东航为救人空中放油39吨，会污染环境吗？

据@中国东方航空公司官方微博称，3月27日，一名乘坐中国东方航空公司MU551航班从上海浦东飞往伦敦的乘客突然感到不适，并伴有心跳加速、严重哮喘和呕吐等症状。东航机组人员立即将乘客转移到商务舱躺下休息，并通过机上广播找到两名医生参与治疗。

当时，飞机刚刚越过边境。由于乘客身体状况不稳定，机组人员根据生命第一的原则，决定返回北京附近进行支援。由于载有国际航班的飞机装载了更多的油和重物，为了确保安全着陆，机组人员执行了一个放油程序，向空中释放了39吨油，并通知北京首都国际机场做好处理准备。

北京时间17: 15，飞机安全着陆。东航工作人员陪同突发疾病的乘客到医院治疗。乘客们现在已经转弯了！

东航将乘客安全放在第一位的热心举动也赢得了网民的一致好评，但与此同时，也引发了一场激烈的讨论:我们为什么要把石油放在第一位？油在哪里？它会污染环境吗？下面的小系列将为大家逐一解释。

为什么飞机在准备好的时候需要加油？

这并不是第一次为了拯救生命而向空气中释放石油。2018年3月23日，东方航空公司从上海飞往纽约的MU587航班紧急疏散至阿拉斯加安克雷奇机场，以拯救一名突发疾病的乘客。由于飞机超过了最大着陆重量，为了安全起见，这次飞行排放了30吨油。

去年，东方航空公司从上海飞往纽约的航班紧急预订了阿拉斯加安克雷奇机场，以便治疗一名生病的乘客。

那么，为什么东航需要投放石油来拯救生命呢？这从飞机着陆开始。当飞机起飞时，它需要携带预期数量的油和一定数量的备用油，重量通常高达几十吨。当飞机按计划到达目的地时，它携带的燃料几乎被消耗掉了，它的重量也大大减轻了，符合着陆标准。

然而，如果飞机需要在起飞后不久着陆，它携带的燃料不会被消耗掉。此时，机身重量通常超过法规中规定的标准着陆重量。在这种情况下，为了安全着陆，飞机只能在空中加油。

一般来说，只有在出现影响飞行安全或乘客生命安全的紧急情况时，机组人员才会采取此类特殊措施。世界民航史上最大规模的紧急空气油泄漏发生在美国的“9·11事件”期间。恐怖袭击发生后，需要进行大量的空中飞行来进行紧急着陆，而那些刚刚起飞的飞行进行了空中紧急放油。

油在哪里？它会污染环境吗？

中国东方航空公司本次备降航班的航线图

答案是肯定的。毕竟，任何人类活动都会对环境产生一定的影响，甚至家里烹饪产生的油烟也会污染环境。然而，民用航空业和飞机制造商已经采取了各种措施来最大限度地减少飞机油在空气中释放的负面影响。

一般来说，当飞机在空气中释放油时，它会通过雾化“稀释”释放的燃料。雾化是指液体变成小液滴的过程。飞机在空中的油位通常保持在3000米以上。飞机释放的航空煤油被雾化后，会变成许多非常细小的油滴，悬浮在空气中形成油雾。海拔3000米的低气压会带来更大的气流，这就是我们通常所说的“风”。高空风将这些油雾吹走，形成油气，油气将在更大范围内流动和稀释，对环境的影响可以忽略不计。

经过这一过程，从空气中排出的燃料不会像人们担心的那样直接滴到头上，“煤油雨”基本上不存在。

当然，为了尽可能避免石油污染，民航行业在选择放油区域时仍然非常谨慎。飞行员放油时也有非常严格的操作规则。当飞行员释放空气中的油时，他不仅要严格遵循控制器的指令，还要严格遵循标准程序。一般来说，大多数石油排放点都在海洋、山脉和荒地上。其中，沿海地区的大部分石油排放区都在公海上。

总而言之，尽管中国东方航空公司的石油泄漏会对环境造成轻微的影响和一些经济损失，毕竟石油是有价值的，生命是无价的。面对乘客的生命安全问题，东航这次的选择无论从技术角度还是道德角度来看都不会有问题。