不会因冻结而损坏，同位素热源专门配置为设备供热。中国探月工程总设计师吴表示，更好地应对极热极冷的月球环境是嫦娥四号月球车升级的一个重要方面。这样做，实际上是从当年的“玉兔”中吸取了教训。2014年2月10日，由于巨大温差的影响，“玉兔”被认为出现了线路异常，在月夜睡觉后出现了叫醒问题。尽管后来它“醒来”，但“受伤”的工作在一定程度上影响了它在月球表面的表现。除温度控制和保护外，嫦娥四号月球车还对路线进行了设计改进和试验验证，以“博采众长”。

在科学有效载荷方面，嫦娥四号月球车延续了当年“玉兔”探月期间中国制造的“三大件”，即全景照相机、红外成像光谱仪和月球雷达。此外，嫦娥四号月球车还有一个“杀手”，即与瑞典合作的中性原子探测器，这将是人类月球探测史上第一次在月球表面开展这种探测活动。

尤其值得一提的是，嫦娥四号是迄今为止世界上最轻的月球车，总重量约为140公斤。

十二月等待飞行幸运日

喜鹊桥中继卫星于今年5月21日成功发射，目前正在距月球约65000公里的拉格朗日L2任务轨道上运行。顾名思义，它就像一座桥，可以“看”到地球，也可以“看”到月球背面，还可以提供地月中继监测和数据传输服务。

根据计划，嫦娥四号任务将于今年12月实施，届时将首次实现人类探测器在月球背面的软着陆，并将在鹊桥的支持下进行月球表面巡视探测。

尽管人类已经多次登上月球，但他们还没有到达月球的背面。甚至人类探测器也从未在那里着陆。他们在绕月飞行时，只对月球背面进行了远距离扫描、拍照和观察，获得的信息相对较少。这让人们对嫦娥四号即将进行的月球软着陆和月球表面巡逻充满了期待。

同时，也给嫦娥四号任务的实施带来了更高的难度和要求。正如吴所说，由于人类对月球背面和月球表面的环境知之甚少，着陆器需要具备较高的自主导航和避障功能，才能自主找到相对平坦的地形进行着陆。

嫦娥四号的月球车也是如此。毫无疑问，这是一个巨大的考验，可以克服困难，在陌生的环境中探索未来，并获得调查结果。

嫦娥四号任务的实施将成为中国探月工程的新起点。月球探测与空间工程中心副主任于对任务的顺利实施充满信心，并做出了进一步的展望。

于透露，根据计划，嫦娥五号任务将于2019年实施。它的核心任务是收集和返回月球表面样本。具体来说，就是在月球表面收集大约两公斤的月球表面土壤和其他样本，并把它们带回地球。要完成这项任务，就必须突破月球表面发射技术和进入月球轨道后的轨道飞行器交会对接技术。它们也是实现中国载人探月梦想的保证和前提。